Tieferlegung

hm weiss nicht aber ich habe meinen mal vorne auf etwa 80 und hinten 60!
und das auf 7,5x16 Zoll!

sieht dann so aus!

http://img68.imageshack.us/my.php?image=vorstellung18ec8.jpg

Das sagt alles oder

Selbst 110 geht... Wenn du bündig abschliesen willst, würd ich so auf 50-60 gehen...

tiefer wie 120/100 kannst ey nicht mehr fahren da die Querlenker zu leicht aufsetzen können.

So, kurze Frage: Wie kriegen denn alle Tiefjäger das mit den 50cm Scheinwerferunterkannte hin, wenn ich mal fragen darf?
Bei mir hatten da nömlich TÜV und Grüne was dagegen...
Grüße MaxXx

Die fahren alle nur am Tag, da brauchen die kein Licht

Sorry for OT^^

Dürfte nix kaputt gehen, denn wenn Du jetzt einfederst bei Bodenwellen geht ja auch nix kaputt.

wenns dann vorn zu tief wird wirst Du die Radhausschalen rausnehmen müssen oder die Schalen höher legen, sonst schleift das Rad auf jeden Fall. Tief sieht schon schick aus, aber irgendwann ist es nicht mehr fahrbar. Dann fährst zum Schluß nur noch auf den Federwegsbegrenzern rum und das macht echt keinen Spass mehr.

Zitat von CorradoVR6Dream

..... Tief sieht schon schick aus, aber irgendwann ist es nicht mehr fahrbar. Dann fährst zum Schluß nur noch auf den Federwegsbegrenzern rum und das macht echt keinen Spaß mehr.

Ansichtssache. Zu tief sieht einfach nur peinlich aus und fast jeder weiß, dass es nur Show ist und techn. einfach Murks ist.
CorradoVRsechs überlegt Dir ob Du noch Freude mit Deinem Corrado haben willst oder Ärger, Probleme, Verschleiß.
Finde den Tipp von Johnny Flash gut.

Hab bei mir 100 / 70 eingetragen mit H&R Gewindefahrwerk, und das sitzt auch noch drin! Dazu wurden 9x16 auf Schmidt- Felgen mit 205/40/16 gefahren. Zur Zeit sind die 7,5 x 15 mit 195/50/15 drauf, da setzt man alle naselang auf, werd ich nächstes Jahr mal fahrbarer machen! Aber Antriebswellen sind kein Problem, nur die schlechten Straßen!
Ich schätze 60/40 wäre mit 7,5 x 16 und so 205/40/16 das Optimum, werd ich mal drauf hinarbeiten, fahrbar und sehen bestimmt gut aus!
Ach ja, meine Koties sind bearbeitet, schätze das muss man auch bei 60/40 machen!
Gruß Frank

Ich sag einfach gar net tieferlegen!!! Kommst in kein Parkhaus. Ich hab mein Gewinde, was schon drin war höhergeschraubt, weil die Hinterachse am Auspuff anschlägt. Das Geräusch tut bei jeder Bodenwelle weh. Jetzt fährt sich die Karre total beschissen, und die hinterachse schlägt trotzdem am Auspuff an.

Nee, ich will das Serienfahrwerk!!!

Und Felgen: Übermäßig breite Felgen schaden den Lagern der Radaufhängung

Mit 4-5cm Tieferlegung kommt man fast überall durch ohne aufzusetzen.
Geht auch mal auf nem Feldweg.
Natürlich nur mit der schmalen Lippe, und der Auspuff sollte nicht viel tiefer
wie die Lippe sein. Die Lippe dürfte dann so 12cm vom Boden weg sein.
Das gute ist ja, dass das Tieferlegungsfahrwerk härter ist und der Wagen
bei Bodenwellen nicht so weit nach unten schwingt.

CorradoVRsechs: Glaub nicht, dass Du das wirklich willst. Ist ein FK Gewinde, frag mich net welches genau...

Dazu kommt noch, dass die Karre eine RS-Stoßstange hat. Damit geht der Böschungswinkel gegen null.

Habs jetzt grade Unterlagen gefunden: Ist ein FK Königsport Gewindefahrwerk 50-80 mm. Das ist ja wirklich ziemlich tief. Mal probiern wies is, wenn ichs auf Anschlag nach oben dreh...