mal bissl die Suche benutzen. Aber kannst es nach innen in die Mittelkonsole packen. Direkt innen an die Spritzwand.
Meins sitzt unterm Hanhschuhfach, hab bei meinen eh einen kompletten
neuen Kabelstrang gemacht.
Wo wir gerade beim cleanen sind, wo habt ihr die Kabelbäume lang gelegt, im Kotflügel?
Hatte sie beim 1. Corrado unter die Längsholme gelegt aber weiß nich mehr wie ich aus dem innenraum raus gekommen bin mit den Kabeln.
Vielleicht kann ja einer ein paar Tips geben?
Habe dem MC VR6 grad dazu eine Mail geschrieben, frag ihm mal ob er mein Statement dazu hier rein setzt...
Foto reich ich nach hab zurzeit keins bzw noch keines gemacht.
Hab unterm Hanschuhfach eine Ablage mehr weil ich den Knieprall-
schutz eingebaut habe.
Aber ohne Klima hast direkt hintern H-fach viel platz.
Kabelbaum kannst im Längsträger oder im Radhaus verlegen,
jeder macht es anders, kommt auch je auf den Motor an.
Hab meinen Motorkabelstrang aus der Spritzwand zwischen ABS
und Mitteltunel und den Rest im Längsträger verlegt.
Und wie kommst da vom Sicherungskasten in den Radkasten oder Längsträger?
Oder lässt des in den originalen öffnungen im Motorraum rausgehen?
Also habe von Danilo eine PN bekommen:
ZitatWenn du den Teppich rausmachst siehst du innen einen runden Stopfen, durch diesen kommst du in den Längsträger. Auf jeden Fall die Stränge in einzelne Teilstränge teilen und sauber verlegen, damit sich nichts durchscheuert, denn das ist direkt im Fussraum. Ist aber optimal zur Durchführung. Bitte mit viel Gewebeband und Schaumstofftüllen (wie bei manchen Bäumen werksseitig) umhüllen. Viel Spaß (und Geduld)
Besten Dank Danilo 
Ich werd mir zuerst mal ansehen, wie Umfangreich das Kabelpaket wird, welches verlegt werden muss und dann etscheiden ob Längsträger, Radhaus oder gesplittet.
Habe auch schon negatives bezüglich der Verlegung durch den Längsträger gehört, da der Kabelstrang zu Problemen bei den Pedalen führen kann.
Gruss Mc VR6
Und wie kommst da vom Sicherungskasten in den Radkasten oder Längsträger?
Oder lässt des in den originalen öffnungen im Motorraum rausgehen?
Habe hinterm Sicherunngskasten ein ca. 35mm großes Loch reingemacht richtung Radhaus darin Steckt eine großr Gummitülle sowie mein Flexibles Kunststoffrohr welches direkt unterm Kotflügel nach vorne führt...
Gruß
Das interresiert mich auch sehr (also das cleanen des Motorraumes) würde sich jemand bereit erklären ein paar bilder reinzustellen vieleicht auch welche wärend des cleanen wenn vorhanden.
Kann ich dann später mal machen, bin nur jetzt mit mein anderen Computer online.
Bilder sind auf meinen anderen 
Hier die Bilder.
paar Daten: Spritzwand entfernt, FIN am rechten Dom, alle unnötigen Löcher
zugeschweißt, gezinnt und finisch, Stehbolzen entfernt, Dichtmasse entfernt
und später neu abgedichtet, nachträglich orginale Klima wieder entfernt, usw...
Sieht echt Top aus
Sag mal, was hast du da für einen Hitzeschutz an der Rückwand verwendet?
Gabs Probleme beim verchromen der Bremsleitungen?
Besten Dank
VR6 Andi: Danke, kein problem zwecks Bilder
MC VR6: Danke, Hitzeschild per PN, Bremsleitung verchromen war kein problem
CorradoBA: Öffnung ist für Lüftung, wird aber fast nicht genutzt weil
ich auf Umluft umbaue. Wollte nur die Öffnung nicht verschließen, man(n) weiß
ja nie. Da sitzt nun ein K&N Luftfilterkasten drauf. Drehzahlgeber? Für Klopfsensor
hab ich ein Loch neben den Lenkgetriebe gemacht.
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