Hab ich mir auch gedacht 
Vor allem da der Weg der Ladeluft vom Lader bis in den Motor praktisch nicht länger wird (im Vergleich wenn man Kompressor ohne LLK fährt)
Würd mich jetzt allerdings interessieren wie es mit der Wirkung-bzw Wirkungsgrad im Vergleich zum "normalen LLK" aussieht 
MfG Manuel
Abend
Hab heute zufällig beim surfen was interessantes gefunden...
http://www.z-engineering.com/v6_llk.htm
Jetzt wollt ich mal interessenshalber Fragen ob damit jemand schon beim VR6 Erfahrungen gemacht hat bzw schon sowas verbaut hat 
(ich hoffe das Thema gabs noch nicht, hab aber auf die Schnelle in der Suche nichts gefunden *ggg*)
MfG Manuel
Hab mir das Programm grad runtergeladen, und muss sagen Respekt
Echt geile Idee, bei mir hat es zwar noch ein bisschen geruckt ab und zu und ich musste ein weilchen kämpfen damit die Farbe von Grill und Spiegel zum Rest passt aber ansonsten echt geil, weiter so
MfG Manuel
Hier gibts auch ein paar Turbokits für den 2.0er, außerdem sehr kompetentes Personal
http://www.ps-systems.at/8vturbo.html
MfG Manuel
Abend Corradobruder
Freut mich das jetzt endlich mal wieder ein weiterer Steirer unter die Corradofahrer gegangen ist *ggg*
Wünsch dir noch viel Spass hier im Forum
MfG Manuel
Also hier hat wohl wer eindeutig zuviel 2Fast2Furious gekuckt, obwohl sich über das Aussehen sicherlich streiten lässt *ggg*
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…4557864538&rd=1
MfG Manuel
Wird wohl leider darauf hinauslaufen, auch wenn es ein Traumfahrzeug ist
MfG Manuel
Denke auch nicht das sich der Wagen verkaufen wird, obwohl ers sicher wert ist.
MfG Manuel
Tag allerseits
Wollte nur mal kurz fragen ob jemand diesen Corrado kennt, hab ich durch Zufall beim durchforsten von mobile.de gefunden. Also ich muss sagen dieses Gerät ist einfach nur geil meiner Meinung nach
Aber allein das Geld was darin steckt *meinschwachesherz*
http://www.mobile.de/SID-QfVL01TSDB…11111167890548&
MfG Manuel
Danke Jungs, habt mir sehr geholfen, hab schon bei VW angerufen. Der Flansch inklusive Dichung un Mwst. kostet etwas mehr als 8 Euro, ich glaub das werd ich überleben .
Matl80
Steht momentan beim Studentenwohnheim in der Nähe der Arena Nova (war dieses Jahr leider gezwungen umzuziehen da die "tolle Stadt Wiener Neustadt" mir die alte Bude in der Wohlfahrtgasse zugedreht hat :mad: )
MfG Manuel
Kann mir hier keiner nen Tipp oder sonstiges dazu geben ? Wäre wirklich dringend ? Vor allem da mein Baby momentan nicht fahrbereit bei unserem Studentenheim steht und bis Freitag gleich nebenan ein großes Rockfestival ist (fühl mich dabei ehrlich gesagt überhaupt nicht wohl 
).
MfG Manuel
Tag Leute
Bin heute dem Problem nochmal genauer auf den Grund gegangen und bin mir jetzt zu 99,9% sicher das es der Flansch am Zylinderkopf ist. Zuerst dachte ich es ist das Metallrohr das neben dem Zylinderkopf vorbeigeht da es von dort runtertropfte, aber dann hab ich gesehen das die Schraube mit der das Rohr am Flansch verschraubt ist, auch feucht ist. Also hätte ich als erstes mal darauf getippt das es der Flansch ist.
Weiß einer zufällig wieviel das Teil kostet (werd sonst spätestens bei VW nen Herzinfakt kriegen wenn mir der Kerl dort sagt was es kostet 
), bzw ob das für nen "technisch versierten Laien" ein Problem ist zu wechseln ?
MfG Manuel
Danke schon mal für die brauchbaren Antworten und Tipps.
tekkno
Keine Angst ich lass das ganze sicher nicht außer Acht. Bevor das Problem nicht behoben ist bzw. ich überhaupt festgestellt habe woran es liegt werde ich meinen Corri sicherlich keinen Meter bewegen wenns nicht unbedingt sein muss
MfG Manuel
Tag allerseits
Brauche dringend Hilfe, war nehmlich heute mit meinem Kumpel für unsere Diplomarbeit etwas erledigen, dazu sind wir in die Stadt gefahren als ich gemerkt habe das es aus der Motorhaube schon leicht rausdampft. Bin dann sofort stehen geblieben und hab nachgesehen, praktisch kein Kühlwasser mehr vorhanden. Haben meinen G60 dann abkühlen lassen, haben wieder aufgefüllt und sind dann auf kürzestem Wege zurück zur Schule. Dort angekommen haben wir ihn wieder abkühlen lassen.
Nach ca. ner Stunde als ich vorsichtig nach Hause fahren wollte, haben wir vorher noch nachgefüllt und uns das Problem näher angesehen. Allein wenn man das Kühlwasser wieder nachfüllt, ist der Behälter nach ca. ner Minute halb leer. Soviel ich sehen konnte liegt die Ursache dafür bei nem ca. 1,5-2cm dicken Metallrohr rechts neben der Kopfdichtung in Wagenrichtung, hat getropft bzw schon geronnen wie die ***. Mein Lehrer meinte aber das es eventuell auch die Wasserpumpe kapitalst erwischt haben könnte.
Zumindest hoffe ich schon mal das es nicht die Kopfdichtung ist, sonst wirds nehmlich extrem arsch :mad: .
Was meint ihr dazu ? Wär nett wenn mir schnellst möglich einer helfen könnte, bzw vielleicht gibt es ja im Raum Wiener Neustadt den ein oder anderen Corradofahrer (vielleicht sogar dazu noch KFZ Mechaniker ) der sich die Sache eventuell mal näher anschauen könnte da ich zwar viel technisches Verständnis habe, aber doch gern die Meinung eines Profis dazu hören möchte.
Wäre wirklich dringensd, also für jede Antwort schon mal ein großes Danke im vorhinein
MfG Manuel
Vielleicht helfen dir ja diese Internetseiten weiter....
http://free.pages.at/badtoys/tuning…iffe_profi.html
http://www.vwaudiscene.de/
http://people.freenet.de/Escort-Schmiede/tips5.htm
http://www.wolfsburg-edition.info/tips/zinn/zinn.htm
Kann dir aber leider noch nicht sagen ob das Ganze auch wirklich so hinhaut, da ich es im Sommer erst selber probieren muss.
MfG Manuel
Hab ich grad mal beim Googeln gefunden, über das Aussehen lässt sich natürlich streiten 
http://www.martinrandle.co.uk/hosting/spence…d%20corrado.jpg
MfG Manuel
Mein herzlichstes Beileid, das es auch immer die braven Corradofahrer erwischen muss
Hoffe nur das du ihn so bald wie möglich wieder flott kriegst, ansonsten muss in der Zwischenzeit eben Nr.2 herhalten *lol*
MfG Manuel
Warum hast du eigentlich den Motor gewechselt Martin ? Ist der jetzt wieder komplett "original" oder e wieder "dezent getunt" (wenn ich mich recht entsinne war der ursprüngliche Motor in deinem G60 ja nicht mehr ganz im Originalzustand )
MfG Manuel
In Österreich ist es auch gesetzlich so das jedes KFZ jährlich zur Überprüfung muss, außer wenn es fabriksneu ist dann erst nach drei Jahren und ab dann immer jährlich. Weiß jetzt aber nicht genau was die Überprüfung bei uns kostet, weiß ich aber spätestens wenn ich in ein paar Wochen zu den Herrschaften fahre *ggg*
MfG Manuel
Wie ist denn die Einheit für das Teil !?!? Eine HS (Hamster Stärke) *ggg*.
Aber wenn der wahrscheinlich erst mal richtig gut läuft........ Wie lange der wohl für die Quartermile braucht 
