Hab mich grad mal ein wenig durch die Suche gequält, is aber ein wenig schwierig, da man mit dem Suchbegriff "16V" nicht sehr weit kommt... *wink mit dem Zaunpfahl* 
Was muß genau gemacht gemacht werden, um die Grundeinstellung vornehmen zu können?
1. Kurbelgehäuseschlauch runter und so weglegen, dass er Frischluft saugen kann.
2. Kleinen Schlauch aus dem Kurbelgehäuseschlauch ziehen.
3. Stecker vom Aktivkohleventil runter.
Was noch, oder is das alles?
CO-Messgerät hab ich...
Das STG muss noch per VW-Software (keine Ahnung) auf GRundeinstellung gestellt werden. Kam aber ab dem Baujahr oder so an!
Was für nen CO-Messer hast du denn?
Meiner is Baujahr 91. Irgendwo hab ich mal gelesen, dass es auch ohne Software geht. Daher die Frage...
Co-Messer is von Bosch. Baujahr ziemlich alt, aber es funzt...
Ich kenns auch nur mit Grundeinstellung per Diagnose... ab 10/90
mmmh... das wär ja mist. Also doch Trailer. Wollte erstmal so einstellen, das er wenigstens etwas läuft.... 
Grundeinstellung beim 9a geht nur mit dem VW Diagnose gerät 1155 (oder so?). Damit wird über die Diagnose-Schnittstelle das SG zurückgesetzt bzw Grundeingestellt. Gleichzeitig wird noch Zündung auf Herstellervorgabe eingestellt. Wenn du jemanden bei VW oder Bosch kennst kannst du dir dieses kleine Gerät bestimmt auch mal ausleihen, ansonsten mußte wohl so hin.
1551 heißt das gute Stück...
ok, war ja fast richtig
Dachte halt, dass es beim 16V auch irgendwie möglich ist. Beim G60 gehts ja auch.
Naja, werd ihn schon irgendwie zum Boschdienst bekommen. Am besten ich leih mir den Trailer beim VW Händler... 
Hallo,
wenn ich mich richtig erinnere, muß man 3x kurz über 3000u/min drehen.
Dann ist er im Einstellmodus.
Für Zündung und CO.
Da ich gerade keinen Bock habe neu zu tippen hier mal ein Auszug aus einem früheren Thread von mir:
Einstellmodus per 1551 geht nur bei späteren Baujahren, hab grad kein Bock das raus zu suchen.
Bei den Jahren davor, Stecker vom Ventil zur Aktivkohleanlage abziehen, Öltemp 80°, keine el. Verbraucher an und den Schlauch von der Kurbelwellengehäuseentlüftung ab. Aus diesem dann noch den Schlauch mit dem roten Ventil, das zur Ansaugbrücke geht abziehen, dass rote Ventil darf dabei aber nicht im Schlauch zur KWGentlüftung stecken.
So ist das Steuergerät dann auch im Einstellmodusund es kann ganz normal mit der Messung begonnen werden.
also mein 16V ist EZ92 und da gings nur mit dem 1551
nehme mal das thema hoch!
habe jetzt den 1551 hier wie stell ich den denn jetzt zur grund einstellung zurück??
vag com ist ja die grund voraussetzung!
auf welchen kanal macht man das denn und welchen wert gibt man da ein? also halt nützliche infos für do it your self...
Was meinst du mit VAG COM ist ja die Grundvorraussetzung?
Hast du ein 1551, das bleue Gerät von VW oder VAG COM auf einem Laptop mit Interface?
beides habe ich!
geht das mit vag com ? oder geht das nur mit 1551?
beim 1551 weiss ich wie das geht! interessant wäre für die leute die wag komm auch benutzen...
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