Beiträge von droehni

Moin, mein 16V ist seit letztem Monat wieder auf der Straße

Also der Rahmen vom FL. hat eine Einbuchtung im Wasserlauf vorne, der alte Rahmen nicht und darum passt auch der „neue“ Motor nicht in den alten Rahmen .

Das geht nicht , weil der motor vom neuen Modell nicht in den Rahmen passt.

Ich auf jeden Fall , sowas braucht man nicht zweimal .

Der Corri ist vor 12 Jahren in den Himmel aufgestiegen .....daher kein Öldruck mehr

Ich würde dir raten die Lager zu tauschen , ist definitiv gesünder.

Moin, in der Regel bekommst du so um die 2500 Umdrehungen Vibrationen mit , die unter Umständen einen bevorstehenden Lagerschaden ankündigen.

Ich hätte das damals bei knapp 190.000km. Ende war ein kapitaler Motorschaden wegen eines zerbröselten pleuellagers.

Gruß Olaf

Hallo,
Kann mir jemand sagen wie ich ein altes Schiebedach mit dem 3 poligen Stecker an den Kabelbaum des nach FL. Modells anschließen kann , der ja 6 Pins hat ?
Gruß Olaf

„Und ja ich habe die Suche bemüht aber nichts wirklich hilfreiches gefunden“

Das nenne ich einmal ein fast perfektes Verhältnis von Leistung und Gewicht

...also auf der Unterseite der Schalldämpfer sollte sich jeweils ein aufgeschweißtes Edelstahlschild in der Größe ca. 3 cm x 6 cm befinden , darauf sind die Nummern ...

gruß

Danilo , es ist immer ein nettes Schwätzchen beim abholen drin

G60G60G60 , netter Kontakt und promptes verschicken

Hi ,
Ich hatte die Anlage vor rund 3 Jahren unter einem US G60 und habe sie ohne Gutachten nur mit den KBA Nummern ohne Probleme eingetragen bekommen ...

Gruß

...Hier schonmal die Vorwahl , ( so viele wohnen da ja nicht ) 05841

Tilgergewicht an der Antriebswelle , rechtsseitig, es ist nicht zu übersehen ...

hi ,
maybe ist es dein Tilgergewicht an der Antriebswelle , schau mal ob es locker ist ...

Gruß

Ab in den Norden und gucken gehen

@ Danilo ... und dann auch noch "meine" Farbe

seelig sind die geistig Armen

Zitat von dersiggi

Doch, davor scheue ich mich schon. Muss ja auch noch eine neue Auspuffanlage bezahlen. Ansonsten dürfte das B16 wirklich das rundum-sorglos-Paket sein.

Zitat von dersiggi

Eine Variante mit Härteverstellung würde mein Budget wohl sprengen, eine vierstellige Summe ist nicht drin.

sry , das hatte ich wohl überlesen

Hi , wenn Du dich nicht scheust einige Euro in die Hand zu nehmen und ein wirklich gutes Fahrwerk suchst das den Anforderungen an Komfort und Sportlichkeit auf Wunsch wahlweise entsprechen kann , dann schau mal bei Bilstein vorbei , das "B16" ist ein Fahrwerk das wohl alles bieten kann ....

Auslieferungsdatum : 05.09 1994

Motor/ Getriebe : 9A CGY

Lacknummer : LC4U

M-Ausstattung :

X0A
B0A
C3R
G0C
H0U
J1P
M5K
Q1D
1AC
1G4
1MB
3AF
3BE
T5J
3FD
9BA
9HA
9C2
8AD
8GC
8RF
8TC
8BB
8WD
1BA

wenn man das so grob überschlägt was der aufwand kostet um einen wagen "komplett" fitzumachen ... wird einem ja schwindelig ... für das geld kannst du dir schon einen SLK der ersten modellreihe holen ...