http://www.corradotechnik.de/index.php/Rela…gung_im_Corrado
Die in dem Link angegebene Reihenfolge ist korrekt!
Kann das Bild leider noch nicht sehen, aber wenn es um den Platz 8 oder 9 geht, kann ich sagen, das der Platz 9 jetzt 8 ist. Da die ZE wohl geändert wurde, kommt aber auf das BJ an. Meiner ist von 89 und die ZE auch. Die neuen ZE's sind anders in der Belegung.
http://www.corradotechnik.de/index.php/Rela…gung_im_Corrado
Die in dem Link angegebene Reihenfolge ist korrekt!
Das meine ich.......für mich nicht zu gebrauchen weil bei mir
13 und 14 die 2 ABS relais sitzen das weis ich schonmal
das ist ne angabe mit der ich schon mehr anfangen kann
aber bei 13 14 15 16 stimmt was nicht
Was für ne Motorisierung und was für ein Bj. hastn?
Was für ne Motorisierung und was für ein Bj. hastn?
nen G60 bj mitte 91
also die beiden ( 78 ) sind ja richtig auch wenn ich nicht verstehe warum
müsste ja platz 13 und 14 sein
bei den beiden zeitrelais bin ich mir nicht sicher also ( 31 ) ( 90 )
das die vertauscht sind ( 31 ) = lüfternachlauf ( 90 ) = Benzinpumpennachlauf
die sockel der beiden relais sehen genau gleich aus auch die beiden relais
haben genau die selben pin´s
Was für ne Motorisierung und was für ein Bj. hastn?
nen G60 bj mitte 91
also die beiden ( 78 ) sind ja richtig auch wenn ich nicht verstehe warum
müsste ja platz 13 und 14 seinbei den beiden zeitrelais bin ich mir nicht sicher also ( 31 ) ( 90 )
das die vertauscht sind ( 31 ) = lüfternachlauf ( 90 ) = Benzinpumpennachlauf
Also kurz geantwortet. Die oberste Reihe bei dir ist separat aufsteckbar. D.h. du kannst jeden Relaisträger +Relais individuell auf jeden Platz setzen wo du es hin haben willst.
Hat das jemand so gemacht solltest du anhand der Kabelfarben und Stecker im Stromlaufplan das Relais dem richtigen Stromkreis zuordnen können.
Nur umstecken würd ich erstmal nicht. Schau vorher in den Schaltplan nach den Kabelfarben. Danach solltest du wissen ob es stimmt.
Kannst doch nich einfach was tauschen! 
Da kannste von Glück reden das du dir nicht mehr abgeschossen hast oder zerstört hast! Wenn du doch vorher keine Probleme hattest und dein Auto einwandfrei lief warum willste dann überhaupt die Relais tauschen?? Und wenn man was tauschen will sollte man sich schon vorher die Kabelbelegung anschauen,viell. saß das Relais ja gar nicht falsch,halt nur von der Anordnung her an ner anderen Stelle da über dem Relaiskasten die Relaishalter ja nur reingeschoben sind! 
Kannst doch nich einfach was tauschen!
mein auto lief davor nicht einwandfrei.....
batterie ist ständig leer, ist aber ne neue drin wie die lima auch
spannung bringt sie, das problem habe ich fast immer nach dem lüfternachlauf
dann springt er gerade so an vom strom her, aber auch immer nach dem benzinpumpennachlauf ruckt und zuckt er bevor er richtig läuft
bdr ist getauscht einspritzleiste plus düsen, benzinpumpe fördert auch korrekt
bd-schalter und benzinfilter ist auch neu und das system dicht
habe schon nen paar mal hier im furum mein problem geschildert aber niemand
wusste was los ist
jetzt hab ich dann alles durch und vorallem seit ich beide relais nich dran hab, da ich erst die leitung ersetzten muss, habe ich keines der beiden probleme mehr !
beide relais sehen gleich aus von den pins, sind beides zeitrelais und die sockel sind auch beide gleich, irgendwas muss ich ja versuchen wenn niemand so richtig weis was er sagen soll
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