hi!
ich hab da ein problem und hoffe das hier jemand die lösung kennt.
vor ca. 1,5 jahren hab ich meinen motor komplett überholen lassen ( alle dichtungen usw. ) da nach ca. 3000 km fahren die zündkerze vom 6ten zylinder immer mit öl verklebt war und der somit ausgefallen ist. seit dem bin ich 20.000 km gefahren und man siehe da .... der brennraum ist wieder mit öl verklebt und die kerze ebenfalls. da ich irgendwie total keine ahnung habe hoffe ich mir kann hier jemand weiterhelfen. 
gruß
Kompression bitte messen, einmal normal, einmal mit Beigabe von etwas Öl, Ergebnis posten.
Es geht hierbei darum einzugrenzen ob es unter Umständen an einer Schaftdichtung liegt
...oder Kolbenringe....
Hi sorry, dass ich den Uralten Thread nochmal aus dem Grab holen muss...
Aber habe Haargenau das Gleiche Problem wie du damals.
Moter überholt, sogar generalüberholter(neuer) kopf, etc. Zylinder 6 / Kerze verölt und ständig kaputt...
is bei dir etwas raus gekommen??
Würde mich über eine Antwort freuen.
Gruß
Patrick
Hallo beisammen,
ich habe ebenfalls das Problem. Nach wenigen 100-1000 Kilometern Zündkerze des 6. Zylinders verölt, Motor läuft nur noch auf 5 Töpfen, dann reinigen, und das Spiel beginnt von vorn. Werkstatt kann nichts finden, Kerze x-mal erfolglos getauscht. Wagen läuft ansonsten einwandfrei.
Gruß
Dirk
Verölt ist relativ. Kompressionsprüfung machen und schauen ob das Einspritzventil richtig arbeitet. Wenn das nicht richtig schließt oder einspritzt können sich auch ablagerungen an der Kerze ansammeln die dann wie Ölkruste aussehen.
Evt. Kann aber der Kopf oder Block krumm sein und Öl vom Ölkanal in den Zylinder kommen. Kompression und Ölstand messen. Ggf. Kopf runter und prüfen.
Bei mir waren Riefen im Motorblock, glaube auf 2 Zylindern...nimm mal den Kopf runter und schau Dir die Zylinderlaufbahnen an.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
