Beiträge von AlFi

  • Fußmatten

    Servus,

    handelt es sich dabei um ein Formmuster oder nur ein "Stickmuster". Von der Form muss ich dir recht geben dass die Matten nicht aussehen als würden sie passen. Aber ich kann mich auch irren. Helfen kann da nur diese in den Corrado zu legen.

  • elekt. Außenspiegel ohne Funktion

    Servus zusammen,

    ich melde mich mal wieder weil ich bei meinem Corrado mit einem Thema nicht weiter komme. Es handelt es sich um ein Corrado G60 Grundfzg. umgebaut auf VR6. Innen ist der Corrado noch altes Modell. D.h. für die Spiegelverstellung ist der 6 polige weiße Stecker zuständig. Dementsprechend kann mir der Stromlaufplan von Corradodriver nicht helfen da dieser ja für das neue Modell ist.

    Nun das Problem wie der Titel schon sagt sind die elektrischen Spiegel ohne Funktion. Schalter habe ich schon getauscht.

    Die Steckerbelegung bei meinem Corrado ist:
    1:Braun
    2:Schwarz
    3:Blau/Rot
    4:Blau
    5:Schwarz/Gelb
    6:Weiß

    Ich gehe davon aus das ich den guten alten Kabelbruch habe, daher meine Bitte an euch.

    Zum einen könnt ihr prüfen ob die Kabelbelegung bei mir stimmt bzw. mit euren Corrados übereinstimmt.
    Zum anderen, da bei meiner Messung auf keiner Leitung 12V ankamen, welche Leitung bzw. Farbe müsste Stromführend sein.

    Vielen Dank

  • Hupe spinnt

    Bin gestern zum durchmessen gekommen. Der Spannungsabfall an Hoch- und Tiefton ist 4Volt von 12 auf 8. batteriespannung sind 12 Volt. Ich lass die Nackphkommastellen mal Weg.

  • Hupe spinnt

    Hallo zusammen,

    habe da mir der Hupenkontakt wegegammelt ist die Hupe auswechseln müssen.
    Es war nur der Tiefton verbaut, wahrscheinlich hat der Vorbesitzer den Hochton irgendwann ausgebaut.

    Inzwischen habe ich Hoch und Tiefton eingebaut dabei ist aufgefallen das die Hupe nicht mehr funktioniert. D.h. Wenn Hoch- und Tiefton angeschlossen sind geben die Hupen nur ein dumpfes "Klack" Geräusch von sich. Bei Anschluss von Hoch- oder Tiefton funktioniert die Hupe.

    Ich bin auf euere Hilfe angewiesen woran könnte es liegen?

    Könnte es sein das in Summe nur genau Spannung ankommt um beide zu versorgen.

    Vielen Dank

  • Anleitung: Wie entlüfte ich die Kupplung

    Zitat von Dr_Haupt

    Wie entlüfte ich meine Kupplung mit einer Entlüftungspumpe?

    Ich will mich dieser Frage anschließen. Ich habe es heute versucht und zwar so, leider hat es nicht ganz so geklappt:

    Ich habe am Nehmerzylinder angefangen, immer darauf achten das genug Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter ist.
    1. Zunächst den Entlüftungsventilschutz abgenommen.
    2. Vakuumpumpe mit Hilfe eines Schlauchs mit dem Entlüftungsventil verbunden
    3. Die Pumpe auf den maximalen Unterdruck gepumpt. (Ist eine Handpumpe)
    4. Anschließend das Ventil geöffnet (Nehmerzylinder mit 11 Maulschlüssel, Geberzylinder mit 10 Maulschlüssel)
    5. Warten bis ein konstanter Luftblasenfreier Bremsflüssigkeitsstrom durch die Leitung in Richtung Vakuumpumpe strömt. (Falls die Druckanzeige Richtung des Luftdruckes geht: Ventil zudrehen und wieder auf mit der Pumpe auf maximalen Unterdruck pumpen. Danach wieder Ventil aufdrehen evtl. häufig zu wiederholen)
    6. Ventil wieder zudrehen und Schlauch abnehmen.

    Das gleiche wiederholen mit dem Geberzylinder.

    So hatte ich mir das zu mindestens gedacht funktioniert hat es leider nicht so :frowning_face:

    Also das Problem ergibt sich dadurch das ich zwar ein klein bisschen Flüssigkeit durch den Unterdruck aus dem Nehmerzylinder bekommen habe aber leider war diese nie blasenfrei.
    Dementsprechend meine Frage was habe ich falsch gemacht und kann ich des Hydrauliksystem dazu zwingen den Kupplungskreislauf ordentlich nachzufüllen.

  • hinterer Zündkabelhalter: Verschraubung?

    Servus zusammen,

    ich komme mit einer etwas dubiosen Frage, ich hatte wegen des Wechsels des Hosenrohrs die Ansaugbrücke und dementsprechend auch den hinteren Zündkabelhalter runter.

    Heute wollte ich alles wieder zusammenschrauben nur fällt mir dabei auf das die zweite(die nicht direkt oben auf der Drosselklappe) Schraube für die "hintere" Zündkabelhalterung gar keine Möglichkeit hat verschraubt zu werden.

    Die Frage: "Wie wird das Ding verschraubt?"

    Ich lege immer alle Teile welche ich ausbaue in eine Kiste, dort befindet sich das Teil nicht.
    Meine Theorie: "Die Verschraubung befindet sich normalerweise am "rechten" Zündkabelhalter, hat aber schon Adios gesagt."

    Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. Bilder helfen immer ;).

  • [VR6] Ansaugbrücke demontiert: was gleich mit erledigen?

    Servus zusammen,

    nach längerer Abwesenheit habe ich endlich ein wenig Zeit für mein Schätzchen gefunden.

    Ich hoffe dass es schon aus dem Titel entnommen werden konnte;
    Ich habe heute die Ansaugbrücke ausgebaut um das Hosenrohr zu wechseln (hat leider einen Riss).
    Da ich ja schon die Ansaugbrücke runter habe wollte ich mich erkundigen was ihr empfehlt gleich
    zu ersetzten oder einer genaueren Prüfung zu unterziehen bevor ich die Ansaugbrücke samt neuer Dichtungen
    wieder drauf setzte.

    Vielen Dank für die Vorschläge.

  • Bilder: Corrado Frühjahr ´11

    Danke, meint ihr die vier aus dem Album. Oder den vierten Link, ich kann aus der "Serie" bei Interesse noch mehr hochladen.

    airwave:
    Leider habe i.M. kaum Spaß mit ihm weil er in der Garage darauf wartet wieder flott gemacht zu werden. Ich hatte leider im Mai einen kleinen unverschuldeten Unfall der aber einer Reparatur bedarf.

  • Fensterheber: Feinjustierung ..

    Naja Fehler würde ich das nicht nennen. Aber es ist so oben an dem Seilzug ist ein kleiner Gelber Plastik"Clip" welcher gebrochen war dementsprechend konnte die Scheibe nicht mehr komplett hochfahren da der Seilzug nicht mit voll gespannt war.

    Also wenn du den gleichen "Fehler" hast müsstest du den Fensterheber komplett tauschen. Du kannst das damit kontrollieren das du versucht bei dem "Mittelsteg" den Clip oben zu ertasten.

    Mit Mittelsteg meine ich das Teil in welchen der Seilzug in der Mitte läuft. Vll. kann es jmd anderes besser erklären.

    Ich hoffe ich konnte dir helfen.

  • beim Bremsen leuchtet der linke Blinker

    Servus,

    da ich Threads hasse bei denen am Ende nicht gesagt wurde was die Lösung war...

    Also ich habe heute nachgemessen, es kommt tatsächliche keine Masse an, und zwar überhaupt keine Masse auf der Beifahrerseite. Also lag es nicht an den Leuchten sondern muss es irgendwo einen Kabelbruch gegeben haben.

    Ich habe jetzt mir einfach den Massepunkt der direkt daneben ist, wahrscheinlich für die Pumpe der Zentralverriegelung.

    Was mich jetzt noch Interessen würde ist wo könnte den Das Kabel einen Bruch haben.
    Zumal das Problem scheinbar nach dem Auto waschen aufgetreten ist.

    Bzw. wo ist der Massepunkt für die Masse der Rückleuchten.

    Servus und danke für alle die mitgeholfen haben.

    Ps.: ja bei den Nachrüstrückleuchten kommt der Lampenträger nicht mehr rein.