Hi,
hab ein Problem bei dem ich mal dringend eure Hilfe brauche.
Mein G60 "frisst" mir das komplette Motorenöl in knapp 4 Wochen.
Ich hab weder eine Öllache unterm Auto, noch verbrennt er das Öl (Zündkerzen ok, kein Blauer Raus ausm ESD)
Hat jmd. irgend eine Idee wo das ganze Öl hinfließt?
Danke 
Irgendwo muss es ja hin, und da das Öl nicht wirklich schnell verdampft bzw. rückstandlos verbrennt, würde ich nicht auf eine Undichtigkeit am Motor nach außen hin tippen. Das würde man wirklich sehen.
Um welchen Motor geht es denn?
Ich würde trotzdem zu 99% auf die VSD tippen, denn das ist nun mal die Standart-Sazger-Krankheit bei den VWs.
Wann ist denn der Lader gemacht worden? Wieviel Km hat dein Motor denn?
Was ist das denn für eine Angabe?
ZitatMein G60 "frisst" mir das komplette Motorenöl in knapp 4 Wochen.
Wieviele KM und bei welcher Last wäre interessanter.
Meiner Braucht auch schonmal 1 Liter in 4 Wochen, aber auch schonmal 1 Liter in 4 Monaten...., aber immer rund 0,3 - 0,4 Liter auf 1000 KM.
Fahr die Kiste mal warm und dreh dann denn ersten mal voll aus. Raucht er dann blau?
Ja gut aber das würde den Verlüst ja auch nicht erklären, oder? Und wenn die zu ist geht der Lader recht schnell drauf...
lass ihn mal so lange wie möglich im Schub laufen (als Gas weg, Gang drin und rollen lassen), dann trittst du voll aufs Gas und guckst im Rückspiegel,ob es hinten raus qualmt (grau oder bläulich). Wenn ja weißt du wohin dein Öl geht: Durch den Auspuff in die Freiheit!
lass ihn mal so lange wie möglich im Schub laufen (als Gas weg, Gang drin und rollen lassen), dann trittst du voll aufs Gas und guckst im Rückspiegel,ob es hinten raus qualmt (grau oder bläulich). Wenn ja weißt du wohin dein Öl geht: Durch den Auspuff in die Freiheit!
Bloß dann ist noch nicht geklärt, wie es in die Brennräume gelangt!
Aber bei soviel Öl und keinem merkbarem Leistungsverlust, würde ich immer noch auf die VSD wetten.
na da bleibt dann doch nicht mehr viel....Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe! Würde aber auch mal die Kompression messen, dann haste es eingegrenzt.
kommt den hinten qualm raus so wie oben beschriebenen Fahrweise?
VSD "sifft" nur ein kleines bisschen.
Wie kann man das denn sehen, daß Ventilschaftdichtungen nur ein bisschen siffen?
Würd mich auch interessieren, wie man die Ventilschaftdichtungen im Innenleben des Zylinderkopfes von außen sehen kann, ich glaube nicht, dass raven_03 den Kopf ab hatte.
Er meint wohl die VDD...
Naja, bei defekten VSD muss es nicht unbedingt hinten raus qualmen wie blöde, auch nicht beim Lastwechsel ö.Ä.
Hatte schon einen Fall, wo ca. 1,5l/1000km flöten gegangen sind und man aber wirklich nichts gesehen hat.
Jau das könnte sein. Stimmt schon aber wenn es so qualmt weiß man es
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