Ob der die Temp vom Benziner aushält?
Und einen Krümmer am Block? Du meinst Kopf, oder?
Und an dem Krümmer hängt doch auch ein VNT17 und den willst Du ja wohl kaum fahren 
Passt da denn noch was anderes?
trial and error bei Turboladern? Respekt Du hast die Kohle wohl locker sitzen.
Da wird aber denke ich kein Benzin turbo passen, wenn Du gaaaanz viel Glück hast der T3.
Und die Hitze?
Also ich glaub nicht, daß das klappt warum sollten sonst so viele leute spez. Turbokrümmer kaufen bzw umschweißen?
manches mal denke ich ich stehe im walde da will man günstig den g60 auf turbo umbauen mit irgentwelchen tdi sachen und fragt dann noch ob das wer legal einträgt.
Glaubst du das die ganzen tuning firmen unsummen umsonst ausgeben für abgasgutachten usw so das sie ihr Zeug mit TÜV verkaufen können?
Spar dir den ärger und mach es vernümpftig........oder laß den armen corrado in ruhe
hi muh!?
scheinbar hast du die letzten 10 jahre verschlafen oder bist erst gerade 18 geworden:
deine turbokrümmer-sache wurde schon im letzten jahrtausend als nicht machbar aufgrund der wesentlich höhren abgastemperaturen beim benziner mehrfach belegt.
ich glaub sogar in diesem forum war es ende der 90er nachlesbar. versuch mal die suche. aber ob bei dem alter noch was gefunden wird, weiß ich nicht...
aach, mit 18 war die welt noch in ordnung, leider schon ne weile her 
habe nur die letzten jahre polo g40 gefahren und habe mich mit g-ladern beschäftigt, beim 40er ist auch kein ausweichen auf ein anderes aufladungssystem nötig da der im gegensatz zum g60 hält.
stefan
der diesellader verkraftet die höheren abgastemperaturen des benziners nicht.das ist fakt.
@ frank-gti:lass es doch einfach.man kann doch sowas auch normal sagen ohne besserwisserisch zu sein........
hat nichts mit besserwißerich zu tun. ist nur ne frage der denkweise. wenn dich jetzt einer fragen würde, ob du glaubst, das merkel kanzlerin wird, wie würdest du da reagieren?
der G40 hält, der G60 nicht? alles klaro....
da gebe ich andreas recht das halte ich auch für unsinn.
tomas
für 1000 euro kriegst nen passenden krümmer,nen hosen rohr und evtl noch nen Silikonschlauch dazu 
Zitat von deeptroatder G40 hält, der G60 nicht? alles klaro....
diese überheblichkeit hier ist unglaublich...
fast gleiche drehzahl, gleiche lagerung, gleicher aufbau.
der g60 hat allerdings eine zu 50% längere welle, 50% höhere kammerwände, 50% höhere gehäusewände etc pp. demnach treten dort auch durch schwingungen größere belastungen auf die lager auf bzw. wenn ein lager erstmal schwächelt geht die abnutzung schneller von statten.
oder nicht??
falls mir jetzt jemand sagt alles theorie usw. in der praxis würde es anders aussehen... hier mal was aus der praxis:
habe eine lange zeit polo g40 sowie passat und corrado g60 geschlachtet.
mind. 15 polos und ca. 10 passat und corrado.
die lader sind immer geöffnet worden;
bei den polos war genau 1(!) lader substanziell nicht absolut ok, bei den g60 war der beste lader einer, der auf einer verdrängerseite bereits 3 mal gestiftet wurde und die nutenwand dort auch schon sehr sehr dünn wurde....
ansonsten ausschließlich absoluter kernschrott!
woher kommt das? die autos lagen alle im bereich zwischen 150 000 und 220 000 km... oder heisst das, g40 fahrer gehen mit ihren ladern besser um als corrado fahrer?
bitte um antwort
stefan
wenn ein g60 pfleglich gefahren wird hält der auch ewig, wie viele beispiele mit namen willst du haben?
tomas
darüber kann man sich wohl streiten...
tomas
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