Wer hat die Bilstein B4 mit H&R Federn beim 16V verbaut?

Lutz

Ich möchte meinen Corrado 16V (ohne Klima) mit neuen Dämpfern und Federn ausstatten. Fahrkomfort soll ähnlich der Serie sein nur ein klein wenig tiefer und straffer.

Hab mich deshalb für die Bilstein B4 entschieden. Bilstein empfiehlt dazu entweder die Eibach- oder die H&R Federn.

Bei den Eibach Federn habe ich hier im Forum (z.B. von Benni16V) mitbekommen, dass der 16V dann schon mal vorne höher als hinten werden kann. Das Problem trat ja auch beim B12 Fahrwerk auf, bei dem ja auch Eibach Federn verbaut werden.

Meine Frage: Wer hat in seinem 16V den Bilstein B4 Dämpfer mit den H&R Federn verbaut? Gibt’s da auch Probleme mit „vorne höher“?

Lutz

... bzw. kennt jemandem im Forum, der diese Kombination fährt.

turbomanG60

B4 sind doch seriendämpfer! Für etwas straffer würde ich B6 nehmen.

eddyfr

das liegt an den federn

Marco 211

Thema ist schon etwas älter aber passt ganz gut zu meinem aktuellen Anliegen. Da ich meinen Corrado nach 4 Jahren Standzeit wieder zum Leben erwecken möchte soll er natürlich auch neue Stoßdämpfer bekommen. Angedacht hab ich folgendes: Bilstein B4 Gasdruckdämpfer mit 30mm H&R Federn, ist ein 2.0er mit 115PS, MkB.: ADY ohne Klima.
Hat mit der Kombi schon jemand Erfahrungen gesammelt und wie siehts aus mit der Höhe Radmitte - Kotflügelunterkante, vorher - nachher? Was ist mit dem Problem vorne höher als hinten?
Corrado ist komplett im Serienzustand, die Änderung mit der Feder - Stoßdämpfer Kombi wäre die einzige.

Gruß Marco

AdBot

golfer

Mit H&R Federn hat man das Problem nicht, dass er vorne höher als hinten ist, das hat man nur mit den Eibach / Bilstein Federn.

Vom Fahren her lässt er sich seriennah fahren und kommt von der Höhe auch nicht weit runter.

http://corrado-database.nl/index.php?item…a_id=47668_7144

Marco 211

Alles klar und vielen Dank, die Kombination wirds dann werden!

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