Beiträge von 666predator

so bin dann mal zur werkstatt gefahren um die letzten sachen zu klären. Der meinte er kann mir jetzt schon sagen das der Tüver eine Freigabe von VW sehen will. Gibt es sowas?

sind 280er mit g60 scheiben.

leider habe ich kein Schein für das Fahrwerk...

bei der probefahrt ist nichts passiert, die reifen werden ja nicht gleich platzen bis zur reifenbude oder.

also über Fahrwerk und Reifen habe ich noch garnicht nachgedacht

fahre übrigens 195/50 R15 82V müssen jetzt 205er rauf?

Das Fahrwerk ist laut Papieren : Apex Fahrwerk Kennz.: V/H: VW011 VA/VW010HA, Farbe Rot ... könnt ihr damit was anfangen?

Felgen 7JX15H2 Et35 Herst.: R.O.D., Kennz.:4870535

Achsen original 16V mit ARZ Motorpuffer.
Bremsanlage Passat VR6
Bremsscheiben G60

Es ist nun 12 Monate und 18 Tage her das ich mit meinem Umbau der Karosserie angefangen habe und mich vor knapp 6 Monaten entschied einen VR6 AAA einzubauen da ich ihn für einen Appel und ein Ei bekommen habe. Es ist so weit die Karosserie sieht so aus wie ich es immer wollte und der VR schnurrt im Corrado. Nächste Woche gehts noch zum Lacker und dann die Frage wo Eintragen??? Ich wohne in der Nähe von Berlin und wüsste gerne wo ich den AAA 101%ig ohne Probleme eingetragen bekomme. Nach über einem Jahr bauen und immer Papas Auto fahren möchte ich meinen Corri wieder betreiben also BITTE BITTE helft mir!!! Ach übrigens leider ist meinKAt leer (danke an den Vorbesitzer) ich hoffe das klappt trotzdem ansonsten wäre es schön wenn mir für die Eintragung jemand seinen KAt borgen könnte.
Ich freue mich in so einer guten Communtiy zu sein und hoffe das ihr mir auch auf den letzten Metern meinen Corrado wieder zu fahren helfen könnt.

wow meiner hat die nummer 053103663 kannst du mir sagen was das für einer ist? Sollte der nicht normalerweise auch schließen oder ist das normal das er nur ein wenig drauf liegt und nicht ordentlich schließt?

Motor AAA 2.8

Wenn ich über 3000upm fahre (Gang unabhängig) beginnt die Ölwarnleuchte zu leuchten und hört nichtmehr auf! Öl ist neu gewechselt mit Filter.
Motor lief jetzt über 4 Monate nicht!
Er fördert genug öl wir haben nachgeschaut und es sah gut geschmiert aus.
Kann es sein das es durch die lange Standzeit einfach ein Problem am Sensor ist?

Hi,
bruchte mal bitte die Nummer vom Ölmessstab vom AAA da es mir komisch vorkommt das mein Messstab nur drauf liegt und nicht richtig verschließt.

ist es richtig das es einen großen und einen kleinen sicherungskasten gibt?

der ventiltrieb war nicht auseinander wir werden mal die spritversorgung prüfen aber mal bitte ein anderes problem.

Wir bekommen die Kühlanlage nicht angeschlossen am sicherungskasten. es passt vom neuen Kabelbaum nur ein stecker an den sicherungskasten und 3 bleiben übrig. ein sechspoliger und 2 zweipolige. was kann man da machen? Jemand meinte wir sollen den neueren sicherungskasten aus dem 3er golf nehmen und den kabelbaum von dem probieren. Gibts da nicht eine andere lösung?

Corrado Zwischenmodell 16V BJ 91
Passat Pre-Facelift 2,8 VR6 BJ 91

Hi,
kann es sein das ich den Kompletten KAbelbaum von einem Corrado VR6 Brauche und nicht nur den Motorkabelbaum? Gibt es beim Corrado unterschiede beim Sicherungskasten?

Frage aus folgendem Grund:
Der 2.8er VR6 ist jetzt in meinem ehemaligen 16V und springt kurz an, geht dann jedoch gleich wieder aus. Der VR hat am Kabelbaum auch 2 Stecker mehr.

Kennt jemand das Problem?

zu schwache Bremsanlage und unruhiger Leerlauf bei 16V

Also ich zahle im gesamten Jahr 300€ für den 16V ob nun 20€ weniger ist wurst. Die Versicherung ist finde ich eh das günstigste am Corri

Ich persönlich sag nie wieder 9A. Bin stecke selber gerade im Umbau auf VR6 (sitzt seit gestern ) und kann keine Vorteile beim 9A nennen. Meiner Verbrauchte 13L fuhr laut Tacho 235km/h und ging von untenheraus garnicht vorwärts. Aber auch zum G60 und VR6 kann ich dir nicht raten. Der Corrado ist ein Auto für Schrauber und Fans. Das Auto ist alt und du wirst kaum einen Corrado finden der dir nicht die Nerven rauben wird. Wenn du also etwas zuverlässiges suchst kauf was neueres. Wenn die Frage kommen sollte warum wir Corrado fahren : Ich glaube wir sind verliebte Freaks.

Brauche bitte die Teilenummer für die Riemenscheibe (Keilriemen) mit der Mehrzahnanbindung (Klima) für nen VR6 (müsste ja AAA und ABV gleich sein).

also ich hab es mit sechskant gemacht. Habe da einen Schraubenzieher mit flexiblen Arm und M5 aufsatz genutzt. Das war garnicht mal so schlimm. Auf der Beifahrerseite funzt auch alles nur auf der Fahrerseite habe ich die Winkel 1mm zu lang gelassen Fazit Die Scheibe Schleift ) Also wieder raus und nochmal machen Juhu

vielleicht ist es auch einfach nur ein gerücht das ein corrado an den radläufen nicht rostet. Wenn er original Rentnerfahrzeug ist dann wäre das ja ein beweiss. Ausserdem lässt auch die beste Hohlraumkonservierung nach 20 Jahren nach. Einfach ein bisschen mit Rostbeseitigung auseinandersetzen. Mir macht die Behandlung von rostigen Stellen inzwischen richtig Spaß. Hab erst vor 2 Wochen den kompletten Motorträger bearbeitet.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!

Ich nehm lieber 4 Liter und "nur" 275PS anstatt nen Hochgezüchteten 400PS 2.0er

danke für den tip hoffe das er mir schreibt.

Aber bis dahin würde ich mich freuen wenn mir irgendjemand den Brief schonmal zusichern könnte als Scan Version. Danke!!!!!!