[G60] 300 km - 46l Super Benzin, normal?

Ach ja, Tanknadel war auch fast am Ende...! Gerade mal 270km geschafft mit der Füllung...! Des schon bitter...!!!

So, neues Problem: So langsam kotzt mich diese schei... Bastelbude echt an. Lambda konnte ich nicht tauschen, weil falscher Stecker. Also, heute mal noch eben zum Boschservice, um ne neue/richtige Lambda zu bestellen, nur gibts bei denen leider keine mit DEM Stecker wie ich ihn bräuchte...! *kotz*

Bin dann vorhin mal noch ne Runde mit abgesteckter Lambda gefahrn, auch mal voll Stoff auf der Bahn; is also definitiv die Lambda, Karre geht in Notlauf und macht somit auch wenn sie richtig heiß ist keine Mucken mehr. Zieht auch den vollen Drehzahlbereich durch, ohne irgendwo kurz zu hängen (wie er es vorher machte)...!

Jetzt die Tage nurnoch zu sehn, dass ich irgendwie an diese schei... Lambda ran komm und dann hat sich zumindest DIESES Problem ja wohl endlich erledigt. Bin mal gespannt, was dann als nächstes kommt, an der Karre...!?

Danke für eure Hilfe soweit,
Benni

Dachte ich es mir doch, es ist die Lambda.
Ich versteh jetzt nur nicht ganz die Problematik. Ist das eine Nachbau- Lambda, mit einem anderen Stecker? Bist dir sicher, dass der Stecker nicht original ist?
Vielleicht steht ja auf der Lambda eine Nummer drauf, die sie dann umschlüsseln lässt.
Schau jede Bastelstube nimmt mit der Zeit Form an und wenn du erst mal die gröbsten Dinge beseitigt hast, steht da sicher wieder ein Top Auto da.

MFG
Flo

was für nen stecker brauchst denn ?? den dreipoligen ??

Nein, Stecker ist schon ein 4-poliger, aber nicht wie der, der an der gekauften Lambda dran ist (oder auch in meinem US verbaut ist).

Bei der gekauften (und allen andren 4-poligen, die mir der Bosch-Service für den G60 besorgen könnte) und eben auch bei meinem US sieht die Belegung so aus:

- - - I - Sprich 3 Pins, dann das Gehäuse etwas getrennt und dann der 4te Pin.

Bei meinem blauen Rado sieht es aber so aus:

- - - - Sprich alle 4 Pins direkt nebennander, ohne irgendeine Gehäusetrennung usw...!

Und genau solch eine Lambda kriegt der Heini vom Bosch-Service in seinem Programm eben nicht gefunden. (muss dazu sagen, dass ich gestern kurz vor Ladenschluss eh wieder den älteren Herrn und mit Abstand unfreundlichsten von allen erwischt habe, da alle andren schon heim sind) Evtl die Tage nochmal bei einem der jüngeren Kollegen probiern, die nehmen sich da immer gern weng mehr Zeit zum Suchen.

Naja, zur Not muss ich die Lambda aus meim blauen halt doch schoma raus baun und mit nei schleppen, dass se daraus evtl noch irgendwie schlau werden können...!?

Danke euch schoma,
Benni

p.s.: Evtl stell ich später auch ma noch ein Bild von dem Stecker "meiner" Lambda ein...!

Hehe, denkste Lambda...!

Komme gerade vom Fischen wieder. Mir ist schon auf dem Hinweg (viel Bundesstrasse und auch ein Stück Autobahn, insgesamt ca 20km Strecke) aufgefallen, dass er doch noch ab und an mal zuckt. Jetzt Nachts heimwärts war es aber deutlich schlimmer, eigentlich genauso, wie als die Lambda noch dran war...!?

Mir ist da dann auch grad so was gekommen, hab da ne ganz dämliche Vermutung. Mal sehn, wenn ich nachher nachm Aufstehn weng Elan hab, werd ich es gleich mal versuchen. Werde mal wieder die originale Auspuffanlage drunter hängen, ich glaube nämlich, das Problem erst zu haben, seitdem die Edelstahlanlage drunter hängt...!?

was hast du für die Lamda gezahlt? Ich bräuchte evtl. eine - wenn Interesse bitte PN

sorry für OT

So, war gerade nochmal am baun und probieren. Hab seit gestern auserdem ein neues Problem dazu bekommen. Glaub ich mach mal ein eignen Tröt zu meiner Karre auf, da ich zu den Merkmalen meiner Kiste hier auch übers "Suche" nicht wirklich was gefunden habe.

OT on:

Hi,
knapp nen Hunni hab ich geblecht, mit Prozenten. Hab sie aber schon wieder zurrück gegeben, hat sich also somit erledigt.

OT off.

Danke

hallo leute,

ich hab auch das prob mit dem hohen spritverbrauch.wollte nicht extra nen neues thema eröffnen, deshalb schreib ich hier mal rein.

hab das jetzt mal über nen gewissen zeitraum beobachtet und nachgerechnet, im drittelmix(stadverkehr/landstraße/autobahn) nimmt mein g60 gute 11l und auffer bahn gestern über 450km bei durchschnittlich konstanter geschwindigkeit zw.120-140kmh gute 10l, und ich denke das ist zuviel!
gemacht habe ich bisher:
blauen temp fühler
zündung neu eingestellt
neue kerzen
benzinleitung zur einspritzleiste erneuert
neue lambda
unterdruckschläuche geprüft und nachgesetzt
neue luftfiltermatte
jetzt weiß ich nicht mehr weiter woran es noch liegen könnte
was ich noch dazu sagen sollte ist, das nicht mehr das originale g60 getriebe sondern ein kürzeres 16v getriebe verbaut wurde, was doch nict den enorm hohen verbrauch erklärt...ein bisschen mehr ist oder wäre noch verständlich, aber doch keine 2liter oder täusche ich mich da so sehr???

ich wäre froh wenn meiner so wenig nehmen würde. hab bei normalem fahren 15l wenn ich ihn trete bin ich bei 20-22l. werde nächste woche erstmal eure tip´s von diesem thread in angriff nehmen und hpffe irgend etwas zu finden

Zitat von Martey

hallo leute,

ich hab auch das prob mit dem hohen spritverbrauch.wollte nicht extra nen neues thema eröffnen, deshalb schreib ich hier mal rein.

hab das jetzt mal über nen gewissen zeitraum beobachtet und nachgerechnet, im drittelmix(stadverkehr/landstraße/autobahn) nimmt mein g60 gute 11l und auffer bahn gestern über 450km bei durchschnittlich konstanter geschwindigkeit zw.120-140kmh gute 10l, und ich denke das ist zuviel!
gemacht habe ich bisher:
blauen temp fühler
zündung neu eingestellt
neue kerzen
benzinleitung zur einspritzleiste erneuert
neue lambda
unterdruckschläuche geprüft und nachgesetzt
neue luftfiltermatte
jetzt weiß ich nicht mehr weiter woran es noch liegen könnte
was ich noch dazu sagen sollte ist, das nicht mehr das originale g60 getriebe sondern ein kürzeres 16v getriebe verbaut wurde, was doch nict den enorm hohen verbrauch erklärt...ein bisschen mehr ist oder wäre noch verständlich, aber doch keine 2liter oder täusche ich mich da so sehr???

Alles anzeigen

Stimmt dein Co Wert ?

Also meiner verbraucht auf der Bahn wenn ich langsam fahre (130 - 140 K/mh)
rund 8 Liter und teilweise auch darunter.

10 Liter bei langsamer Fahrt auf der AB ist zuviel.

Wie gesagt würde mir jetzt noch der Co Gehalt einfallen oder der Chip ist im Teillastbereich viel zu fett geschrieben.

Hatte ich auch mal.

Gruß Jörg

[quote='Hunter242','RE: [G60] 300 km - 46l Super Benzin, normal?']Hallo...

ich bin auch noch auf der Suche nach meinem Kraftstoff Problem.

Inzwischen Hab ich auch meine
-neue original Lambdasonde von VW NEU
-mein Co + Zündung wurde fachmännisch eingestellt.
-Benzinfilter NEU
Benzinleitung ist auch dicht soweit ich das sehen kann
-co Poti ist heile

komm grad so 300 km mit 50 Litern

weiss wirklich nicht mehr weiter was es noch sein kann.

Gruss Hunter242

hey genauso weit wie ich nur das ich noch nicht nachgeguckt hab. zuviel mit der rennerei beschäftigt:(.

ich hab nen chip von sls drinn wird da der co wert anders eingestellt von den werten oder kann ich ruhig die serien werte einstellen???

oh hab meinen direkt bei sls gekauft da ich dort % krieg aber da war nicht´s mit bei

also muß ich wohl dort mal anrufen oder?

[quote='Hunter242','RE: [G60] 300 km - 46l Super Benzin, normal?']Normalerweise kriegste nen Poti-Wert zum Neuen Chip mit den du dann am POTI mit dem Multimeter einstellst.

Gruss Hunter242

Wer erzählt den so einen quatsch??das hab ich ja noh nie gehört!!??
Der co muß nach anderer software eingestellt werden auf chiphersteller angaben!Und das am co tester!
Sonst ist das nur gerate...ein wert ist evl ne grobe richtlinie aber mehr nicht....

MFG Andree

also wollte nächste woche sowieso mal ne grundeinstellung machen lassen, da wird dann auch co kontrolliert und ggf auf den chip angepasst.
wird natürlich alles da gemacht wo ich auch den chip her hab, der sollte dann schon wissen wie der co wert sein muss...!?!
sonst noch wer ne idee mit dem verbrauch?

ich hab sls auch nochmal ne mail geschrieben ob die mir die werte schicken können u dann mach ich mich nächste woche auf die suche.

hab mal den stecker vom blauem schalter abgezogen bei laufendem motor der reagiert also sollte der ja heile sein.

ich hab ja so ein gefühl das es die lambada sonde ist aber wir werden sehen

musste erstmal gucken warum mein kleiner manchmal nicht anspringt. oh man was ich da gefunden hab.... es gibt schon bastel heinis