Hallo scheint wohl eine Krankheit zu sein 133tkm und Lenkgetriebe undicht auf Fahrerseite. Suche ergab viel aber.....wiederum auch nix.
Wie identifiziere ich, vor Ausbau, um welches es sich handelt?(gibt es ein Typenschild oder sonstiges)
Wo bekomme ich ein gut gebrauchtes mit ev. Garantie her?
(will nicht eins einbauen und nach 1000km das selbe spiel noch mal)
Du sagst doch tatsächlich die Suche ergab viel aber.....wiederum auch nix. Du frägst dann
Wie identifiziere ich...... Kein Witz mit der Suchen & Findenfunktion würdest du passable Antworten bekommen. Auch auf Fragen wie: Wo bekomme ich ein gut gebrauchtes mit ev. Garantie her? Na ? Genau vom Ersatzteilehändler, dort bekommt man überholte im Tausch.
im VR ist zu 99% das ZF, das ist silber (alufarben), das TRW wäre schwarz lackiert
im VR ist zu 99% das ZF, das ist silber (alufarben), das TRW wäre schwarz lackiert
Solche Information, die kurz und bündig sind, die einem auch helfen, habe ich da nicht gefunden. Nur wie bau ich aus und wieder ein usw. habe 20 POST durchgelesen Suchbregriff "Lenkgetriebe" immerhin 224 Themen, aber keine Info wie die hier oben DANKE Jürgen.
Hast Du da soviele Probleme damit, oder wie muss ich das verstehen? Hatte noch nie ein Problem mit den Servolenkgetrieben, auch in meinem Bekanntenkreis ist noch nie sowas vorgefallen. Ist da eventuell was anderens defekt?
im VR ist zu 99% das ZF, das ist silber (alufarben), das TRW wäre schwarz lackiert
99,9% ein ZF, allerdings nur wenn es ein Linkslenker ist!
Der VR6 als Rechtslenker hat zu 99,9% ein TRW.
Wertvoller Tip, für den möchte auch ich mich sofort bedanken.
Zum ausbauen am besten den ganzen Achskörper nach unten abbauen, dabei muß natürlich der kpl. Vorderwagen UND der Motor sicher abgestützt werden. Nicht gerade ne schöne Arbeit, teils gibts auch arge Probleme mit festsitzenden Gewinden.
Hast Du da soviele Probleme damit, oder wie muss ich das verstehen? Hatte noch nie ein Problem mit den Servolenkgetrieben, auch in meinem Bekanntenkreis ist noch nie sowas vorgefallen. Ist da eventuell was anderens defekt?
Eigentlich nicht aber ich denk mal was auch bei der Suche raus kam ist, dass die Zubehör Lenkmanschetten Dichtungen nix taugen. habe vor paar Jahren die Fahrerseite mal wechseln müssen, da eingerissen. Da hatte ich auch auf eine vom Zubehör zurück gegriffen und nun ja man legt sich nicht ständig unters Auto und guckt ob die Manschetten noch in Ordnung sind. Die besagte Manschette sieht aus als wäre sie schon 20 Jahre drin Porös und zusammengezogen/verdreht. Ev. ist da durch Schmutz ins Lenkgetriebe geraten und hat somit die Simmerringe zerstört.
Mach ein anderes gebrauchtes rein und weiter gehts. Bin da eher hart ihm nehmen. Und wenn das in 5 Jahren wieder hin ist, das nächste.
Das grösste Problem ist meiner Meinung nach die Schläuche am Getriebe ab zumachen. Sehr wenig Platz.
Wenn die Manschette verdreht war, wurde beim Spurvermessen gemurkst; das hält dann die beste Manschette nicht lange durch. Trotzdem bin ich selbiger Meinung, bei Gummiteilen lieber auf Originalteilen zu bestehen.
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