Karosserieteile entlacken. Beizen?

Hallo,

da meim Lackierer es leider nicht hinbekommt meinen Kotflügel zu lackieren, muss von diesem jetzt der komplette lack runter.

Der alte lack wirft beim neu lackieren immer wieder blasen.
Hat wohl auch schon die ersten schichten lack runter geschliffen aber immer wieder das gleiche.
Er hat irgendetwas von Thermolack erzählt.

Wie bekomme ich am einfachsten den kompletten Lack vom Kotflügel? Sandstrahlen ist wohl nicht zu empfehlen. Also bleibt nur noch abbeizen oder mit Eis Strahlen? Problem ist, das ich wohl so auf die schnelle keinen guten Kotflügel ( original ) ohne Blinker für´s alte modell bekomme. Und am 1.4. gehts ja wieder los..

MFG Tommy

Das mit dem Senf hört sich echt seltsam an. Werd´s aber mal testen.

Normal hats mein Lacker echt drauf nur an dem Koti verzweifelt er. Er hat die ersten Lackschichten runter geschliffen, ne sperrschicht aufgebracht (sagte er) und dann lackiert (mittlerweile zum 3. mal und immer das gleiche). Und es kam jedes mal wo anders hoch. Glaub er hat nix gespachtelt und wenn dann nur Füller drauf. Das ganze auto ist gut geworden, nur der eine Koti nicht. Diesen hatte ich ausgetauscht, da der alte am gammeln war. Hatte also ne andere Farbe.

MFG Tommy

Der Lack ist runter. Habe ihn strahlen lassen.. Problem, jetzt passt er nicht mehr. Hab ihn abgeholt, kurz begutachtet und beim Probemontieren hab ich es dann gesehen.. Selbst mit drücken ist da nix mehr zu retten...

Zitat von Tommy1984

Der Lack ist runter. Habe ihn strahlen lassen.. Problem, jetzt passt er nicht mehr. Hab ihn abgeholt, kurz begutachtet und beim Probemontieren hab ich es dann gesehen.. Selbst mit drücken ist da nix mehr zu retten...

Werde morgen noch mal hin fahren und ihn reklamieren. Kann ja nicht sein das ich ein gerades Teil bringe und schrott wieder bekomme.. Hätte ich vorher mal richtig gegoogelt hätte ich gewusst, das sich das material bei zu hohem druck verziehen kann.

Zitat von cocog60

Hätte er nicht darauf hinweisen müssen?

Das hätte ich eigentlich auch erwartet. Wenn ich einen Fachbetrieb habe (egal welche sparte), muss ich meine Kunden auf gefahren hinweisen.

Naja, war heute da und habe mit dem Meister gesprochen. Nach 5 minuten hatten wir die sache erst mal geklärt. Er hat dann zugegeben das es passieren kann und es bei solchen Teilen ein Risiko gibt. Er wollte dann erst das ich den Kotflügel selber wieder anpasse mit warm machen usw. Damit war ich jedoch nicht einverstanden, da der Kotflügel wirklich extrem verzogen ist. Der Kotflügel kommt jetzt bei erst mal bei 210 Grad in den Ofen, dadurch lösen sich zu 90% die Verspannungen (laut aussage des Meisters). Werde Montag berichten ob es geklappt hat..

MFG Tommy

Zitat von cocog60

Bei Oldtimer Restaurationen wird oft Trockeneis verwendet.

Hatte mich im Vorfeld mit einem Betrieb der Trockeneis strahlt in verbindung gesetzt. Wär meine erste wahl gewesen. Habe dann die Aussage bekommen, das ein entlacken mit Trockeneis nicht möglich ist. Was mich gewundert hat. Denn ich denke so etwas auf DMAX mal gesehen zu haben..

MFG Tommy