Kondensator schaltet sich ohne Radio ein

Ja, wenn du das Radio (Zündungsplus) an Dauerplus geklemmt hast bekommt es immer Strom und schaltet nicht ab. Es zieht dann zu viel Ruhestrom und macht deine Batterie leer. Solltest das wieder so anklemmen mit der Klemme (15) geschaltenes Plus wo es hin gehört. Das andere kann ich dir auch nicht sagen, weil du nicht geschrieben hast wie du alles angeklemmt hast.

Zitat von frettchengesicht

Hi. So wie ich das Radio jetzt angeklemmt habe, mache ich es jedesmal aus, wenn ich den Wagen abstelle. Also sollte ja eigentlich nicht mehr Strom durchfließen, als wenn ich Zündungsplus normal anklemmen würde, oder? Was meinst Du denn was ich noch wie angeklemmt habe?

Du hast erstmal Dauerplus, Masse und dann das ACC+ (Zündungsplus). Wenn du das ACC+ auf Dauerplus geklemmt hast dann zieht das Radio ständig Strom. Klemme das ACC+ auf das Zündungsplus und du hast keine Probleme mehr.

Zitat von frettchengesicht

Also Strom kommt von der Batterie direkt in den Kondensator von dem gehen zwei Kabel zu den beiden Verstärkern aus. Masse geht von den Verstärkern zurück auf den Kondensator und von dort auf die Karosse. Oder was meinst Du?

Das ist richtig angeschlossen und da sollte es keine Probleme geben.

Keine Ahnung. Kann sein, das dein Remotekabel einen Impulse bekommt und somit der Kondensator angeschaltet wird.

Mal ne Frage meinerseits um nicht extra ein neues Thema erstellen zu müssen.
Wenn ich mein Radio an habe und den Wagen dann starte dann springt die Endstufe nichtmehr mit an. Mache ich das Radio aus und schalte es dann wieder an so ist auch die Endstufe wieder aktiv. Hat evtl. jemand eine Idee wie ich es hinbekomme das die Endstufe nach dem starten des Motors auch wieder mit anspringt? Es regt einen nämlich echt auf das Radio immer wieder aus und wieder einschalten zu müssen.

MfG
Stefan

Naja. da der Kondi direkt auf der batterie hängt, springt er auch an sobald verbraucher geschaltet sind, wenn du auf und zu schliesst, zieht ja die zentral saft von der batterie, somit springt auch die kondi anzeige an.. ganz normal..

Zur leeren batterie:

Der Kondi ist ja wie ein Aku, der sich immer erst aufladen muss, ist der nicht geladen, odeer wird zu sschnell entladen, lädt er sich auch auf wenn das auto nicht läuft, somit zieht er denn saft von der batterie raus...

Hatte ich noch vergessen zu fragen, ist der Kondi mit oder ohne remote anschluss?

Also mit ist so: 1 Anschluss Plus, 1 Anschluss Remote, 1 Anschluss Minus

oder einen ohne..?

1 Anschluss Plus, 1 Anschluss Minus...

Bei meiner Anlage ist das auch so das der Kondensator(ohne Remote) sofort reagiert wenn ich z.B. die ZV betätige,was auch völlig richtig ist.->OUTCAST hat das schon gut erklärt.
Allerdings habe ich bei mir den Kondensator nur parralel zur Batterie angeschlossen,ich arbeite mit einem Sicherungsverteilerblock da ich mehrere Verstärker betreibe.

Habe noch nie gehört oder gesehen das man von dem Kondensator zu dem Verstärker weitergeht mir leuchtet zwar ein warum deine Anlage läuft,aber ist meiner Meinung nach nicht richtig wie Du es angeschlossen hast.

Klärt mich mal auf,bin auch nicht so der Spezi...

Riicchhttiigg Bullit... Normal wird mit verteiler Blöcke gearbeitet... So macht man es normal auch..

Batterie--> Kondi
Kondi--> Verteilerblock --> Endstufen
Masse--> Kondi
Kondi--> Verteilerblock --> Endstufen

man kann aber auch den kondi als verteiler nutzen
nur daran denken bei querschnittsaenderung sicherung net vergessen
gruss