Fragen zum Zahnriemen beim PG und 1H

Haben alle 1,8l die gleichen Markierungen oder haben der PG und der 1H andere Markierungen?

Sitzt das Nockenwellenrad auf einer Nut?
Sitzt das Kurbelwellenrad auf einer Nut?

Wenn die Schwungscheibe auf "0" (Null) steht ist der erste Zylinder schön ganz oben, nur am Nockenwellenrad sind verschiedene Markierungen und verwirren mich. Wenn ich mich recht erinnere sollte nur eine Markierung hinterm Nockenwellenrad sein (ein Punkt) und mit dem Ventildeckel fluchten!? Oder mit was soll der Punkt fluchten? Bilde(r)?

Ist die Zahnriemenabdeckung vom PG und 1H gleich?

Ich vermute dass der Zahnriemen einen Zahn übergespeungen ist. Eventuell mehrere

Help!?

Hallo Jürgen,

ich danke dir für deine nette und schnelle Antwort!

Mein Motor ist nicht ganz original. Ich habe ihn aufgebohrt (circa 1,9l), Schmiedekolben, größere Ventile, andere Ventilfedern, Schrick Nocken etc. etc.

Die Zwischenwelle und die Kurbelwelle fluchten nicht, sowie auch die Nockenwelle. Was macht die Zwischenwelle? Ich habe an solch alten Motoren zuvor nie geschraubt.

Die Steuerzeiten passen also überhaupt nicht. Der Riemen ist stark beschädigt. Kann von Glück reden, dass der noch drauf ist.

Hier ein paar bilder von den Steuerzeiten und dem Riemen.

Wie bekomme ich die Steuerzeit 100% eingestellt. Das mit der Kurbelwelle und der Zwischenwelle scheint ein Schätzeisen zu sein!? Beide Markierungen sollen ja auf gleiche höhe stehe. Auf dem Bild steht die Kurbelwelle ja richtig, ich müsste also nur die Zwischenwelle weiter nach rechts drehen, nur scheint mir das einfach sehr ungenau.

------

edit: Anhänge brauchen eine Freischaltung, na toll...

Zitat von Corrado1.8T

Also die Kurbelwelle hast ja schon auf OT. Auf dem Nockenwellenrad müssten innen 2 Punkte sein beide gegenüber. Und außen sind 2 Punkte nebeneinander.
Wenn das Nockenwellenrad org ist müssen diese Punkte drauf sein, und org ist das Rad auch auf einer Nut fest, kann also nicht verrutschen.

Die zwischenwelle musst du nicht extakt einstellen, dass machst du dann später eh am Zündverteiler.

Okay, hört sich gut an. Danke dir

Zitat von Mr. Deep

Für mich sieht das eher so aus als würde die Schwungscheibe nicht auf OT stehen sondern auf der 6° markierung !

Stimmt, falsches Bild. Das Bild wo die Kurbelwelle richtig steht, da steht die Schwungscheibe auf "0" (Null).
Das sollte dann OT sein, richtig?

Hatte mir fasst gedacht, dass du dich auch hier rumtreibst, Jan :).

Zitat von Rutzerli

Haste mal probiert eine runde an der Schwungscheibe weiter zu drehen. Weil die Übersetzung ist ja nicht gleich. Mach ma am 1. Zylinder die Kerze raus und guck mit dem langen Stab Schraubenzieher oder so ob der Kolben auf OT steht. Der Motor lässt sich recht gut drehen wenn du auf einer seite den Wagen hoch machst dann kannste am Rad drehen wenn du en Gang drin hast.

Ja, das mit dem Schraubendreher mache ich immer um auch 100% sicher zu sein.
Und genau so habe ich es auch gemacht :). Wagen links hoch, Gang rein und am Rad drehen.
Hab später dann aber alle Kerzen rausgedreht, dann gehts ja noch leichter den Motor durchzudrehen :).

____________________________________

Morgen werde ich einen neuen Zahnriemen bestellen oder kaufen, je nachdem ob er auf Lager ist oder nicht.

So sollte es richtig sein, stimmts?

Im "so mache ich es mir selbst" sieht das ganz anders beschrieben aus als hier.

Zitat von Rutzerli

Wenn dus so gemacht hast steht er ja auf Ot dann is die Markierung an der Schwungscheibe richtig. Meiner hat auch nur eine Markierung der hat die Null nich.
Dann haste mit dem Setup sicher de Ventile krumm ... Springt der denn überhaupt noch an?
MfG

Meiner hat die Null

*Anhang entfernt*

Edit Günter: geklaute Bilder werden nicht freigeschaltet!

Dringend die rechtlichen Hinweise beachten:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=77068

Werde direkt nach der Arbeit nen Zahnriemen kaufen und draufschmeissen.
Ich werde berichten.

PG und 1H Zahnriemenabdeckungen sind dann auch gleich, richtig?
Die will ich dann gleich tauschen.

Werde in dem Zug auch auf Zahnriemenantrieb umbauen.

Ich werde berichten.

Zahnriemen drauf, alles eingestellt = Auto geht wie Hölle

Danke für eure Unterstützung!