Getriebe, Schwung, Kupplung, Schaltzüge und Box, Verkleidung Mittelkonsole, Pedalerie, Geber- und Nehmerzylinder. Sind bestimmt noch ein paar Kleinteile mehr, fallen mir jetzt aber nicht ein...
Also mein Meister hat des mal gemacht für nen Kumpel, halt immer nach der Arbeit. Der hat glaub ich 1 Woche oder so gebraucht un war immer voll am 
. Hat mir dann gesagt er würds nie wieder machen und der Arbeitet schon seit 30 Jahren bei VW.
alles halb so wild habs jetzt bei einem hier aus dem forum gemacht dauert 3-4 tage
motor muß raus, kat hosenrohr ab um die schaltung zu wechseln, abs raus, kuppungshalter dran, pedalerie raus amaturenbrett kann drin bleiben. schaltpläne sind sehr hilfreich das ist das schwierigste. ohne die kommst nicht weit. der kabelbaum vom getriebe kann raus. dann mußt kabel legen für rückwärtsgangschalter und die start sperre brücken. und dann alles wieder zusammen bauen.
Getriebe, schaltung hebelwerk, clipse für die bowdenzüge, schaltgewicht corrado oder passat, kupplung, nehmer & geberzylinder+ schlauch, pedalerie vom Passat Corrado oder Golf 2 G60, stecker für rückärtsgang mit kabel
hab die ganzen teile auch liegen wenn was benötigst
schaltpläne brauchst dann passend zu deinem bj für automatik getriebe und für normal
möglich ist alles, aber find dich mit ab das es ne automatik ist. ist ne heidenarbeit das wieder umzubaun, da bekommt man ja schon nen normalen G für. also meinesachtens, nicht rentabel! zumal die übersetzung bei ner autom. nicht zu unterschätzen ist.
Getriebe, Schwung, Kupplung, Schaltzüge und Box, Verkleidung Mittelkonsole, Pedalerie, Geber- und Nehmerzylinder. Sind bestimmt noch ein paar Kleinteile mehr, fallen mir jetzt aber nicht ein...
pedalerie=kleinigkeiten*fg da gehört nen extrapost zu
Einen aufgeladenen 2.0 wird die sicher verkraften...
Einen aufgeladenen 2.0 wird die sicher verkraften...
aufgeladen als türbo/kompressor denk ich auch. was ich mein ist die übersetzung bei ner autom.
was is meine übersetzung, das is ne frage LOL , ich weiß nur das sie ok so ist so wie sie ist, selbst mit 115ps, aber die frage lautet hier wohl warum du wissen willst wie die übersetzung ist??? nur so zur info wenn ich auf der BAB vollgas fahr bin ich bei 5600 bei 205kmh. wenn ich dann weiter überlege das da eventuell nen türbo/kompi drauf ist denk ich das es ausreichend ist....zumindest für die höchstgeschwindigkeit. ich weiß ja nicht was du dir da vorstelltst, höchstgeschw. oder beschl.?
ums nochmal kurz zu fassen, nen 2.0er mit aufladung in autom.-vers. hält das aus...würd ich mal sagen zumal du sowiso nicht mehr als 200ps nach der aufladung haben düftest. die frage der haltbarkeit kann ich dir hier auch nicht sagen...weil einfach keiner so bescheuert ist nen 2.0er aufzuladen -.-
weil einfach keiner so bescheuert ist nen 2.0er aufzuladen -.-
Da wird das mal zeit
weil einfach keiner so bescheuert ist nen 2.0er aufzuladen -.-
Da wird das mal zeit
...na ich kann bei der motorenvariante nur von abraten da die leistungsausbeute schon bei nen 2.0er16v viel höher ist. und von den kosten mal ganz abgesehn, aber da fragst mal lieber den tuboman g60, der wird dir da schon die augen öffnen
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