Dazu kann ich leider nur sagen. Der eine Sagt VR6 der andere sagt G60. Ich an deiner Stelle würde hingehn und mal ein VR6 Probe fahren und einen G60 und dann entscheiden was du für richtig hälst. Beide haben nach meiner meinung Vor und Nachteile. mfg HöschiG60
Ich fahre nen G60, würde aber doch eher zum VR6 greifen!! Hast keine Sorgen wegen dem Lader und die Laufeigenschaften sind da einfach besser....
Hi,
aber dafür muss man Kettenspanner und Steuerkette usw. machen.
Grüße
Toby
beide kaufen und der Heckmeck hat ein Ende...
der G60 ist günstig in der Anschaffung und ist sehr spritzig,
der VR 6 punktet wegen seiner Laufruhe und seinem Drehmoment wenn man will hatt er den besten Sound aller Motoren dafür kostet er oft doppelt so viel gegenüber der aufgeladenen 4 Zylinder Version
G60 halte ich für preiswerter. Was die Haltbarkeit betrifft, mein altes Auto hat den ersten Motor/Getriebe und hat sich für das wenige was ich da investiere bisher sehr gelohnt. Vom Drehmoment/Topspeed liege ich ( Motor etwas überarbeitet ) mit dem VR6, selbst getunte Versionen, gleichauf, der Verbrauch ist einiges darunter, lediglich der Motor ist eben etwas träger, der VR6 Motor ist agiler.
Der Charakter des Motors, halte den G60 nicht gerade für einen Sportmotor.
Für die Stadt würde ich den G 60 vorziehen , der verbraucht einfach in der Stadt weniger und ist " untenrum " agiler .
Beide Motoren haben ihre vor und Nachteile wenn man an die Haltbarkeit denkt .
Das einzige was aus meiner Sicht für den VR spricht ist der Klang , aber das ist wie bei diesem Thema schon so oft beschrieben ne Sache des eigenen Geschmacks .
Gruß Rene
Ich habe an meinem Laderrad Chip 70mm Erleichterte Hydros Ventile und Federn ich kann mit einem VR6 2.9 Mithalten aber Überholt bekomme ich ihn nicht. Der hat bei Hohen Geschwindigkeiten noch einen Ehnormen Druchzug.mfg HöschiG60
Für die Stadt würde ich den G 60 vorziehen , der verbraucht einfach in der Stadt weniger...
sind beides schluckspechte!
Würde empfehlen, nach beiden zu suchen, wenn es dir "egal" ist!
Haste mehr Auswahl und bessere Chancen, was "gutes" zu finden!
Beide Probefahren ist evtl. auch noch ne Möglichkeit das ganze leichter zu machen, sehe ich auch so!
Wichtig ist`s ne gute Karosse zu haben, Laufleistung is relativ, da steckste meist nie drin wenn mal was kaputt gehen sollte!
Der Preis dazu sollte halt passen!
Wieviel willst denn ausgeben?!?!
Grüße
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