Kettenrevision VR6 im Raum Düsseldorf

Es gibt da mehrere Leute die es halt können, allerdings keine Werkstatt besitzen. Empfehlen kann man WFT oder auch den 89erheliosblau (der ist hier im Forum vertreten)

Den Motor muß man mehr oder weniger schon raus nehmen. Oder man baut das Getriebe ab. Nimmt sich im Aufwand kaum was und ausgebaut läßt sich am Motor alles besser machen.
Ich würde es ja selber machen, aber es ist mir zu weit und weiß nicht ob du die entsprechende Technik (Garage Kran) etc. hast.

Es ist DEUTLICH einfacher den Motor raus zu nehmen, anstatt das Getriebe bei eingebautem Motor da raus zu frickeln. Da is nämlich kaum/kein Platz... Und weniger Macken gibt das auch.

Wenn man die Antriebsflasche aus dem Getriebe raus zieht, fällt das Getriebe fast von selbst raus.
Der Auspuff und alle Wasserleitungen, Kabel etc. muss man beim Motorausbau demontieren.
Ich bin mir da nicht wirklich sicher, ob ein Motorausbau wirklich einfacher ist.
Bühne mal vorausgesetzt.

Selbst die Bühne ist nicht von nöten, ein Kran reicht vollkommen!

Ich hab sogar mal das Gtriebe mit Wellen drin gelassen und nur den Motor ausgebaut. Ohne Kran und Bühne auch wieder eingebaut.
So viel und so lange hab ich ich noch nie geflucht.

Jetzt bau ich die Front ab, alles was dran hängt und zieh den Motor so auf einen Rollbrett raus.

Zitat von Smolly

Selbst die Bühne ist nicht von nöten, ein Kran reicht vollkommen!

Wenn der Motor drin bleibt, hilft der Kran nicht

@ Dirk, ich gehe davon aus, alles raus zu nehmen, weils einfacher und ich denke auch schneller geht..

Wenn ich bedenke was man alles abklemmen und abschrauben muss, und welches Risiko man dann trägt, dass etwas abreißen kann, finde ich das einfach entfernen des Getriebes, welches man ja trotzdem noch ausbauen muss, irgendwie sinnvoller.
Mehr als 2 Stunden dauert der Ausbau des Getriebes bestimmt nicht.
Mich graut es seit Beginn meiner Schrauberzeit immer vor dem Krümmer. Da hatte ich sehr oft Pech, das da so ein blöder Stehbolzen abgerissen ist.
Die Diskussion ist aber gleichzusetzen mit dem Wärmetauscherwechsel. Der eine baut lieber das ganze Cockpit aus, weil er dann mehr Platz hat, der andere hat Gummifinger und schraubt nur die 2 Schrauben im Motorraum los.

Wenn ich die Möglichkeiten hätte (Bühne etc.) würde ich auch nur das Getriebe rausnehmen. Hab ich aber nicht, also ist üben angesagt. Einen VR hab ich mittlerweile in einer Stunde draussen (inkl. Front). Rüddel kann ich auch nur uneingeschränkt empfehlen...

Tobias, wende Dich doch mal an den User BlackDobi.
Der hat in Ratingen seinen VR überholen lassen.

jo,

grüße aus langenfeld. dein 16V steht doch solinger straße oder? cool das du jetzt nen VR hast, hasste bilder?
zur kettenüberholung speziell kann ich keinen laden empfehlen, bei mir hats nen club kollege gemacht...
ansonsten schraubt der chef von Automobile Fili in langenfeld schon jahrelang an meinen corrados, nie probs gehabt!

Hi,
hier der Link der Werkstatt meines Vertrauens.

http://www.ziegert-tuning.de/

Wende Dich dann direkt an Felix mit nem schönen Gruß von mir.

Ulrich