Hallo,
kann mir jemand die Unterschiede der H&R Gewindefahrwerke kurz auflisten?
In der Suche habe ich nicht das gefunden, was ich wissen will.
Hauptsächlich interessiert mich der Unterschied zwischen Monotube und Twintube.
Ist schonmal jemand das Twintube im Corrado gefahren? Hierzu habe ich nämlich keine Erfahrungsberichte gefunden.
Wäre super wenn ihr mir helfen könntet 
Liebe Grüße aus Mainz
ich schließe mich der frage aus aktuellem anlass an. bin das "normale" h&r in verschiedenen corrados gefahren, wer hat den 1:1 vergleich zum twintube?
mfg
pe
Sind einfach 2 verschiedene Dämpfersysteme. Früher, als man noch Deutsch gesprochen hat, nannte man die beiden Systeme
Einrohr- Gasdruckdämpfer
Zweirohr- (Niederdruck)Öldruckdämpfer
das ist schon klar.. 
habe von h&r folgende mail dazu erhalten:
Sehr geehrter Herr Omsen,
einen Vergleich der Gewindefahrwerke finden Sie anbei.
Im Fall Corrado sind die Federn gleich.
Meine Empfehlung in einem Satz:
Bei eher sportlicher Fahrweise (und evtl. gelegentlichen Abstechern auf die
Rennnstrecke) können Sie bei Monotube bleiben.Falls doch noch Fragen offen sind, wenden Sie sich gern an mich.
Mit freundlichen Grüßen / best regards
Dipl.- Ing. Wxxxxx Wxxxx / Leiter Fahrwerksentwicklung / Manager Suspension
Development
das o.g. dokument hänge ich an...
kann trotzdem noch jemand was aus eigener erfahrung beitragen?
Sind einfach 2 verschiedene Dämpfersysteme. Früher, als man noch Deutsch gesprochen hat, nannte man die beiden Systeme
Einrohr- Gasdruckdämpfer
Zweirohr- (Niederdruck)Öldruckdämpfer
Ok, und was ist da zu empfehlen? Öl- oder Gasdrockdämpfer?
Also mal ab von H&R finde ich Gasdruckdämpfer besser..
Früher waren Gasdruckdämpfer deutlich besser als Öldruckdämpfer. Öldruckdämpfer haben keinen Überdruck im Volumenausgleichssystem, wodurch das Öl verschäumt, die Dämpfleistung unter hoher Belastung also einbricht. Noch dazu sind Gasdruckdämpfer in der Regel Komfortabler, da hier quasi auch eine pneumatische komponente zusätzlich zur Federkraft drückt.
Das hat sich mittlerweile, mit der Zweirohr- Niederdrucktechnik jedoch etwas geändert. Niederdruck- Öldämpfer sind quasi eine Mischung aus beiden, also ein Kompromiss sozusagen.
Ob die besagten H&R jedoch nun normale Zweirohr- oder Niederdruckdämpfer sind, weis ich leider auch nicht.
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