VR6 rasselt

Hallo,
hab auch nen VR6 und der rasselt auch en bißchen und der Motor hatt erst 40Tkm runter, ich denkmal das is normal. Ich fahre 5 W40 von Castrol.

Von welcher Firma ist dein Öl.

Das Rasseln sollte von der Steuerkette kommen, bei meinem VR6 (Golf) und dem meines Bruders (Corrado) das aller gleiche. Beide Fahrzeuge haben aber noch die erste Steuerkette drin.

Mein Bruder und ich fahren des gleiche Öl (Liqui Moly 5W-40).

Grüße RobinVR6
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Und net vergessen : auf die Dauer, hilft nur VR6-Power

Ein leichtes Rasseln ist normal. Wenn wirklich alles neu ist INKL. ÖLPUMPE!!!!, würd ich mir keine Sorgen machen.

Hat (leider) meiner auch, also so ziemlich jeder, kommt aber nicht von der Steuerkette.
Gibt auch welche die ruhig laufen, bis jetz hat mir aber auch noch niemand sagen können was das genau ist, egal wo und wer ...

Kann auch von den kolbenbolzen kommen
Sprich der Bolzen wird im Kolben etwas lockerer als üblich

bei mir rasselt nichts hab den kompletten motor ern./bearbeitet

was verstehst du denn unter rasseln, wird wohl das selbe geräusch sein wie sehr viele haben, man denkt es kommt eher nähe 1z wenn man genau hin hört könnte es überall sein, von innen hört man es auch eher wie so ein metallisches Schleifen ... mit steigender Drehzahl wirds schneller ... dachte auch noch eher ventilsitz, allerdings mittlerweile schon an Kolbenkipper o. ä. ... komischerweise haben das ziemlich viele ...

Nehme meine wohl nächste oder übernächste Woche auseinander. Vielleicht ergibt sich was. Hatten das ja schonmal im WobEd...

jup, super Sache. Heut hat die Sonne gescheint da hab ich mal ne Runde gedreht weil ich Samstag eh zum Lacker fahr. Und nein, in den 3 Monaten Standzeit hat sich nichts geändert ...

Zitat von Sir_Ben

was verstehst du denn unter rasseln, wird wohl das selbe geräusch sein wie sehr viele haben, man denkt es kommt eher nähe 1z wenn man genau hin hört könnte es überall sein, von innen hört man es auch eher wie so ein metallisches Schleifen ... mit steigender Drehzahl wirds schneller ... dachte auch noch eher ventilsitz, allerdings mittlerweile schon an Kolbenkipper o. ä. ... komischerweise haben das ziemlich viele ...

Also wenn das ein Kolbenkipper sein soll, dann hat meiner den schon seit knapp 90tkm... Und in der Zeit wär der Motor eigentlich inzwischen tot. Ich hab den Wagen mit 68tkm gekauft und da war das Geräusch schon da. Ich bleib dabei, dass es normal ist. Vom Nachbarn der Passat VR klingt ganz genau so.

Aber falls ihr aber dahinter kommen solltet woher das Geräusch kommt, und was dagegen hilft... ---> Nachricht an mich. Danke!

Jennys VR läuft total leise, ohne jedes Nebengeräusch

Zitat von Danilo

Jennys VR läuft total leise, ohne jedes Nebengeräusch

Dann hat der halt ne Macke...

Ne mal ernsthaft, wenn du was findest sag Bescheid, dann tausch ich auch. Aber wie gesagt, meiner hats seit dem ich ihn habe. Absolut unverändert.

Meiner hats auch seit ich ihn hab, meine mich aber erinnern zu können dass es Anfangs nicht war beim Vorbesitzer (kannte ich ...)

Passat syncro von nem Freund klappert exakt genauso wie meiner, ... Golf syncro von nem Freund mittlerweile auch, aber nicht ganz so laut, und erst seit dem die Pleuelschalen hinwaren und er kette u co alles neu bekommen hat. Vorher lief er total ruhig und Leise, ansonsten würde es mir auch nicht zu denken geben aber ich hab ihn extra gleich als er ihn bekommen hat (vor nem Jahr) von allen Seiten und Lagen belauscht Und der 2.8er Passat von nem weiteren Kumpajole läuft auch sauber.

Wie gesagt, das mysteriöse symptom haben zwar vielleicht 80%, aber es gibt auch welche die laufen rund

können auch die einspritzventile sein die tickern auch recht laut
nimm doch mal ne feile und hör den ab alter trick feile ans ohr und auf die teile halten dann hörst einges besser
nimm doch auch mal den riemen runter vielleicht ist es auch ein nebenagregat
was ist eigentlich mit dem forum los da bekommst ja augenkrebs

Also wie gesagt ich hab alles erneuert letzten winter und man höhrt nix mehr!
Zuvor hat der gerasselt wie die S***

Hast du irgendwo ne Liste mit den Teilen die du gemacht hast?

Motor :
- 071 105 561 A Kurbellager ern.
- 071 105 591 C Kurbellager ern.
- 021 109 465 B Steuerkette ern
- 021 109 467 Kettenspanner
- 021 109 469 Schiene
- 021 109 471 Bolzen
- 021 109 503 A Steuerkette
- 021 109 511 Bolzen
- 021 109 507 B Kettenspanner (nicht orig.) FEBI BILSTEIN *
- 021 109 509 C Kettenspanner (nicht orig.) FEBI BILSTEIN *
- 021 109 513 Schiene
- Zylinderkopf dichtungssatz *
- Zylinderkopf schrauben *
- Unteren Motorendichtsatz *
- Kolben Übermaß 82,51
- Zylinder gebort und gehohnt
- 021 105 701 B Pleullager
- 021 115 105 B Ölpumpe
- N 905 398 01 Schruben für schwungscheibe
- AMV 188 001 02 Dichtpaste
- 077 103 175 B Ventil
- N 903 658 01 Schraube für Hauptlager
- 077 105 425 B Schraube für Pleuel
- 022 105 635 Anlaufscheibe für Kurbelwelle (Axial)
- Neue Kupplung mit Druckplatte und Ausrücklager

Also mal abgesehen von Kolben, Pleueln und Kurbellagern, is das bei mir ebenfalls neu. Aber bei mir is das Geräusch auch eher zu hören wenn man unterm Auto richtung Kette hört. Ich werd mal abwarten, was Danilo rausfindet.

Zitat von 89erHeliusblau

können auch die einspritzventile sein die tickern auch recht laut
nimm doch mal ne feile und hör den ab alter trick feile ans ohr und auf die teile halten dann hörst einges besser
nimm doch auch mal den riemen runter vielleicht ist es auch ein nebenagregat
was ist eigentlich mit dem forum los da bekommst ja augenkrebs

Hab sogar extra so ein dings bums, keine Ahnung wie des heißt genommen (so stab mit Kopfhörer, also das wo Onkel Dok auch benutzt, nur eben mit nem Stab dran) und alles abgehört ... klappert irgendwie überall gleich

Ich warte ebenso ... Also mach hin Danilo