Ok, Danke Harti!!
Werde mich dann an Dich wenden wenn es soweit ist. 
Naja Steag es gibt viele möglichekeiten an einem Vr6 zu kommen der so günstig ist 
wie gesagt können ja ruhig die Kolben z.b. durch sein.
Mein Vadder war früher mal im Rennsport tätig.....der hat noch ne menge Connektions, das sollte nicht das Problem sein.
Ja, das is immer sone Sache mit dem Geld! 
Wollte mir nen "Kaputten" bzw verschleisten Vr6 holen (ca 100-200 €) Den dann in Ruhe überholen, und schön was rausholen.
Klar,die Neuteile beim überholen oder das aufbohren etc ... wird teuer.
Aber ich finde man hat die bessere Basis bei einem 2,9 Liter Motor! Denke mal man kann den ohne Aufladung auch gut zurrecht machen.
Und wenns mal so sein soll...kannste immer noch auf Bi-Turbo oder wat weiss ich aufrüsten.
Da ich mir Zeit lassen will, mache ich alles nach und nach....je nach Beziehungen und Geld.
Und irgendwann isser fertig
Klar Fahre ich solange den G60 weiter ,aber bevor ich den 1,8 Liter G60 Motor Komplett zerlege und überhole....dachte ich lieber dann an nen "Dickeren" Motor. Finde das lohnt für mich mehr.
Is halt nur die Frage wies mit dem Aufwand aussieht ob das voll krass ist, oder eigentlich doch noch halbwegs gut machbar ist.
Moin !
Ich spiele mit dem Gedanken später in meinem G60 nen Vr6 reinzukloppen. Irgendwo einen günstig erwerben und dann komplett überholen und Tunen.
Das Ding ist, das ich son Umbau noch nie mitgemacht habe und daher wollte ich mich mal schlau machen.
Hat das wer von euch schon gemacht?
Die frage ist was man alles noch ändern muss etc... um das Ding GUT zum laufen zu bringen.
Was muss man beachten und welche Probleme gibt es dabei??
Passt denn eigentlich der G60 Kabelbaum dran oder ist des ein ganz anderer?
Aha, ist mir ja ganz neu!
Hatte bis jetzt immer nur 14% bekommen....naja frage mal nach.
Die Kerzen kosten ja normal glaub ich 70 €
Oki.
Ach ich fahre mal zu som Allaround Shop der hat fast alles für jede Marke. Gibts mehr %te (von 25%-50% je nachdem) als bei Vw. Bei Vw gibts nur 14 %
Moin!
Wollte bald meine Zündkerzen wechseln,sind voll am Ende !
Da ich mein Babe noch bissl Tunen wollte sollte man ja "kältere" Kerzen nehmen. Da es mit dem Tunen noch ein bissl dauert, ich aber die Kerzen schon früher brauche, stellt sich die frage ob ich schon "kältere" einbauen kann ohne das was Leistungsgesteigert ist!?
Oder ist das schlecht? Könnte mir es eigentlich nicht vorstellen...
Fahre ein G60 und dachte da an die Bosch mit Platinelektrode W5.
Pro für G60
-G60 kannste für weniger Geld mehr tunen bzw mehr Ps rausholen als er Serie ist,im Verhältniss zum Vr6
Hm nix gefunden
Sorry stimmt,hatte diemal net dran gedacht
Es geht einfach nix über ne schöne "G-Ladene Pumt Aktion" Im G60 ,so kann kommen wer will!
Oder verpanzert mal eure Corrados wenn ihr in einem solch heißen Plaster lebt! Paar Felgen weniger gekauft,bissl weniger getunt und schon haste die Kohle über
Aber Scherz beiseite, hast mein Beileid!!
Moin!
Ich habe gehört das Vw "Angeblich" an einem Corrado Nachfolger arbeiten soll, bzw den in Planung haben soll.
Weiss jemand was darüber?
Frage lieber mal nach bevor ich sowas glaube!
Ja ist schon schwer....Aber der wollte es mir auch geben. Du weisst ja wies in manchen Werkstätten aussieht.Oder Vitamin B und gut.
Beitrag wurde von Corradoman editiert.
Solche Sachen haben hier nichts zu suchen Mr. Corrado! 
Hmm ka denk mal ja...ich könnte in meiner Werkstatt auch drankommen wenn ich wollte...
Die haben ihm sogar das "Elsa" vermacht....is auch schon ein starkes stück.
Cool danke Torsten!
Dann zieht die Masche mit der Sitzverstellung bei mir hoffentlich auch!
Moin!
Ich kann mal ein Kumpel aus der Schule fragen der bei Vw beschäftigt ist.
Der kommt sicherlich an die Infos ran
Muss mal sehen der Berfusschulunterricht läuft glaube ich übernachste Woche wieder an!
@ Bartek
Jo,sorry kann man wohl schnell falsch verstehen....da es nicht genau dort so steht wie Dus gerade gesagt hast.
Würde das an deiner stelle so auch hinschreiben,gibt sicher viele die des falsch verstehen.
Aber egal..... Bestelle bei euch bald nen kompletten Lader überholungssatz ,wie wärs mit nem paar %ten ?
Hab doch gut Werbung gemacht oder nicht?
@ Stefan Du ich kann da auch nix für wenn das so in der Abe steht,ausdenken tue ich mir das nicht
ok G-Shock denn werde ich mal nachfragen ,wobei eigt isses ja nur ne ermessenssache der Prüfer.....musst halt mehrere abklappern im Notfall.
Thx für die Antworten
Aua!
Bei mir kommt auch bald die Std der Wahrheit!
Nen Kumpel hatte mal aus spaß an dem Laderluftschlauch gefasst und ihn zusammengedrückt. Als wir vollgas gaben tat sich am Schlauch nix....er meinte normal müsste der seine Finger total auseinander drücken!!
Dann sind wir zusammen gefahren und er meinte der läuft höchstens zu 50% mit seiner eigentlichen Power.
Anhören tut er sich super und klackern tut auch nix ... man ey hoffentlich sinds nur die Dichtleisten die am ende sind 
Bei Bar-Tek Motorsport empfehlen die auch die beigen Dichtleisten.
Da steht die sollen ab 1993 in den G-ladern verbaut wurden sein,sie sollen länger halten....ka ob des mal wieder nur gebrabbel is.
http://www.bar-tek-tuning.de/de_shop/index.html
Tret den Jungs von Allianz in den ....
Viel zu teuer.....
Ich würde auf 140% 170 € monatlich bezahlen ,bei der Aachener und Münchener.
Aber G60 is schon Porsche Versicherung.....höher gehts meiner meinung ehe nicht.
