was passiert, wenn man die Lambdasonde abklemmt

  • preisfrage: was passiert wenn man beim 2,0 16v bj93 (is ja ne jetronik glaub ich, auf jeden fall mit luftmengenteiler) den lambda sondenstecker einfach abzieht, d.h. das steuergerät 0V von der sonde bekommt, die sonde nicht mehr da ist?

    geht der motor dann in den notlauf und verbraucht mehr oder so? ich habe das nämlich bei mir gemacht, es hat sich absolut null geändert zumindest allem anschein nach. (schon ca 40km gefahren)

    ich denk ja ma das das steuergerät jetzt einen ersatzwert nimmt, aber die frage die mich interessiert ist: hat das irgendwleche negativen auswirkungen, ausser, das der kat nicht mehr optimale arbeitsbedingungen vorfindet (wenn denn einer dirn währe)?

    :kopfkrat::kopfkrat:

    bin cih ja ma gespannt, ob da jemand was definitives weiss

  • Wenn die Sonde nicht angeschlossen ist arbeitet der Kat nicht. Der Motor verbraucht einiges an Sprit mehr, läuft fetter. Da er eben nicht alles an Benzin verbrennt geht der Rest dessen unverbrannt in den (nicht arbeitenden) Kat und kann dort -bei scharfer Fahrweise!- auf Dauer die Zellen zerstören.
    Das hatte mir ein Kfz.-Meister so gesteckt. Bei mir am Bus (WBX 2,1l Einspritzer G-Kat) war unmittelbar nach dem Motortausch unbemerkt der Stecker der eigentlichen Sonde abgebrochen. Der Verbrauch ging dann von 13l Super auf mind. 18l rauf je bei normaler Fahrweise!

    Man sollte den Arsch nicht höher hängen als man scheißen kann!

  • also vor der Grundeinstellung würde ich erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen, mein VW Autohaus hier macht das immer für lau, dann kannst du vielleicht shcon das Problem ein kreisen. Wenn du den Fehler nicht findest, und auch keinen vermutest, dann hat bei mir eine Grundeinstellung geholfen. Die mußt du auch bei VW oder ner Werkstatt machen lassen, die dieses Diagnosegerät haben, kostet ca 40 € und setzt den Motor auf die Grundwerte zurück, sprich das SG wird resetet und neue angelernt.

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