Auspuff zu laut, wie bekomme ich ihn leiser?

Ja also so extrem laut find' ich Deinen gar nicht mal, Chris ... ich find' ihn genau richtig

Zitat von Matthias Arndt

Außerdem ist mit der heutigen Klappentechnik in modernen Auspuffanlagen viel möglich. Im geprüften Bereich erreicht er eben seine Werte und dreht man dann hoch gehen die Klappen auf, ne feine Sache.

Japp, in meinem BMW hab ich die auch in einem der beiden Endrohre.

Zitat von L-XVR-6

Zitat von Klischi16V

bei mir stehen immernoch 84 db drin..

da wirst du bei einer kontrolle probleme bekommen.... wurde letztens auch aufgehalten und hatte am stand 94db

so, war jetzt vor kurzem bei der landesregierung, wegen der einen kontrolle da. der prüfer meinte nur warum ich hier bin, da die anlage ja eingetragen ist.

er schaute nur kurz ob er e nicht aufgeschnitten war und konnte dann gleich wieder fahren!!!

aber, er wird immer lauter

das einzige, einen fächer bekomm ich dazu nicht eingetragen

Zitat von Johnny Flash

Toller Plan.... Wird nach hinten losgehen, da die Polizei ebenfalls Phonmessungem macht, bzw. durchführen lässt. Selbst die Eintragung hilft dir da nicht viel....

Na ja so einfach geht das vor Ort auch wieder nicht,hab in der Verwandschaft ein Dekra-Prüfer,mit dem ich das Problem auch schon mal durchgekaut habe:Er meinte,das die Herren in grün,vor Ort eigentlich gar keine korrekte Lautstärkemessung machen könnten,da es zum einen ein Fahrgeräusch und zum anderen ein Standgeräusch gibt.Bei beiden gibt es da wohl aber genauere Definitionen,wie die Messung stattzufinden hat.Da gibt es beim ersteren eine festgelegte Fahrgschwindigkeit im vorbeifahren,mit einer bestimmten Drehzahl; mit einem genau festgelegten Abstand zum Messgerät.Zum Standgeräusch gibt es eine festgelegte Höhe des Meßgerätes und ebenfalls ein bestimmten Abstand zu dem zumessenden Fhzg.,außerdem ohne das immer verlangte "Geben sie mal richtig Gas..".Es handelt sich um ein Standgeräusch,also ohne "Gas geben"!Leider denken die Herren in den grünen Trachten,Stöpsel in Auspuff,Gas und ups,der ist zu laut...!Ich frag mal nach,wo das genau steht,ist vielleicht für einige hilfreich,wenn man dann vor Ort selbst Bescheid weiß,wie es eigentlich sein sollte,so eine "vor Ortmessung".

also ich hab seit jahren eine Bastuckanlage ab Kat unter meinen VR6 und bisher hatte ich nie probleme mit der Rennleitung Aber in die Münchner gegend würde ich auch nicht freiwillig fahren, die fackeln nicht lange und kratzen dir die Stempel runter

Zitat von alder200

Zitat von Johnny Flash

Toller Plan.... Wird nach hinten losgehen, da die Polizei ebenfalls Phonmessungem macht, bzw. durchführen lässt. Selbst die Eintragung hilft dir da nicht viel....

Na ja so einfach geht das vor Ort auch wieder nicht,hab in der Verwandschaft ein Dekra-Prüfer,mit dem ich das Problem auch schon mal durchgekaut habe:Er meinte,das die Herren in grün,vor Ort eigentlich gar keine korrekte Lautstärkemessung machen könnten,da es zum einen ein Fahrgeräusch und zum anderen ein Standgeräusch gibt.Bei beiden gibt es da wohl aber genauere Definitionen,wie die Messung stattzufinden hat.Da gibt es beim ersteren eine festgelegte Fahrgschwindigkeit im vorbeifahren,mit einer bestimmten Drehzahl; mit einem genau festgelegten Abstand zum Messgerät.Zum Standgeräusch gibt es eine festgelegte Höhe des Meßgerätes und ebenfalls ein bestimmten Abstand zu dem zumessenden Fhzg.,außerdem ohne das immer verlangte "Geben sie mal richtig Gas..".Es handelt sich um ein Standgeräusch,also ohne "Gas geben"!Leider denken die Herren in den grünen Trachten,Stöpsel in Auspuff,Gas und ups,der ist zu laut...!Ich frag mal nach,wo das genau steht,ist vielleicht für einige hilfreich,wenn man dann vor Ort selbst Bescheid weiß,wie es eigentlich sein sollte,so eine "vor Ortmessung".

Mag alles sein, wenn da begründeter Verdacht besteht, wirst du zu einer ordnungsgemäßen Prüfung müssen. Isser dabei zu laut.... Dann weißt du ja was es heißt.

steh jetzt vor dem selben Problem, hab im VR ne "alte" Bastuck, noch nie gefahren, aber brutal laut schon im Stand. Werd mir wohl auch lieber was mit anderes mit ABE suchen.

Gute Entscheidung... Entweder Hartmann oder Serie. Wenn du Wert auf den Motorklang des VR´s legst, dann fährst du ne Serienanlage. Wenn etwas mehr brummen darf und der Klang eher vom Auspuff, als vom Motor kommen soll, dann nimmste ne Hartmann.

Zitat von Jürgen 16V

steh jetzt vor dem selben Problem, hab im VR ne "alte" Bastuck, noch nie gefahren, aber brutal laut schon im Stand. Werd mir wohl auch lieber was mit anderes mit ABE suchen.

Habe bei meinem G nur einen Endtopf von Bastuck sonst alles Serie.

Ist um eingiges lauter wie die Anlage von meinem Bruder.

Der fährt einen VR mit kompletter Hartmann Anlage.

Hört sich an dem VR sehr gut an und ist nicht aufdringlich laut.

Gruß Jörg

Zitat von Johnny Flash

Mag alles sein, wenn da begründeter Verdacht besteht, wirst du zu einer ordnungsgemäßen Prüfung müssen. Isser dabei zu laut.... Dann weißt du ja was es heißt.

Ist ja richtig,nur wenn einer so was will,dann dürfte sich keiner sicher sein,auch wenn alles legal ist!Die brauchen dann ja nur den Verdacht äußern.Wenn du alles eingetragen hast,können die deine Eintragungen auch anzweifeln,und das ohne Begründung!Aber es ist ja schon hilfreich für die jenigen,deren Auspuff etwas brummelt und die messen dein Standgeräusch mit Gas,dann ist dein VR6 mit Sicherheit lauter,als in deinen Papieren steht,weil eben Standgeräusch,und da kann etwas "Insiderwissen"vielleicht ganz hilfreich sein!Ich seh mal zu das ich genaueres in Erfahrung bring und setze es dann rein.

Ich kann das bald nicht mehr lesen hier...immer dieses rumgemecker über die Bastuckauspüffe.
Und dann immer gleich der Hinweiß auf die ach so tollen Hartmann anlagen.
Wenn ich die schon sehe, sieht fürn arsch aus und fährt bald jeder dritte in der Scene!!

Damit hebt man sich dann von der Masse ab!

Aber das aussehen seines Corrados bestimmt ja gott sei dank noch jeder selber.

Mfg Christian

da kaufen sich die leute eine Bastuck(jeder weiß das die laut werden) und dann wird nur noch rum gemault,
hatte noch die alte blech Hartmann die war übrigens lauter als die bastuck!!!!

Die alten Bastuck hatten im Endschalldämpfer eine Kammer, die neuen dagegen haben jetzt zwei Kammern was sie deutlich leiser macht. Ich war mit meiner erst zufrieden, als ich ein Vsd Ersatzrohr hatte, weil die Komplette Anlage nur klang hatte wenn sie wirklich warm war.

wobei der vsd der wenigste dämpfer ist, also vollkommen umsonst ist zum tauschen gegen ein rohr. oder meinst du msd?

Kurzablauf beschleunigte Vorbeifahrt gemäß 70/157/EWG

So,hier mal was zur Geräuschpegelmessung,glaube nicht das die Rennleitung so zu Werke geht,ist von einem Dekraprüfer,falls noch Fragen...,mach ich mich schlau

1. Vorbereitung
- Fahrzeug wird im Leergewicht geprüft
- Fahrzeugdaten und Umgebungsbedingungen aufnehmen
- Reifen auf Mindestprofiltiefe und vom Hersteller angegebenen Reifendruck kontrollieren
- Fahrzeug auf Betriebstemperatur bringen
- Messgeräte aufbauen und kalibrieren

2. Prüfverfahren
- Annäherung des Fahrzeugs mit konstanter Geschwindigkeit von 50 km/h
- ab der Linie AA’ (10m vor den Mikrofonen) volle Beschleunigung
- mindestens jeweils zwei Durchfahrten im 2. und im 3. Gang
- bei Automatikgetrieben wird in der Stufe D gefahren
- kommt es bei Automatikgetrieben zum Zurückschalten in den 1. Gang entweder Annäherungsgeschwindigkeit 60km/h oder max. Drosselklappenöffnung auf 90% begrenzen
- Wenn das Fahrzeugheck die Linie BB’ überschritten hat, muss das Gaspedal wieder losgelassen werden.
- gemessen werden die maximalen Schalldruckpegel während der Beschleunigungsphase

3. Auswertung
- Ablesewerte sind auf 1dB(A) zu runden und um 1dB(A) zu vermindern
- Je Fahrzugseite dürfen die Werte höchsten um 2dB(A) voneinander abweichen
- der Höchstwert des 2. und der des 3. Ganges sind zu mitteln
- der gerundete Mittelwert bildet das Prüfergebnis
- bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben gilt der gerundete und um 1dB(A) verminderte Maximalwert als Prüfergebnis

4. Grenzwerte
- Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit höchstens neun Sitzplätzen einschl. Fahrersitz 74dB(A)
- eventuell geltende Zuschläge beachten:
Dieselmotor mit Direkteinspritzung *+1dB(A),
Geländefahrzeuge mit zGG von mehr als 2t und weiniger 150kW +1dB(A),
Geländefahrzeuge mit zGG von mehr als 2t und mindestens 150kW +2dB(A),
Fahrzeuge mit handgeschaltetem Getriebe und mehr als 4 Vorwärtsgängen und Nennleistung >140kW und Verhältnis Nennleistung/zGG >75 kW/t und Ausfahrgeschwindigkeit an der Linie BB’ >61km/h werden nur im dritten Gang geprüft und erhalten Zuschlag von 1dB(A)

hm find des interessant mit der rennleitung, also hatte bisher nie wegen "lautstärke" mit denen problem und kenn jetzt auch kein "opfer" persöhnlich ...
naja also viele fahren hier mit kat- und vsd-attrappen rum, muffler sowieso ohne silencer wird nie geprüft sofern man eintragung oder abe hat.
aber fährste hier mitm offenen luftfilter rum is alles aus, dann is schluss mit luschtig

scheint ja echt fast bundeslandabhängig zu sein, wie die von der rennleitung reagieren (müssen?)

gruss