schon mal das relais überprüft?
Irgendwo gibt es also einen Kurzen hatte sogar schon eine 30er sicherung drin bringt auch nichts........
Wenn irgendwo eine Sicherung durchbrennt behebt man das Problem nicht dadurch indem man einfach eine stärkere Sicherung einsetzt.
Solche Pfuschereien können zum Kabelbrand bzw. zum Fahrzeugbrand führen.
Wenn irgendwo eine Sicherung durchbrennt behebt man das Problem nicht dadurch indem man einfach eine stärkere Sicherung einsetzt.
Solche Pfuschereien können zum Kabelbrand bzw. zum Fahrzeugbrand führen.
des war keine pfuscherei sondern ein test die kabel sind ja nicht mal warm geworden außerdem war sie nur kurz zur prüfung drin! Wie wäre es denn mal mit einer idee Corradoman?
Das relais hab ich auch schon überprüft alles ok kann das evtl noch etwas anderes sein habe die Sonde, (hängt mit dran) auch schon geprüft past alles! Was hängt denn da noch mit dran?
Das ist meist ein Zeichen dafür, das die Pumpe bald festgeht.
Besorg Dir vorsichtshalber schonmal eine Neue.
Das ist meist ein Zeichen dafür, das die Pumpe bald festgeht.
Besorg Dir vorsichtshalber schonmal eine Neue.
Die Pumpe ist neu dass ist ja gerade des die alte pumpe hab ich genau aus dem grund gewechselt und bei der neuen passiert es immer noch!!
Du hast jetzt eine neue "gebrauchte" Pumpe, oder eine Fabrikneue?
des war keine pfuscherei sondern ein test die kabel sind ja nicht mal warm geworden außerdem war sie nur kurz zur prüfung drin! Wie wäre es denn mal mit einer idee Corradoman?
Getestet wird mit einem Messgerät und nicht mit einer höheren Sicherung ansonsten ist es Pfuscherei. 
Ausserdem war es nicht nur speziell an dich gerichtet sondern ein allgemeiner Tip für alle die hier lesen.
(einige hämmern eine größere Sicherung rein und wenn es dann geht bleibt sie nämlich meistens drin)
ja probier doch mal mit na batterie direkt an die pumpe zu gehen mußte aber gucken welche kabel braun und rot und wenn se sich dreht mußte die leitungen überprüfen ob evtl. nen kabelbruch irgenwo ist kommt aber äußerst selten vor
Hatte das problem auch schon mal bei meinem G60. Es war das Kabel der Lambdasonde welches an der Karosse geschliffen hat und einen kurzen veruhrsacht hat. Die Lambdasonde ist über die Sicherung von der Krafstoffpumpe abgesichert. Beim G60 zumindest. Könntest ja das Kabel der sonde mal abziehen und probieren ob die Sicherung immer noch raus fliegt.
MfG
Hatte das problem auch schon mal bei meinem G60. Es war das Kabel der Lambdasonde welches an der Karosse geschliffen hat und einen kurzen veruhrsacht hat. Die Lambdasonde ist über die Sicherung von der Krafstoffpumpe abgesichert. Beim G60 zumindest. Könntest ja das Kabel der sonde mal abziehen und probieren ob die Sicherung immer noch raus fliegt.
MfG
echt cool wußte ich ja noch gar nicht naja aber hier im forum kann man ja nur schlauer werden 
Genau das Problem hatte ich auch schon und es war auch das Kabel der Lambdasonde
soweit ich weiß hat der 16v 2 pumpe eine vorförderpumpe im tank und eine hauptpumpe unter dem auto
wenn eine neu gemacht worden ist kann die andere immernoch einen kurzschluß verursachen
Heftig, macht er ne 30er Sicherung rein... OMG und das noch an der Benzinpumpe... Lebensmüde?
Heftig, macht er ne 30er Sicherung rein... OMG und das noch an der Benzinpumpe... Lebensmüde?
Boah wenn man keine ahnung hat einfach mal den ... halten du weißt doch gar nicht warum ich ne 30er rein hab also poste deinen nichtsnutzigen beitrag doch wo anders!!
soweit ich weiß hat der 16v 2 pumpe eine vorförderpumpe im tank und eine hauptpumpe unter dem auto
wenn eine neu gemacht worden ist kann die andere immernoch einen kurzschluß verursachen
Du meinst die nerberm reserverad? Die habe ich schon ausgebaut und neue kabel verlegt und geprüft ob sie auch geht.
Hallo ich habe genau das gleiche Problem , mir fliegt immer die sicherung der Benzinpumpe raus . Ich habe schon ein neues Kabel gezogen weil ich dachte das irgendwo ein kurzer ist aber heute ist es wieder passiert . Werde morgen mal bei der Lamdasonde schauen .
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