Hupe hupt, obwohl kein Kontakt

Die Hupe/Signalhorn wird über Masse geschaltet. Sie steht also, sowie die Zündung an ist unter Saft. Da langt ein blankes Kabel damit sie loslegt.

Was heißt bei dir "nicht angeschlossen"??
Einfach nur den Hupenknopf im Lenkrad rausgemacht ???

ist vielleicht in der letzten zeit mal die batterie gewechselt worden oder wieder eingebaut worden? vielleicht hast du mit der klammer vorne der die batterie hält den Kabelbaum eingeklemmt. so war es bei einem freund von mir, wir haben ca 1 stunde gesucht.

Irrtum... Das Kabel was in der Nabe ist, ist das Massekabel! Das + Kabel ist an der Nabe dran!

Da gibts kein "+" Kabel an oder in der Nabe da dort auch kein Verbraucher sitzt. Das ist einfach nur ein Massekabel.

Auch gut

Du schließt beim drücken des Hupknopfes nur nen Massekontakt. Mehr nicht. Plus liegt nur direkt an der Hupe. Also hast du irgendwo nen Masseproblem. Weil ohne Masse hupts nicht.

Oft löst sich die Schraube des Lenkstockschalters und legt somit den Schleifkontakt zeitweilig auf Masse.

lenkradnabe verdreht? Geht dein blinker selbständig wieder in 0-stellung wenn du lenkst/abbiegst?

Hatte das mal und bei einer bestimmten lenkradstellung fing es dann an zu hupen..

Masseproblem auf jeden Fall, denke mal, dass das Kabel in der Nabe nicht richtig isoliert ist... Mal davon abgesehen, könntest du es auch einfach anschließen

Wollte das Thema nochmal hochholen.

Habe dasselbe Problem. Hab damals (weil keine Zeit und Lust) auf die schnelle auch einfach mal die Sicherung Nr. 13 (Hupe) gezogen.
Als ich vorhin nochmal schauen wollte ists mittlerweile n Dauerhupen sobald ich die Zündung anmache.

Versteh ich das also richtig. Die Masse kommt von der Hupe per Kabel zurück am Lenkstockschalter und geht dort praktisch vollends über das Lenksäule auf die Karosse bzw. Batterie. und hier zwischen sitzt praktisch nochmals der Hupenknopf als Masseschalter ?

gruß Tim

Korrekt, also Plus liegt dauerhaft über die Sicherung Nr.13 an der Hupe an.
Du schaltest Masse mit dem Schalter am Lenkrad. Das Kabel wird nun irgendwo durchgescheuert sein.
Hier würde ich auf jeden Fall zuerst das Kabel prüfen, welches zum Lenkrad geht im Lenkrad sozusagen. Hoffe du hast keinen Airbag - ohne Airbag kannst einfach die Abdeckung runterziehen und mal nachschauen.

Es ist, wie oben von mir schon damals beschrieben, fast immer das Problem mit den (lockeren) Schrauben des Lenkstockschalters.

Hallo,

ich hänge mich an dieses Thema einmal dran.

Bei meinem ging vor ein paar Wochen die Hupe nicht. Beim betätigen des Hupenknopfes klackerte nur das Relais. Da habe ich festgestellt, dass die Sicherung Nr. 13 durchgebrannt ist. Wenige Tage, nachdem ich die ersetzt hatte, brannte die wieder durch. Kurz vorher hatte ich schon bemerkt, dass die Hupe keine "volle Leistung" hatte.
Die Signalhörner selbst sind in Ordnung; die habe ich geprüft. An der Hupenplatte im Lenkrad habe ich nichts auffälliges feststellen können.

Meine Frage ist nun, wo ich nach dem Fehler suchen sollte. In Frage kommen nach den bisherigen Beträgen
- Kabelbruch
- eventuell Relais ?
- lockere Schraube am Lenkstockschalter?
Was könnt ihr mit raten?

Vor ein paar Wochen wurde der Lenkstockschalter für den Blinker getauscht. Könnte es damit zusammenhängen?

Gruß ……..
Thomas

Hallo,

die Lösung meines Hupenproblems: es war doch eine Hupe defekt und hat den Kurzschluss verursacht.
Ich hatte die Hupen nur kurz geprüft. Man stellt sich ja auch nicht direkt vor die Töner und lässt sich 10 Sekunden lang ins Ohr brüllen. Das nur kurze "anstromen" hat wohl nicht gereicht, um den Fehler offen zu legen.

Gruß ……
Thomas