Normal isses nicht. Allerings hatte ich das neue Modell noch nie aueinander.
Wird wohl die Birne defekt oder nen Wackler haben.
Mal zerlegen und begutachten
Normal isses nicht. Allerings hatte ich das neue Modell noch nie aueinander.
Neues und altes Modell sind gleich Innen !
Nur die Birnen sind beim Neuen Modell mit einem Halter innen anders angeordnet !
Und wann ist der Schalter beleuchtet, nur bei eingeschaltetem Licht oder immer?
Ich gehe mal davon aus, daß es normalerweise nicht vorgesehen ist, die Lampe zu tauschen. Hat das schon mal jemand gemacht?
Und wann ist der Schalter beleuchtet, nur bei eingeschaltetem Licht oder immer?
Leuchtet nur bei ausgeschaltetem Licht...
Danke. In dem anderen Thema steht, daß das Symbol in der Mitte immer bei eingesch. Zündung leuchtet. Der Ring bei Standlicht.
Jetzt bräuchte ich noch jemanden, der die Lampen schon mal getauscht hat. 
Jetzt bräuchte ich noch jemanden, der die Lampen schon mal getauscht hat.
Musste auslöten !
Einen Reserveschalter vom neuen Modell ist nicht ganz billig.
Der Schalter sieht so von innen aus.
BILD
Es ist definitiv kein Hexenwerk die Glühlampe zu tauschen und dauert auch nur ein paar Minuten.
Wenn Du vorhast, wie im gezeigten Schalter die Glühlampe gegen eine LED zu tauschen, dann tausche nur die obere Lampe (dies ist die, die bei Dir defekt ist). Die andere ist etwas "komplexer" im Stromlauf eingebunden und kann Dir bei Verwendung eines Relaissatzes Probleme bereiten, wenn es keine Glühlampe mehr ist 
Danke für das Bild und die Erklärung.
Bei meinem Schalter sind aber wahrscheinlich beide Lampen defekt und ja, ich wollte sie wahrscheinlich gegen LEDs austauschen, aber keine blauen.
Die obere Lampe ist die, die den Ring beleuchtet (also bei Standlicht)? Inwiefern kann es denn Probleme bereiten, wenn man die andere auch tauscht und einen Relaissatz verwendet? Sie wird ja wahrscheinlich parallel zu anderen Lampen geschaltet sein, die die Instrumente beleuchten.
Die Obere (hier die rote LED) ist die Beleuchtung für das Symbol, welches via X-Kontakt mit Spannung versorgt wird.
Die Untere ist für den Ring und symbolisiert eingeschaltetes Standlicht, ohne Fahrlicht.
Wenn die Zündung aus ist, und der Lichtschalter auf Abblendlicht steht, gehen die Scheinwerfer ja aus. Der Ring leuchtet aber auf. Schaltet man nun die Zündung ein, geht der Ring aus und die Scheinwerfer an. Erreicht wird das Ganze damit, dass die Lampe für den Ring die Masse über den Glühwendel der linken H4-Leuchte bekommt. Wenn nun aber der Scheinwerfer 12V bekommt, dann kann das Lämpchen im Ring nicht mehr leuchten, weil die von beiden Seiten +12V bekommt.
Wenn man nun ein Relais einsetzt, wird es aufgrund der wesentlich geringeren Stromaufnahme gegenüber einem 55Watt Glühwendel anziehen, wenn Du das Standlicht einschaltest, was zur Folge hat, dass die Scheinwerfer bei Standlicht aufleuchten.
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