leidige Haubenentriegelung

Das blöße ziehen bringt auch nichts..
Du mußt auf jeden fall den Mantel "Festhalten" oder besser gesagt an dem Innenleben Ziehen und den Mantel entgegen gesetzt weg drücken.

Denn praktisch ist es vorne an der Haube so das der Mantel die Fahrerseite (durch gegenhalten bzw weg drücken) entriegelt und der Draht selber die Beifahrerseite (durch ziehen) entriegelt. Ist etwas blöd zu beschreiben. Aber die Haken vom Haubenschloß Links und Rechts werden dadurch quasi zusammen gezogen.

Ja, das kene ich..

Habe das auch ne ganze Zeit hinter mir, da ich meinen Haubenzug umgebaut habe und das alles in der Praxis nicht so ausgereift war wie in der Theorie..

Zitat von Scifi

... und das alles in der Praxis nicht so ausgereift war wie in der Theorie..

Weitere Lösungsvorschläge oder Umbaumaßnahmen werden im Techtalk der Corradofreunde sehr gerne gesehen.

Mahlzeit

Würde mich allerdings auch mal interessieren,wie man das umbauen kann,damit es danach anständig und vorallem ohne weiter Probleme funktioniert!

Und da wäre ich bestimmt nicht der Einzige

Blasphome

Das hab ich den letzten Monat 3 mal gemacht.
Hatte mir einen neuen Haubenzug geholt, weil das besagte Federblech abgerissen war.
Hab dann festgestellt, das bei den neuen Haubenzüge in der Fertigung gepfuschgt wird.
mir sind bei 2 neuen jedesmal die kleinen Winkelstangen (die in den Hebel eingehengt werden) von Zugdraht gerutscht. Hab die mit meinem alten Haubenzug verglichen. Die sind nur 5mm gequetscht. Der alte über die ganze Länge. Also fast 1 cm. Außerdem sind die neuen nicht so eng gequetscht.
Hab meinen alten Zugdraht wieder drin und die Haube öffnet super.
Werd das bei VW einreichen und die auf den Pfusch mal aufmerksam machen. Vllt bringts was.

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KiddoW

Würde ich denen auch wieder auf den Tisch schmeissen,allerdings glaube ich nicht,dass sich deshalb was daran ändern wird.
Bzw dass das was Du dem sagst überhaupt weiterkommt als in seine Ohren,weil der wird das bestimmt nicht weitergeben.
Es sei denn der fährt auch Corrado und könnte ebenso mal von diesem Problem betroffen sein,ist doch leider fast überall so.

Ist halt nur der Angestellte und nicht der Besitzer von VW . . . .

Blasphome

mein schwager schafft dort. der gibt das weiter.

müssen das ja nur richtig quetschen...

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Ok,Dein Schwager gibt das vielleicht weiter,aber wie Corradoman schon schrieb,glaube auch nicht das die da überhaupt drüber nachdenken da noch etwas dran zu ändern.

Vorallem bei einem Auto wo es in Deutschland grade mal noch gute 10.000 gibt,aber ein Versuch ist es trotzdem mal wert . . . . .

Blasphome

Die lassen eher das Ersatzteil entfallen, anstatt das zu ändern...
So Pfusch ist bei nachgefertigten Originalteilen öfter anzutreffen, zb. waren meine Dachleisten zu lang, so daß diese nur sehr schlecht passten.

Wollt euch nur warnen
ps: Dachleisten von VW passen bei mir gut.

Man kann's probieren.

Den Haubenzug gab es auch zwischenzeitlich gar nicht mehr...

Zitat von Nobby

Zitat von Scifi

... und das alles in der Praxis nicht so ausgereift war wie in der Theorie..

Weitere Lösungsvorschläge oder Umbaumaßnahmen werden im Techtalk der Corradofreunde sehr gerne gesehen.

Naja, es ist nicht wirklich eine Brauchbare Lösung, denn ich rüste komplett zurück. Hatte damit nur ärger..
Die Haube war damit dann von außen zu öffnen. (zumindest wer die Technik Kennt) Aber wie schon gesagt, gab auch in meinen beiden Varianten nur Probleme und daher rüste ich nun auf Originalen Haubenzug zurück. Und das Elegtrische öffnen ging auch nicht, was ich als dritte Variante hatte, denn 1. war kein bezahlbarer Motor zu bekommen der genügend kraft hat und 2. ist der zugweg viel zu lang.

Hi,
also das mit meinem gefrästen Teil hat prima geklappt! War zwar recht filigran das Teil, aber mit der CNC-Fräse doch ganz einfach herzustellen!
Ich hab das Ding jetzt halt schon wieder verbaut, war 'ne Heidenarbeit bis das wieder alles so am Platz war, wie's sollte. Aber so wie sich das ganze anfühlt geht der komplette Seilzug, bzw. die Haubenverriegelung recht schwergängig, weshalb wahrscheinlich gleich 'n neuer Zug reinkommt. Falls irgendwer die Daten meines Bauteils haben möchte, bitte PN an mich.

Kannst an mich die Daten bitte mal schicken. Danke!!!
Achte beim neuen Haubenzug drauf, das der kleine Winkel, der am Hebel eingehängt wird, gut aufgequetscht ist. Eventuel quetschst du ihn mal nach. Der hat sich bei meinen 2 neuen Zügen immer gelöst.
Hab jetzt den alten Zug, aber eine neue Führung.
Meine neue Führung war zuerst ein bißchen zu lang. habe die auch gekürzt. Dadurch ging die Haube auch nochmal ein Stückchen leichter auf.

Sprüh den Zug vor dem einfädeln mit WD40 ein. Dass bringt auch noch viel.

Halt mich doch bitte mal auf dem Laufenden, ob alles bei dir gut ging, oder der Winkel für den Hebel auch abgegangen ist.