TRESER VW Corrado G60

Zitat von Thomas

Ja, mich interessiert das Andreas, weil meiner auch gerade den letzten Schliff erhält

Siehe auch hier im Forum unter "Mein Corrado Projekt"

Sehr gut, das freut mich!
Was mir allerdings etwas helfen könnte wäre ein Bild vom Originalmotor des Treser, weil durch den Kompressor Umbau wurden da einige Leitungen verändert oder gar abgebaut!

Hast Du das PDF eventl. noch dazu, der Link ist j schon seit längerem tot...!?

Machst du bei Deinem auch den Motorumbau so wie es Treser damals gemacht hat?

Danke & Lg Andi

Zitat von Thomas

Motor bleibt es beim G60, da werde ich nichts verändern.

Bilder habe ich nur aus den damaligen Artikeln in den diversen Zeitschriften.

das würde mir wahrscheinlich schon etwas weiterhelfen, würdest Du mich damit unterstützen? Kannst Du mir da etwas zukommen lassen? Ich habe zwar die Rallye Racing und den Treser Folder bestellt über eBay Kleinanzeigen, ist aber noch nicht bei mir eingetroffen...

Die Abdeckung sollte für einen Polo G40 sein. Jetzt war eine für 95€ in Ebay kleinanzeigen drin.

Ich finde den Treser Corrado sehr schick und wußte gar nicht das er noch existiert.

Habe einige Jahre immer nach Teilen wie den wassergekühlten LLK gesucht und nie was gefunden.

Bin froh das er jetzt wieder im Original zurück kommt.

Ich werde auf jeden Fall irgendwann das Auto sehen und ganz viele Bilder machen.

So, ich wollte mal wieder über den aktuellen Stand beim Projekt "Treser Corrado" berichten. Der Kompressor wurde ausgebaut und wieder gegen einen originalen G60 Lader ausgetauscht. In diesem Zuge wurde technisch sehr viel ersetzt bzw. mal anständig instand gesetzt. Zahnriemen, Spannrollen, Flachriemen, G-Lader, Zündkerzen, Öl, K&N Luftfilter, Bypass neu gemacht, Wasserpumpe, RS Thermostat & Geber, Kühlerwasser, Benzinschläuche, Ladedruckanzeige, Unterdruckschläuche, Co-Poti, Bremsflüssigkeit, Dichtungen am Hauptbremszylinder und noch einiges mehr was mir jetzt aber im Detail nicht mehr einfällt

Aktuelle Bilder:

Lauft sehr sauber & ruhig, und hat im oberen Drehzahlbereich ordentlich Leistung die man von normalen G60 sonst nicht unbedingt gewohnt ist.

Weitere Arbeiten sind die Bremsanlage zu erneuern (Scheiben & Klötze) sowie die Abgasanlage wieder auf original umzubauen. Felgen sollte er auch mal andere bekommen, aber wahrscheinlich keine originalen Treser Räder mehr

Nachtrag: Genau, der Grill ist auch wieder original, konnte ich noch einen neuen originalen Treser Grill mit Gutachten ergattern, eigentlich 2, einen davon habe ich mir ans Lager gelegt

Das "i-Tüpfelchen", sprich das gesamte TRESER wassergekühlte Ladeluftsystem, habe ich jetzt auch endlich (modifiziert) verbauen können.

Es ist vollbracht

Der letzte große Umbau / Nachbau ist erfolgt:

Das von TRESER entwickelte, wassergekühlte Ladeluftsystem habe ich heute abschließend verbaut.

Alle Leitungen sind dicht und die Pumpe für den Kühlkreislauf schnurrt wie ein Kätzchen

Ich kann jetzt behaupten, dass er einzigartig in Deutschland ist!

Bilder

Jetzt wurde er sogar im aktuellen TRESER Club-Magazin vorgestellt :