Leerlaufprobleme beim G60

Zitat von DOHC

Ok danke, werd mal probieren den irgendwie wieder hinzubekomen!
Kann es jedoch sein dass wegen sowas mein leerlauf auf 1500U/min steht und manchmal auf 2000 steigt? Und ergibt das auch Leistungsverlust?

Mach den Schlauch einfach mal wieder drauf und melde dich dann nochmal.
Ja sicher wird es wohl damit zusammenhängen
Probier´s aus und mach ´ne Meldung

Ok ich bedanke mich herzlich! Melde mich dann wenn ich das getan hab

Der Widerstand muß so gering wie möglich sein, am besten wäre natürlich
0 Ohm, aber das ist ja fast nicht möglich!
Es handelt sich ja dabei um einen Schalter und nicht um ein Potentiometer!
Und bei einem Schalter darf man ja nur den Überganswiderstand der Kontakte messen, können!
Und der sollte fast gleich null sein bei einem Schalter, sonst ist da was faul!
Hoffe das hilft dir!
MfG Heiko

Also ich hab heute nach dem Schlauch gesehen un da ich nicht gerade alles ausbauen wollte habe ich den Schlauch so zugedrückt dass er keine Luft mehr durch gelassen hat! Leider hat dies jedoch mein Problem nicht behoben! Wonach kann ich denn jetzt noch suchen?

Kann mir keiner mehr etwas dazu sagen? Ich probiere hier schon seit einigen Monaten dieses Problem in den Griff zu bekommen und habs bis heute noch immer nicht geschafft! Jedes mal wenn ich dazu Fragen stelle ist das Thread sofort Tot. Versteh das nicht. So viele möglichkeiten kann es ja nicht geben.
Hoffe ihr könnt mir helfer

MFG

Zitat von DOHC

Kann mir keiner mehr etwas dazu sagen? Ich probiere hier schon seit einigen Monaten dieses Problem in den Griff zu bekommen und habs bis heute noch immer nicht geschafft! Jedes mal wenn ich dazu Fragen stelle ist das Thread sofort Tot. Versteh das nicht. So viele möglichkeiten kann es ja nicht geben.
Hoffe ihr könnt mir helfer

MFG

Was hattest du bei Dir denn schon alles gewechselt bzw. überprüft?
LSV defekt oder verdreckt??? Mal gereinigt?
Schläuche an der DK vertauscht???
Irgendwo was ganz leicht undicht im System, wo der Motor dann Falschluft ziehen kann??? Alle Schläuche i.O.???
Schraube für die Leerlaufeinstellung mal überprüft??? Da sitzt auf der Schraube ein O-Ring---> ist der evtl. nicht mehr i.O.???

Also,
Mein altes LSV hatte ich gereinigt. --> nichts genutzt
LSV von einem Kollegem rein dessen Leerlauf i.O. war --> nichts genutzt
Schlauch hinterm Kombiinstrument der los war zugedrückt so das keine Luft mehr rein kann --> nichts genutzt
Andere stellen wo er falschluft ziehen könnte weiss ich keine.
Schraube weiss nicht richtig wo die sitzt
Schläuche von der Drosselklappe wusste ich nicht das man die überprüfen sollte (mach ich morgen sofort).
Wo könnte ich noch nach undichten Stellen sehen? Und was könnte noch damit zu tun haben?

Typ16: Danke

Na mit der Schraube meine ich die, mit der man beim G60 nunmal das Standgas, also die Leerlaufdrehzahl einstellt!
Diese befindet sich von Richtung der Spritzwand her (Fahrgastraum) von hinten an der DK! Sie sitzt in einem kleinen "Alu-Röhrchen", angegossen an der DK (hab jetzt gerade keine andere Bezeichnung gefunden).

Mit den sonstigen Stellen meinte ich ja z.B. auch schon alle anderen "Unterdruckschläuche".
Es kann aber z.B. auch eine defekte Ansaugkrümmerdichtung sein, wo der Motor Falschluft zieht!

Wenn der Motor nicht gerade "am glühen" ist , kann man ihn vorsichtig mit Bremsenreiniger an den evtl. undichten Stellen ansprühen!
Dadurch ändert sich dann die Leerlaufdrehzahl, wenn der Motor das dann durch die undichte Stelle mit reinzieht!
Man merkt also dann wo er Falschluft zieht!
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Aber trotzdem nochmal hier die Warnung:

Vorsichtig, nicht auf den heißen Krümmer, und niemals zu viel auf einmal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Möchte morgen nichts von einem abgebrannten Corrado in den Nachrichten hören

Also abfackeln möcht ich mein Schätzchen schon nicht keine Sorge.

Also muss es Bremsenreiniger sein? Ich hab nämlich keinen zur Hand.
Ansonsten danke für die Tips. Hoffe es ist eine von den Sachen die du genannt hast sonst weiss ich nicht mehr weiter!

Also ich bedanke mich dann und poste dann wenn ich es überprüft habe obs geholfen hat oder nicht

Naja Sprühreiniger, Bremsenreiniger oder wie man es nennen möchte

Danke Typ16

und ? problem gelöst hab das selbe. schläuche sind dicht .