1. Ja, passt pnp! 
Nennt sich ja auch Austauschfilter! 
2. Der Motor bekommt deswegen nicht mehr Luft. Der Motor holt sich seine Luft so oder so. Ob nun einen riesen Filter oder den orginalen hast, ist egal.
Wirklich mehr verschleißen tut deswegen auch kein Bauteil.
3. Steht K&N drauf! Musst dir halt keine neuen mehr kaufen sondern einfach nur ab und an mal sauber machen und neu einölen!
2. Der Motor bekommt deswegen nicht mehr Luft. Der Motor holt sich seine Luft so oder so. Ob nun einen riesen Filter oder den orginalen hast, ist egal.
Ja genau. Und wenn du der Meinung bist, ein Mofafilter tut's auch, nimmste halt den 
Mehr Luftdurchsatz hat die K&N Platte schon, aber bringen tut das nix....
Hallo!
In meinem 16V war auch so ein K&N Plattenfilter drin(vom Vorbesitzer). Der war jedoch nicht eingeölt. Muss der eingeölt werden? (ist aber kein Schwamm, eher so Draht/Papier in rot) Hab den jetzt erstmal wieder durch nen orginalen Papierfilter ersetzt, da ich das mit dem Öl doof finde und ohne Öl ist mir das zu unsicher. Hatte im Golf schonmal so nen Schwamm den ich ölig halten musste, das war aber totaler Mist, da das Öl durch den Filter kriecht. Und saubermachen ist auch nicht so einfach. Zudem kostet das Öl&Reinigungszeug ne Menge.
Grüße
Ja, bleib lieber bei dem originalen Filter.
Hol dir das K&N 57i Kit für den Golf 3 GTI, da der 2E Motor den selben MKB hat, wirst du den bei einem guten TÜV Prüfer auch eingetragen bekommen.
@ Erzgebirge
die K&N Filter muss man einölen, gibt extra Spezielles Filteröl was den Filter überhaupt erst rot macht.
Ich mach meinen jedes Jahr sauber und öl ihn wida frisch ein. Also ob ich mir jetzt jedes Jahr einen neuen rein mach oda den K&N-Filter sauber mach is ja wohl Banane.
Erzgebirge:
Jason sagt es:
Wenn es ein echter K&N ist, ist er original weiß (Baumwollgewebe). Das originale Filteröl von K&N ist extra rot eingefärbt, damit man die Stellen sieht, die noch nicht eingeölt sind. Das Drahtgitter dient dem Schutz des Baumwollgewebes und hält es gleichzeitig "in Form".
Hol dir das K&N 57i Kit für den Golf 3 GTI, da der 2E Motor den selben MKB hat, wirst du den bei einem guten TÜV Prüfer auch eingetragen bekommen.
Warum eintragen??? Das ist doch nur n Austauschfilter...
Die Matte brauchst du nicht Eintragen lassen, da hast du recht.
Ich meine aber den offenen ( K&N 57i Kit )
Warum eintragen??? Das ist doch nur n Austauschfilter...
Das 57i Kit ist die offene Patrone.
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