hm... auch dem 10w60 darf man Additive zugeben,nur sollte man schon wissen was man da eingisst.Wie gesagt Gebrauchsanleitung der Additive lesen,da stehts dann obs für synthetische Öle geeignet ist oder nicht.Und 10w60 ist auch nur Synthetic und nix besonderes,nur halt teuer 
Bevor man das Öl wegschüttet kann man probieren es mit Additive zu retten.
Ventil schlägt
-
-
Wegschütten würde ich den sowieso nicht! War recht teuer. Aber hoffe dass es auch einfach so geregelt bleibt.
-
Kann es nicht auch sein das ein oder mehrere Hydros den Druck einfach nichtmehr halten können? Weil bei mir ist schon seit Ewigkeiten immer das gleich Öl reingefüllt worden und bei mir klappern sie auch ab und zu.
-
ja ja,ich wollte noch sagen,dass es bald wieder da ist.
Du kannst aber davon ausgehen,dass es die Hydros noch i.O. sind,da die davor auch nicht geklappert haben.Und wie gesagt,nach einem Ölwechsel passiert das öfters.Fahr zur AutoPlus schau dir die Anleitung von den Additiven an.Blos nicht mit den Additiven gegen das klappern verwechseln.Das einzige was noch helfen kann,ist eine stärkere Ölpumpe.Die fördert mehr Öl und kann so die Abnutzung ausgleichen.
-
ich würde es erstmal mit den Additiven probieren.Ich muss sagen dass ich damit sehr zufrieden bin.Ich bin seit dem mind. 3000km gefahren und mein Ölstand ist immer noch der gleiche.
-
wieso tauscht du nicht einfach die hydros.. !? die sind ausgelutscht und hängen halt manchmal.. (kosten ca. 40euro)! ganz normale verschleisserscheinung. wenn du das klappern mit zusätzen weg bekommst, dann bestimmt nicht für lange zeit. alles huddel.. !!
ich hatte genau die gleichen symtome und hab´ sie getauscht. dabei gleich die ventilschaftdichtungen neu gemacht.
jetz is gut.und komm bloss nicht auf die idee die pleuellagerschalen zu tauschen.. wenn die hinüber sind klackert es immer und nicht nur manchmal..
MfG --GELADEN--
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!