Habe das Problem heute auch bekommen, habe meinen servo riemen gewechselt weil er schlupf hatte, habe auch ein bisschen von unten gegen die pumpe gehauen mit em gummihammer weil alles fest saß, wollte dann mein auto wieder umparken, aber nach 50m meter setzte die servo aus, also bin ich wieder unter die grube gefahren und mal geschaut. Die servopumpe surrt jetz, hab den riemen ein bisschen entspannt bringt aber nichts. Defekt? Was bedeutet das surren?
gruß
Das ist mir auch schon klar, hätte ja sein können das es da auch noch unterschiede gibt oder mal komplett nachlackiert wurde (was ich eher nicht denke). meine frage war ja auch ob es normal ist das beim LD7Y ein violett schein drin ist weil ich das nirgendwo lese.
Ist es denn normal beim LD7Y das bei sonneneinstrahlung ein violett-schein drin ist?
Naja es geht mir halt um den farbton das er nicht wirklich stimmt, klar beim Lackierer sieht es natürlich um welten besser aus, aber für diesen sommer muss es halt noch so funzen.
Hi leute wolllte gestern meinen Kotflügel neu lackieren weil mal etwas schlampig vom vorbesitzer gemacht wurde. Also meine Lacknummer ist LD7Y Quarz metallic (laut Heft und Aufkleber) war mal bei Teilehändler und der meinte er habe was da von multona mit der nummer 0811 (VW quarz). Als ich es lackierte war es ein richtiges grau, allerdings wenn sonne auf den lack scheint ist so ein leichter viollett schein drin ist das normal bei der LD7Y und bekommt man es überhaupt mit ner sprüdose hin? Hat einer erfahrung mit der farbe?
gruß Timo
Na ganz bestimmt nicht, auf die Schrauben natürlich vom Träger!
Naja neue schrauben mach ich so oder so rein und dann schön kupferpaste draufschmieren! Also dann tu ich sie mal gut erwärmen, meinst du als vielzahn so ne art Torx?
gruß
Also ich hab nen rücksteller für 15euro bei ebay bekommen, ist halt auch was selbsgebasteltes, aber geht super das ding!
Hallo, wolte gestern mal meine Scheiben und Beläge an der HA wechseln, habe soweit alles gut abbekommmen aber die verd.... 2 Schrauen vom Bremssatelträger gehen ums verrecken nicht raus. habe seit gestern schon ne halbe dose caramba draufgesprüht aber ohne wirkung hab auchs heute morgen nochma probiert KEINE CHANCE! Sind schon ein Imbuss, eine Nuss und ein Maulschlüsssel (gutes werkzeug) draufgegangen und die schrauben sind schon fast halbrund. Könnte grad denken das die die scheiben die letzten 19 jahre noch nie gewechselt haben.
Hat einer noch ein paar Tipps?
gruß Timo
Alles klar hat sicg doch erledigt, ahbe heute nochmal alles nachgeschaut, und es hat nur an dem stecker hinter der drosselklappe gelegen,hatte keinen richtigen kontakt jetz läuft er wieder mit der heizung und es gibt nur ne minimale drehzahlanhebung! 
gruß Timo
muss nicht im stg selbst noch etwas belegt werden (klima oder so)? oder reicht das aus einen neuen chip?
Ja hab ne klima bei mir drin! Stimmt bekommt ja dann eine drehzahlanhebung, hmm also ich habe den chip von theibach drin. Habe das steuergerät auch gebraucht geholt da keines drin war beim kauf. Und weiß halt auch nicht ob das steuergerät vorher auch mit ner klima zusammen war. Müsst ich dann am besten einen neuen chip machen lassen? oder müsste ich ich was mit dem steuergerät machen?
Hallo, also ich habe mein G60 am we endlich zum laufen gebrungen, zündung und co wert muss ich heute noch einstellen lassen da ich noch ein chip und laderrad verbaut habe, leerlauf liegt im moment bei ca 1000 - 1250 u/min (zigarre schon gereinigt mit bremsenreiniger) Nun habe ich ein problem wenn ich meine heizung im leerlauf dazu schalte steigt die drehzahl ununterbrochen nach oben egal ob kalt oder warm (heizung und motor). habe immer schon so ab 3000 touren den motor vorsichtshalber abgeschaltet.
Wo dran könnte das liegen? Könnte der fehler heut mittag durch einstellen zündung und co wert verschwinden?
gruß Timo
Allles klar hat wunderbar funktioniert ohen großen aufwand, naja hab mal wieder auf der leitung gestand!
Vielen Dank
gruß Timo
wie weit wir dann eigentlich der riemnspanner zurückgehen wenn es klappt?? wieviel musss er gespannnt sein??
Hallo, ich hab mal ne frage hat eigentlich die 90a lima ein größeres antriebsrad wie die 65a lima, hab gestern probiert den keilriemn draufzumachen (6pk1735 ,hab nen 70er laderrad) habe es aber nicht wirklich gescahfft, ahb den riemenspanner bis zum anschlag zusammengedrückt und noch darüber hinaus, krieg ihn aber nicht über die lima drüber!
Oje oje keine ahnung mehr, dat is natürlich schlecht! 
Na das nen ich ne perfekte erklärung, vielen dank!
Ne ne den klopfsensor hab ich schon richtig, das hier soll noch ein zusatzkabel sein.
gruß
ist das dann der temperaturfühler für die mfa????
