so hier mal ein zwei bilder von meiner baustelle.bin grad dabei die hinter und vorderachse zu renovieren,sowie den innenraum weiter zu verfeinern.die ha bekommt neue achslager sättel,scheiben etc,die va feine neue stoppers,neue radlager,traggelenke,stahlflexe etc.der innenraum endlich das passend gelederte amaturenbrett und die neuen doorboards.
zeigt mal her wie es bei euch grad so aussieht oder noch ansteht...........
klar kannst da die hinterachse auch lösen.musst mal drunterschauen.jeweils aussen ist die achse mit einem lagerbock und 3 schrauben an die karosse geschraubt,die kannst lösen und die achse einstellen.aber nascher vorsichtshalbver nochmal vermessen.sind langlöcher.
der diesellader verkraftet die höheren abgastemperaturen des benziners nicht.das ist fakt.
@ frank-gti:lass es doch einfach.man kann doch sowas auch normal sagen ohne besserwisserisch zu sein........
meine cabos hatte ich kurz draufgehalten,hätten mit 10er distanzen lockewr gepasst,sind von der et 38er.
@dr g60 : genau....
die 160eu beziehen sich auf die kompl. porsche bremsscheibe (1),wo dann ja die reibringe abgeschraubt und auf die mbt töpfe montiert werden.
halte grad ausschau nach 7,5 oder 8 x 18er porsches mit et 50 bzw 52.dann hat man noch genug platz für adapter (15mm pro seite) und standesgemässen tiefgang.
+ die mbt adapter insgesammt 622eu + 140 die stahlflexe
@ danilo:hab seit heute die porsche bremsen dran.sind vom 993T.bremsscheiben 322 x 32er.bremsscheibentöpfe,bremssatteladapter und stahlflex von mbt.passt alles einwandfrei.die porschenummern:bremsscheibe :li.: 99335104510
re.:99335104610
bremssattel:li.:99335142510
re.:99335142610
beläge.:99335194900
scheiben a ca160eu,sättel a ca. 328eu,beläge: ca 128 eu. + mwst. mit bez. hab ich 960 inkl. bezahlt. mittlerweile gabs aber ne preisanhebung insgesammt netto ca 60eu mehr.
achso:es gibt unterschiedliche beläge renn oder strasse
zu den sitzen sind recaro sport.
@masti:ach so davon weiss ich noch garnichts,weisst was, ich schenk sie dir 
also hab die w4 dpo ganz normal beim stahlgruber (teileverchecker) bestellt und die waren am nächsten tag da eine hat um die 20eu gekostet.
aso war für meinem bruder sein 1er g60
eine zu hohe abweichung liegt hauptsächlich an zu kleinen rädern deshalb schafft man ja mit m vr auch 260 und mehr laut tacho wenn man zu kleine räder fährt.tatsächlich sind aber nit mehr wie knapp 245 drin.....
thx! die karre ist grad wieder mal zerlegt muss mal endlich fertig werden...
aber ich schau mal dass ich morgen oder so nochmal n besseres bild vom himmel mach...
hab auf die schnelle kein besseres als dieses hier gefunden
häufigster defekt (wenn sicherung und stecker i.o.) = Heizmatte des Sitzkissens defekt.Heizdraht bricht dort irgendwo ,weil das dass höchst beanspruchste teil der sitzheizung ist.
genau wie es turbomang60 gesagt hat.bei dunklen farben schwarz bei hellen weiss oder der späteren gundfarbe entsprechend-blau,grün etc.der flipflop lack ist mehr oder weniger eine lasur mit nicht allzuhoher deckkraft.damit nicht die grundierung oder altlack durchschaut (vorallem an kanten und fälzen).
habe meinen himmel mit gfk matten und harz überzogen und lackiert.ebenso sonnenblenden.geht eigentlich recht einfach bis auf das verschleifen,dass ist ne riesen sauerei und arbeit bist alles perfekt glatt hast.bei der schiebedachverkleidung musst nur den stoff runterreissen schleifen ud lackieren ist nämlich aus kunststoff und passt nachher noch hundertprozentig.mein himmel ist weiss lackiert,das macht den innenraum luftiger.meine a b c säulen sind wiederum in der aussenfarbe lackiert...
oder 79eu bei ebay.die handbremsseile ausbauen und schmieren lohnt sich nicht,da eines neu um die 16eu kostet.die tüllen bekommst eh net einzeln,also warum der aufwand mit schmieren...
ebenfalls wilkommen!!!
ich habe auch so einen tacho.ist n vr.neues modell mit roten zeigern.ist aber mit ner km aufteilung,kann sein das dass n kanada teil ist.oder wie?
einstellen kannst da nichts.such dir doch einen g60 tacho übers ebay.ist dann abewr schöner mist wenn de so übers ohr gehauen wurdest.......
wahrscheinlich vr6 tacho drin.dann hast mit nem 4zyl. weniger zündimpulse,deswhalb weniger drehzahl
