Hallo,
da mein Corrado Vr6 Kompressor unrund läuft, schlecht Gas annimmt, beim anhalten fast abstirbt und nicht volle Leistung hat, habe ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen!
Kann einer was dazu sagen? Hört sich für mich nach dem Hallgeber an.
Ich meinte ich hätte in der Suche auch mal von den Fehlern gelesen aber finde sie nicht wieder!
Weiß einer was das sein könnte?
Shot at 2007-07-03
Hast du die Fehler mal gelöscht und nachher nochmal ausgelesen!? sind dann die selben Fehler wieder eingetragen!?
Bei den Fehlen würde ich erstmal an dem Zentralen Rundenstecker nachsehen unterhalb des Ausgleichbehälters ev. sind da Kabelbrüche oder Kontaktprobleme.
Mögliche Ursachen:
00533
Einlassseitige Undichtigkeit/Verstopfung, Drosselklappe schwergängig/klemmt Leerlaufregelventil oder Leerlaufsteller/-stellungsensor
00525
Kabelbaum, beheizte Lambdasonde, Heizelement funktionslos, Kraftstoffstand zu niedrig
00515
Luftspalt, Sensor Impulsgeber lose, Kabelbaum, schlechte Kontaktierung, Sicherung Ausrichtung Verteiler/Nockenwelle, Nockenwellenpositionssensor
Bzw. Kurbelwinkelsensor (Unterschied ruhende Zündung)
00513
Luftspalt, metallischer Abrieb, Sensor Impulsgeber lose, Kabelbaum Kurbelwinkelsensor
Bin jetzt kein Kfz Profi aber da würde ich als erstes mit anfangen. Dann nach und nach die Sensoren checken und deren Verbindungen / Stecker.
Wenn du ein paar Messwerte brauchst bzw wie man den Kurbelwinkelsensor messen kann schick mir mal eine PM mit deiner Mail Adresse dann schick ich dir mal ein paar PDF's zu.
bei mir war z.B. der Fehler 00525 eingetragen und der Fehler war ein gebrochenes Kabel vor dem Stecker wo die Lambdasonde eingesteckt ist.
Ist den der Motor mit Verteiler oder mit der Ruhenden Zündung!? BJ!? dann kann ich dir sagen wo was sein soll bzw. du sagst mir was du nicht weißt wo wo es sitz.
Ist mir ruhender Zündung also neu. Der Stecker kannst du mir mal zur Sicherheit die Kabelfarben nennen!? Aber so wie das aussieht könnte er das sein. normalerweise läuft der neben dem Linken hinteren Motorträger entlang zu einer Halteklammer (für Stecker) und dann kommt von Kat aus die Lambdasonde entgegen sie ist umwickelt mit einer Hitebeständigenummantelung.
Betrachtungswinkel ist vor dem Fahrzeug stehend,also wenn man es so sieht auf der Beifahrerseite.
Gib mir mal deine Mail Adresse per PM dann schick ich dir mal eine detaillierte Info PDF über den VR6 dort findest du auf Seite 44-45 ein Bild mit den Positionen der Komponenten wie Hallgeber etc. Des Weiteren die Kabelfarben des Steckers, kann die leider auf dem Bild nicht richtig erkennen.
Habe einen großen Ordner mit sämtlichen Schaltplänen vom Corrado,dann könnte ich mal vergleichen.
Übrigens ist der Fehler 00513 völlig logisch wenn die Fehlerauslese bei stehendem Motor gemacht wird. 
Was ist mit den Kabelfarben!? geh doch mal eins nach dem anderen an. Es kann viele Gründe haben vorallem,wenn du sagst das da ein ATM rein gemacht wurde. (von wem und wie und überhaupt)
PS:check mal die Mail und schau dir die Dinge mal an.
Bei meinen Stromlaufplänen ist am Hallgeber ein Kabel angeschlossen mit
den farben:
PIN1 braun/schwarz
PIN2 weis/rot
PIN3 schwarz/gelb
Laut Plan sollte Pin1 Masse sein und Pin 3 Batteriespannung Klemme 30
Pin 2 geht ans Steuergerät auf Pin44 von 68 auch weis/rot
dürfte somit das gesuchte Kabel sein. Kannst du aber zu 100% Lösung mal durch Messen Piepsen.
Das andere was auf dem Bild ist ist bei mir direkt darunter am Getriebe eingesteckt auf der BFS nähe der Antriebswelle
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