Neuaufbau VR6 Motor

Wo kommst denn her? Habe meinen frisch überholt dieses Jahr!!!

Grüße

Micha

Kolben,Lager,Dichtungen usw. und du benötigst die Möglichkeit eine Motoreninstandsetzung nutzen zu können zwecks der Bearbeitung.

Willst du selber basteln, oder lieber was fertiges haben? Bei letzterem: http://www.wft-web.de/

Ne Liste hab ich nicht. Aber geh mal in die Suche und gib Motorüberholung etc. ein. Da gibt einige Themen die du dazu vorher mal durchlesen solltest. Wenn dann noch Fragen sind stell sie und dann helfen dir die Leute hier drin weiter.

Alles was die Vorgaben vom Maß her nicht mehr einhält kannst du ersetzen, wie gut deine Kolben sind, kann dir niemand aus der Ferne sagen.

guck mal hier im forum nach 89erHeliusblau. er kommt auch hier aus der nähe und hat auch mehr als Ahnung von Vr6

Der Harry, (89erheliosblau) hat auch meinen Überholt! Bombenarbeit! MEHR als zufrieden, wenn dann auf jeden Fall zu ihm!!!

Grüße

von rpm würde ich dir abraten

Motor :
- 071 105 561 A Kurbellager ern.
- 071 105 591 C Kurbellager ern.
- 021 109 465 B Steuerkette ern
- 021 109 467 Kettenspanner
- 021 109 469 Schiene
- 021 109 471 Bolzen
- 021 109 503 A Steuerkette
- 021 109 511 Bolzen
- 021 109 507 B Kettenspanner (nicht orig.) FEBI BILSTEIN *
- 021 109 509 C Kettenspanner (nicht orig.) FEBI BILSTEIN *
- 021 109 513 Schiene
- Zylinderkopf dichtungssatz *
- Zylinderkopf schrauben *
- Unteren Motorendichtsatz *
- Kolben Übermaß 82,51
- Zylinder gebort und gehohnt
- 021 105 701 B Pleullager
- 021 115 105 B Ölpumpe
- N 905 398 01 Schruben für schwungscheibe
- AMV 188 001 02 Dichtpaste
- 077 103 175 B Ventil
- N 903 658 01 Schraube für Hauptlager
- 077 105 425 B Schraube für Pleuel
- 022 105 635 Anlaufscheibe für Kurbelwelle (Axial)
- Neue Kupplung mit Druckplatte und Ausrücklager

hallo ich will mich auch den wunsch nach einem corrado vr6 erfüllen, mein verlockenstes angebot hat leider auch schon 230.000 km drauf deshalb würde mich interessiern was würde so eine Instandsetzung kosten

-- Beitrag erweitert um 18:20 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:37 Uhr --

Ach ja hab ich vergessen ich komme aus 86637 Wertingen das ist bei Augsburg

Ist immer die Frage, ob du selber schraubst.
Wenn du selber instandsetzen willst, haste nur das Material.
Falls du es machen lassen mußt, kommen natürlich noch Lohkosten auf dich zu.

Ich sags mal so ich hab zwar ein paar freund die kfz-mechatroniker lernen (selber hab ich mit auto's nicht viel erfahrung) aber ich will es eigentlich lieber in einer Werkstatt machen lassen. Da hab ich im schlimmsten Fall eine Sicherheit. Außerdem hab ich ja nicht die Maschinen dazu.

Maschinen brauchst du nicht.
Ich habe meinen Rumpf und Kopf zum vermessen zum Motorinstandsetzer gegeben.
Den Rest bekommt man auch so hin.
Wenn du Mechatroniker im Bekantenkreis hast, sollte normalerweise nichts schief gehen.

.

Wobei er ja schreibt,die lernen noch.

Kommt also auch drauf an wie weit und fähig die sind.

Bevor dann nachher alles doch daneben geht und es selbe kostet wie in der Werkstatt,sollte er ihn vielleicht lieber direkt dorthin geben und Sicherheit haben.
Grade wenn man selber absolut keine Ahnung hat und sich dann auf Freunde verlassen muß die irgendwo in der Lehre hängen und den Bock an der alten Karre verlieren. =)

Soll im Endeffekt nur heissen:
Wenn Du das selber machen willst,überlege es Dir echt gut!

Blasphome

Ja, absolute Zustimmung. Um irgendwelchem Ärger aus dem Weg zu gehen, wenn durch deine Freunde was schief geht, wende dich lieber an z.B. wft so wie von Dirk in Post Nr.5 vorgeschlagen.

Ja is denk ich besser so aber weis einer was wft für eine komplett überholung so verlangt