[VR6] Ölverlust

Dahinter sitzt ein O-Dichtring,der wird mit der Zeit porös und kann undicht werden,wenn du den erneuerst müssteste Ruhe haben wenn nur dort dein Ölverlust ist! Am besten grad mit nem Ölwechsel verbinden,dann den Stopfen rausdrehen,neuer Dichtring drauf,fertig!

Ja,da kommt dann dein ganzes Öl raus,das is der Verschlußstopfen vom Wasser/Öl Wärmetauscher...der is mit so ner großen Verschlussschraube mit O-Dichtring versehn,deshalb am besten grad mit nem Ölwechsel verbinden,wenn du ihn so rausdrehst wenn noch kein Öl abgelassen ist wird das ne kleine Sauerei!

Da sitzen 2 Dichtringe, dreh den großen Stopfen los, es kommt ein kleiner Schluck Öl raus. Dann wechselst du den Ring zwischen Block und Ölkühler, dann den zwischen Stopfen und Kühler. Fertig.

(Die Dichtringe sind von der Form unterschiedlich, nicht vertauschen)

Corrado16VT

Wie soll da denn bitte das ganze Öl rauskommen?...

Zitat von Johnny Flash

Corrado16VT

Wie soll da denn bitte das ganze Öl rauskommen?...

Nicht das ganze Öl,halt soviel wie wenn ma bei nem normalen 8V oder 16V Motor den Ölfilter abschraubt und das is schon en bissel wat un langt für ne Sauerei!

Zitat von Corrado16VT

Ja,da kommt dann dein ganzes Öl raus,das is der Verschlußstopfen vom Wasser/Öl Wärmetauscher...

Was denn nun

Selber schon bei meinem gewechselt bei normalem Ölstand. Da lief kaum was, ist ja auch logisch, da der Wasser/Ölkühler ja höher sitzt...

Genau das meint ich.

Kommt aber öfter vor..

Zitat von Johnny Flash

Genau das meint ich.

Kommt aber öfter vor..

Is normal bei mir da meine Finger öfters schneller sind als der Kopf obwohl ichs weiss...ne Macke von mir halt!

Definitiv!
Das was bei mir rauskam, ließ sich ohne Probleme mit einem Lappen wegwischen.
Das Teil sitzt doch über der Ölwanne.

25NM bekommt der Deckel....

Hab ich auch grad hinter mir. Dichtungen waren hart und sind geschrumpft, mir hats bei den ersten fahrten Öl wie sa u rausgedrückt, und das direkt zum TÜV. jetzt ist er seitdem unten komplett trocken, habs Öl mit Bremsenreiniger abgewaschen. Öl kam so gut wie nix raus, vielleicht 0,1 Liter in etwa.

Nee, natürlich vor Dichtungswechsel. Seit dem Wechsel ist alles paletti. Die Schraube ist nur deshalb zu schwach angezogen, weil die alten Dichtungen schrumpfen und dadurch der Druck auf die Schraube schwindet. Nachziehen würde aber auch nix bringen, da das Dichtmaterial extrem verhärtet über die Jahre.

Bei meinem siffts da jetzt auch. Gibt es eine Teilenummer für die Dichtringe?

Eigentlich Rubrik Teilenummern und Preise

Dichtring hinterm Deckel: 038 117 070 ca. 3€ Dichtring hinterm "Ölkühler" 038 117 070 A ca. 2,30€