Hallo Till,
hatte ich bei meinem VR6 vor Jahren auch schonmal. Ein Kabel im Motorraum, welches zum Sensor führt, der die Motordrehzahl prüft, hatte sich durchgescheuert :mad:
War aber zum Glück nur 500m zur nächsten Werkstatt und bisher in 10 Jahren auch das einzige Mal, daß er mich im Stich gelassen hat. 
Gruß
Gunther
Ja,ja Meister,
wenn ich in den besagten Funktionen bin sehe ich nur "--" 
Bin ja jetzt schlauer 
Danke nochmal.
Gruß
Gunther
Kennt nicht jemand den Zulieferer, welcher für VW die beiden Töpfe original herstellt? Ist ja ein Teil. Den Preis bei VW kann man ja kaum bezahlen 
aber Original wäre schon schön.
Gruß
Gunther
Hallo Thomas,
danke, das könnte natürlich sein. Werde mir mal eine Tacheinheit leihen und probeweise tauschen. Steht ja jetzt im Winterschlaf
Gruß
Gunther
hab schon vor langer Zeit einen kompletten G60 Motor (Mod 90; also mit Tachowelle) und Armaturenbrett in einen Scirocco 1 verbaut. Die MFA hat:
1. Uhrzeit
2. gefahrene Zeit
3. l/100 km
4. gefahrene km
5. km/h
6. Öltemperatur
7. Außentemperatur
Leider funktionieren die Anzeigen 3 bis 5 nicht. Der Tacho selbst geht. Ein Unterdruckschlauch geht vom Tacho zur Ansaugbrücke und zum Kohlefilter.
Weiß jemand Rat 
Gruß
Dr_G60
Hallo,
habe mir auch den KLR für D3 einbauen lassen. Allerdings gab es vier Wochen später bei der AU Probleme. Bei 2000 upm lag der CO Wert bei 4% 
Herr Deißler hatte mir schon beim Einbau gesagt, einfach den Schlauch am KLR abziehen. Gesagt getan, nun war CO ok, aber der LAMBA Wert stieg
über 1. Ob das aber am KLR liegt oder an sonst etwas, weiß ich nicht. Werde mal Herrn Deißler anmailen. Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt?
Gruß
Gunther
genau, habe auch ein Prüfbericht vom TÜV Österreich für den K&N 57 i. Steht neben dutzenden anderer Fahrzeuge auch der Corrado drin. Nur Corrado, also egal ob VR6 oder G60. Was mich allerdings stutzig macht, ist daß die im Filter eingeprägte Nummer F031F6 sich in diesem Bericht nicht wiederfindet
Ist das Ding nichts wert oder ist das nicht notwendig???
Gruß
Gunther
Hi,
ich bin 1,96 m. Höhenverstellung Sitz ganz nach unten, dann ist oben noch eine Handbreit Luft, auch mit dem Lenkrad ist das noch ok, auch ohne Höhenverstellung. Bin auch schon Golf 3 gefahren, ich Corrado sitze ich besser, auch zum Abstellen des Kupplungsfußes ist links unten mehr Platz, also das passt schon.
Stardust2000, es riecht nicht so nach Zwergen 
, aber ist schon ok, jede Größe hat seine Vorteile. 
Gruß
Gunther
Hallo,
in der Suche habe ich viel über die Türgriffe gefunden, eine Frage ist geblieben. Ich habe einen Türgriff über EBAY ersteigert (angeblich Corrado). Mein alter Griff hat, wenn man im eingebauten Zustand drauf schaut, rund um das Schloß eine Erhöhung. Der ersteigerte Griff ist völlig eben 
. Ist dieser erhöhte Rand an allen Corradogriffen vorhanden oder gab es auch welche ohne? Evtl. hat man mir ja einen Passatgriff angedreht, der ist nämlich auch eben 
Danke.
Gruß
Gunther
Hallo,
ich brauche dringend Hilfe, bin schon recht verzweifelt
Kennt jemand Dirk Schneider aus dem Raum Karlsruhe´(war wohl hier im Forum auch schon aktiv)? Leider hat Boris seine Tel.-Nr. nicht mehr und mir fehlt ein Gutachten für den Eintrag des LRT Kats in den Corrado G60. Dirk, falls Du dies selber liest, mail mir doch bitte Deine Tel.-Nr., damitich Dich anrufen kann.
Gruß
Dr_G60
Hi Sandro,
wenigstens einer mit einer konstruktiven Antwort 
. Weißt Du oder sonst einer, ob der Nachrüstairbag einen externen Sensor hat und wo der montiert wird?
Gruß
Dr_G60
Hallo Andreas,
TÜV ist kein Problem, weil das ja ein Nachrüstairbag vom Hersteller ist, da war eine Art ABE dabei, also kein Eintrag nötig. Ich wollte eigentlich nur den Unterschied zwischen einem Serienairbag (hier ist das Steuergerät und die Kontrollleuchte ja extern) und dem Nachrüstairbag wissen. Weißt Du, ob mit dem Wechseln des Lenkrades alles erledigt ist, oder müssen noch andere Teile gewechselt werden?
Gruß
Dr_G60
Mein Vater fährt ein Modell des meist verkauften Fahrzeugs der Welt (Baujahr 92). In den Wagen wurde in 95 ein Fahrerairbag original von Hersteller (mit Unterlagen, Eintragung war nicht nötig) nachgerüstet 
Wer kennt sich mit der Technik aus Möchte ihn in ein gleiches Modell jüngeren Baujahres umbauen. Also Batterie abklemmen, 2 Schrauben lösen, Stecker lösen und Lenkrad abschrauben, soweit ist es klar. Aber dann? Gehören zu diesem Nachrüstairbag noch weitere Teile, welche ich mitumbauen muß?
Meines Wissens ist das Steuergerät im Lenkrad verbaut, oder? Die Kontrollleuchte ist auch im Lenkrad. Bin für jeden Tipp dankbar.
Übrigens Golf spielen wär nichts für mich
Gruß
Dr_G60
Hi,
Letzens hat sich bei meinem VR6 der Klimakühler verabschiedet . Mich traf fast der Schlag, als ich bei meinem VW-Händler nach dem Preis fragte. Mit Kondesator und MwSt. 692,52€ 
Bin ich in die Apotheke gegangen oder fahr ich jetzt Porsche?
Mehrere Nachfragen bei ATU, Bosch und einigen anderen brachten keinen Erfolg. Fündig wurde ich bei Kühler Diek, Ruhrstr. in Hamburg und zwar für komplett 324,80€ ohne Versand
Grüsse
Dr_G60
