Klimaanlage Volvo 850 Frage (def)

Wenn sie dicht ist, lauft sie dann im normalfall wieder! Du musst auf jeden Fall ordentlich Vakuum ziehen, damit du keine Feuchtigkeit mehr im System hast!
Was passiert denn wenn du bei laufendem Motor den Schalter drückst? Schaltet die Magnetkupplung vom Klimakompressor? Wenn er das nicht tut muss er aber nicht zwangsläufig kaputt sein, da dein Drucksensor das System erst unter Druck einschaltet.
Also, ich würd den Trockner tauschen, Klima ordentlich füllen, probieren. Gehts - super
Gehts nicht - System dicht? Schaltet die Magnetkupplung? Wenn dicht und Druck im System aber net schaltet is dein Drucksensor im Po oder deine Kupplung vom Kompressor fest.

Gruß, Marc

Und was macht deine Klima? Hast schon nachgesehen? Druck drin?

entweder guckst ob es klackt,oder misst ob beim einschalten strom am Kompressor anliegt. Wenn den Kompressor wechseln solltest vergiss nicht ihn mit Öl zu füllen in so fern noch keins drauf ist.
Wenn die Anlage noch Druck hat ist schonmal gut.

PS: Siehst auch ein der riemenscheibe mit sie greift oder nicht.

Hi, nur mal kurze Info: die Klima geht seit min. Sommer 1999 also fast seit 8 Jahren nicht mehr... nur so nebenbei, weiß nicht woher du 3 Jahre hast??? Und wenn wir da sowie so am We ran müssen können wir auch gleich die Leuchte von der Klimabedinung links neu machen...

Naja ich sag ja immer Klima funzt nur durch reinen Zufall

Drucktest -> Druck/Saugseite
Magnetkupplung -> Zieht an
Erneuter Drucktest -> Müsste nun deutlich zu sehen sein das Saugseite unter 3 bar ist und Druck über 7 bar
Wenn nicht, Kompressor Defekt oder Sicherheitsschalter hat ausgelöst (Niederdruckschalter -> Zu wenig Kältemittel, Hochdruckschalter -> Verstopfung oder zuviel Kältemittel, Thermoschalter (macht sich durch klicken bemerkbar oft bei Wicklung verwendet)

Zitat von Passi16V

Zitat von Golli

Hi, nur mal kurze Info: die Klima geht seit min. Sommer 1999 also fast seit 8 Jahren nicht mehr... nur so nebenbei, weiß nicht woher du 3 Jahre hast??? Und wenn wir da sowie so am We ran müssen können wir auch gleich die Leuchte von der Klimabedinung links neu machen...

Also so 3 Jahre mein ich, weil da nochmal was probiert wurde.
Nach 8 Jahren wäre da auch kein Druck mehr drauf.

ist nicht noch mal was probiert worden, als sie kaputt war kam er zu AHA und dann nen Kostenvoranschlag sollte zuviel kosten und dann haben die Mama nur mehrmals gesagt, das sie die Klima ausschalten soll. gemacht wurde nix weiter! Auch nix probiert o.ä.

Tut der künstliche Winter mitlerweile?

Nö!
Muss erst mal wieder fahren der Hobel!

Hää?? Habsch was vorbasst?
Unfall oder einfach nur ein "kein VW" ?

Ne, ne! Leider hats irgendwas an den Schaltseilen zerhauen. Und die Erstazteilebeschaffung ist super schwierig und teuer, Volvo eben. Aber am kommenden Wochenende wird er wohl wieder fahren.

Aso, joa. Aber kommt ja bald das Teil.. so in ein, zwei Jahren.. Hehe

Stimmt, bei den Lieferzeiten die Volvo so hat... da hat man das Gefühl, dass jedes Teil extra für jeden angefertigt wird.

Aber in diesem Fall hat Passi das Teil gebraucht gefunden und es sollte eigentlich schon da sein. Glückgehabt, denn neu 185,- € und so nur 40,- € oder so. Und naja, eigentlich sollte das kein Verschleißteil sein, in diesem Fall wurde etwas an den Schaltseilen beschädigt als die Kupplung von einer Firma erneuert wurde, denke ich. Denn dazu mussten die beim Volvo den Motor ausbauen...

Genau, mess mal ob Strom ankommt. Wenn ja, is deine Kupplung fest.. Aber vll kannst du sie wieder gangbar machen. Musst den Kompressor vll ausbauen?! Evntl. gibts die Magnetkupplung auch einzeln..

Gruß, Marc