Was für Ventile habt ihr in euren Zylinderköpfen verbaut?
Größe?
Supertech, Schrick?
Was würdet ihr empfehlen?
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Wer hat denn seine kurbelwelle verstiftet?
Einfach bohren reiben und stift rein oder ist die Welle dafür zu hart das man es mit ner bohrmaschine schafft?
Hat sich schonmal jemand eine ansaugbrücke selber gebaut bzw umgeschweißt um auf einen größeren querschnitt zu kommen und evtl die wärme besser wegzuhalten?
Sascha, ich doch quasi deine düsen 
Aber wenn sie reicht dann ist gut!
Musst mir deine nummer nochmal schicken das wenn probleme auftauchen wir eben drüber sprecheb können;)
Aber werde mich melden
Also quasi ne walbro inntankpumpe und die unter dem auto weglassen?
Moin!
Wie sieht das mit der Benzimpumpe aus?
Reicht die vom 89er g60 beim Turbo Umbau oder muss ne größere rein?
E85 ist nur bedingt vorgesehen!
Leistung schon richtung 300ps!
Gruß Fred
Sorry! Hätte mich anders ausdrücken sollen!
Hab den Fehler gefunden! Lichtmaschine lief mit 18v!
Hab dann den Regler getauscht ohne Erfolg!
Es hat den Kontakt an den Kohlen zerschossen!
Moin! Problem hat sich ausgeweitet:
Hab ein Drehzahl abhängiges "quietschen" aus dem Bereich Zentralelektrik.
Mein Radio schaltet sich ab, sobald Drehzahl kommt!
Kann nicht Glauben das der Tacho Defekt ist, weil ich eigentlich nur das Steuergerät für eFH
Ausgebaut und überprüft habe!
Was kann das sein???
Moin Leute,
Bei meinem G60 fing heute die Öl-Lampe an ab 1000 Umdrehungen dauerhaft zu Leuchten! Kein Piepen und auch kein Blinken, sie Leuchtet einfach dauerhaft.
Wonach kann ich suchen?
Masseschluss?
Kabelbruch?
Tacho?
Öl steht kurz unter Maximum und Ölpumpe ist keine 5000km alt.
Kann ja nur ein Elektrisches Problem sein!?
Bin für jeden Tip dankbar!
Gruß Fred
Hat sich noch keiner dran getraut die Endstufen hinter die hinteren seitenverkleidungen zu verbauen? Mit ner gekühlten Endstufe sollte es ja auch kein Problem mit der Wärme entwicklung geben?!
Bin am arbeiten sorry! Bei den anderen Autos rastet es erst wenn der Schlüssel gezogen ist und wenn man die Zündung ausschaltet rastet das schloss erst wenn der Schlüssel gezogen ist!
Es rastet erst bei rausgezogenem schlüssel!
Muss jetzt nur der zylinder neu?
Hab's mal in unserm vito und Polo probiert! Alles korrekt so!
Eigentlich ja auch recht logisch!
Nein, wenn zündung aus, aber Schlüssel steckt, Lenkrad schloss geht rein! Wo ist da das Problem??
Macht natürlich nur wenn die Zündung aus ist!
Moin! Wa gerade beim TÜV, welcher mich nicht durch die HU gelassen hat weil mein lenkradschloss reingegangen ist obwohl der Schlüssel steckte!
Ist das so rechtens was er macht? Darf es das nicht?
Mahlzeit! Eintragen der Felgen bis et 0 mit dem kerscher Gutachten kein Problem!
Großen Dank an Yipman!
Moin!
Fahre auf meine Corrado Schmidt vn line in 9x16 et25 in Verbindung mit 25mm h&r scheiben hinten und 10 vorne!
Da ich ja somit auf eine er von 0 komme Suche ich ein Gutachten das ich et0 auf dem auto fahren darf! Ein Schein in dem so eine Kombination eingetragen ist würde mir auch schon sehr weiterhelfen!
Gruß Fred
Oder ist das nur Werbung? Dein auto ist ja Auch bei eBay auf nem Foto
wie sieht das denn mit der Festigkeit des Horns aus?
Hatte auf em Golf Keskin Kt1 und irgendwann hatte ich beim putzen gemerkt, das ich richtige Beulen im Felgenhorn hatte, ohne das ich durch Schlaglöcher oder Bordsteine Hochgeballert bin!
So ne Sch**** will ich nicht nochmal haben!
Bohren honen kW vermessen Lager pleul Kolben etc!
Also noch keiner Erfahrungen mit Mr. Deep gemacht?
