Nee, nicht isrgendwo fest kleben lassen! Solange der Leim nicht fest bindet kann man vorsichtig die Membran mit den Fingern gerade rein und raus bewegen und bei bedarf zentrieren. Beim leichten antippen der Memran hört man ob die Schwingspule frei läuft oder nicht.
Übrigens würde ich auch mal die Ovalen Lautsprecher hinten überprüfen. Da dürften die Sicken auch kaputt sein.
Wichtig ist nur beim Austausch der Sicken, das man die Schwingspule richtig zentriert. Sonst schrabt der Lautsprecher.
Sicke nennt man das was die Membran am äußeren Rand mit dem Korb verbindet. Sie ist aus bei den Lautsprechern aus Schaumstoff und der zerfällt im Laufe der Jahre.
Teuer sind Sicken nicht ca. 5€. Einfach mal Google und Youtube benutzen um zu erfahren was das ist und wie das geht. Und Holzleim kannste zum kleben benutzen.
Bei den Lautsprechern geht eigentlich nur die Sicke kaputt und die kann man austauschen. Lautsprecher die da rein passen und mit den Parametern im kleinen Gehäuse klar kommen, wird sehr schwierig. Ich habe bei allen 4 Lautsprechern die Sicke ausgetauscht.
Ich hatte das auch mal. Hab wohl die Heckklappe zu fest zugeschlagen so das die mauelle betätigung aus der Verzahnung vom Motor rausgesprungen ist. Die habe ich wieder reingedrückt und alles lief wieder.
Umso besser wenn da kein Lager drin ist. Ist schon lange her als das Getriebe ab war. Hab da wohl was verwechselt.
Hi,
ich suche die Teilenummer, bzw. eine Bezugsquelle, für das Pilot- / Führungslager das die Welle vom Getriebe in der Kurbelwelle führt.
Irgenwie finde ich im Internet nichts.
Welches der 3 ist der Kühlmittel Sensor ? Und könnte ich mal ne Teilenummer von dem Rückschlagventil haben und könntest du mir sagen wo es verbaut ist wie ich dran komm viele Grüße
Das Rückschlaventil sitzt in der Benzinpumpe und ist fest verbaut. Ich fahre seid Jahren eine Pumpe von Bosch und habe seid dem keine Probleme mit Warmstarten.
Wenn ich das früher gesehen hätte, wäre ich vorbei gekommen.
Das Problem mit einem schlechten starten beim warmen Motor hatte ich vor Jahren auch.
Es war das Rückschlagventil in der Benzinpumpe kaputt, so das sich Dampfblasen in der Leitung gebildet haben
und ich immer lange orgeln musste bis er angesprungen ist. Da Problem war bei VW bekannt.
Das Problem war bei verschiedenen Fahrzeugen mit VDO Benzinpumpen. Da gab es ein Rückschlagventil
zum nachrüsten.
Den 95´er VR6 habe ich 2002 mit 25 und den 91´er G60 2018 mit 42 gekauft.
Alles anzeigenHallo zusammen.
Mein VR6 startet seit einer Weile nur noch sehr widerwillig.
Ich hatte den Verdacht das er keinen Kraftstoff bekommt und habe mal ein Manometer an die Einspritzleiste angeschlossen.
Der Kraftstoffdruck fällt sofort ab bis auf 0 Bar wenn der Motor nicht läuft.
Wenn ich die Pumpe manuell vorlaufen lasse (Kraftstoffrelais manuell geschaltet) startet er ganz normal.
Mein Verdacht ist dass das Rückschlagventil in der Kraftstoffpumpe defekt ist. Oder könnte es auch der Benzindruckregler sein?
Eine Einspritzdüse die nicht komplett schließt (wenn das möglich ist) würde ich ausschließen, denke mal würde man am Motorlauf merken oder?
Bin für jeden Tip dankbar!
Da ist das Rückschlagventil in der Benzinpumpe kaputt. Da gab es auch eine Rückrufaktion bei verschieden Autos mit VDO Benzinpumpen. Es Gab dann ein Rückschlagventil zum nachrüsten.
Am Besten mit einem Metallkleber zukleben.
Ich würde eher sagen das der Chip Kaputt ist, da das Motorsteuergerät nichts mit der Wegfahrsperre zu tun hat. Zumindest bei dieser 8 Bit Steuergerätgeneration. Da gibt es ein eigenes Steuergerät für. 021 906 258 CL müsste meine ich vom Passat sein ab ca. 1994 also ein 2,8 Liter VR6 mir Ruhender Zündung und 4 Poligen Luftmassenmesser.
Dann müssten die Löcher für die Sekundärluft zu gemacht werden.
Ok, danke für die Auskunft.
Alles anzeigenNein, ist keiner.
Der "Exclusiv" war ein 93er und zwar mit der Fahrgestellnummer zwischen P-008001 - P-015000
Du hast aber einen "M", also 91er, er war also 2 Jahre zu früh dran für einen "Exclusive".
Was läßt dich denn zu der Vermutung kommen das es einer wäre?
EDIT:
Oder meinst du die Sonderaktion "Corrado" mit den Recaro Sportsitzen (Stoff/Leder-bezüge) Tür/Seitenverkleidung in Leder?
Den gab es schon vorher, Fahrgestellnummern zwischen M-002801 - N-002083
Das sind aber keine besonderen, also nicht wirklich exclusiv. Ungewöhnliche Sitzbezüge, OK, Schiebedach und seitliche Blinkleuchten, alles andere, wie gehabt, optional. Man nannte ihn eben nur "Der exclusive Corrado".
Ich meine das Sondermodell was 1991 angeboten worden ist.
-- Beitrag erweitert um 11:56 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 11:48 Uhr --
Ok, dann ist der nach der Fahrgestellnummer kein Sondermodell.
Danke für die Auskunft.
Hi, gibt es hier noch jemanden der an Hand der Fahrgestellnummer nachschauen kann, ob es ein G60 Exclusiv Corrado ist?
Die Fahrgestellnummer ist: WVWZZZ50ZMK016818
Wie sieht es denn mit den ganzen Bildern vom Treffen aus. Möchte die keiner Posten?
Zwecks Tachoangleichung kannste hier im Forum den 5dOt1 fragen.
