G60 braucht 14 bis 16 Liter - mit abgezogener Lambdasonde Verbrauch unverändert

Bei abgezogener Lambda sollte sich aber was ändern.
Ergo, Lambda kaputt?
Ändert sich etwas am Motorlauf, wenn du sie abziehst?

CO-Wert stimmt zu 100%?

Wenn der Motor schon im Notlauf ist kannst du abstecken was du willst und es verändert sich nichts. Da wird halt ein Sensor z.B. blauer Temperatursensor defekt sein

Was kann alles defekt sein, das der Motor im "NOTLAUF" ist?
Blauer Temperatursensor wurde gesagt,

Vielleicht auch Klopfsensor, was noch?

Woran erkennt man denn genau das der Motor im "NOTLAUF"ist?
Schaltet das Steuergerät automatisch wieder in "Normalbetrieb" wenn die Fehlerquelle beseitigt wurde?

Zitat von Corrifahrer

Wenn der Motor schon im Notlauf ist kannst du abstecken was du willst und es verändert sich nichts. Da wird halt ein Sensor z.B. blauer Temperatursensor defekt sein

Zitat von Hunter242

Woran erkennt man denn genau das der Motor im "NOTLAUF"ist?
Schaltet das Steuergerät automatisch wieder in "Normalbetrieb" wenn die Fehlerquelle beseitigt wurde?

Das erkennst du daran, wenn du den blauen Tempfühler abziehst und sich der Motorlauf NICHT verändert.

Also:
Bei laufendem Motor blauer Stecker runter und es verändert sich nichts = Notlauf

Ja und er geht bei beheben des Fehlers von alleine aus dem Notlauf, zumindest beim G60.

Bild hab ich keins,der Sensor kommt aber auf den Froststopfen mit dem M8Gewinde ,kann man kaum übersehen.

Zitat von wal_mart

Hi , der CO-Wert stimmt nicht !

... na da wird der Fehler liegen. Häng ihn mal an einen AU Tester er sollte bei einem Serien Motor einen CO-Wert von 0,7% haben.

Falls er das nicht hat, einstellen!
Auf http://www.Theibach.de findest du eine Anleitung wie das ganze beim G60 funktioniert.