Was für ein Öldruckschalter?

Hi,

der hintere Geber mit dem gelben Kabel ist der 0,3 bar Öldruckschalter

Zitat von 16V Henning

Hi,

der hintere Geber mit dem gelben Kabel ist der 0,3 bar Öldruckschalter

Bei mir ist der hintere aber der mit 1,6-2,0 bar!!!!
Bist du ganz sicher, dass der hintere geber der mit 0,15-0,35 bar sein muss???
Der wäre dann nähmlich braun, bzw vw hat 2 mal gewechselt und jetzt ist er blau!

Also bei 8V sitzt auf dem Ölfilterflansch imer der Größere (1,X bar) und am Kopf der kleine (0,x bar)

Würde mich wundern wenn das beim 16V anders ist

Hansimo, nach der Zeit wirst dus ja jetzt wohl wissen welcher Schalter es war. Schreibs zum Abschluß für die Suche einfach rein...

Auch wenn das Thema schon ein paar Jahre alt ist so gebe Ich dadurch das ich grad das Problem mit blinkender Ölleuchte und lautem Tacho pieopen habe mal meinen Senf dazu.

An das gelbe Kabel kommt der Schalter(weiß) mit 1,8 Bar. TeileNr.:056 919 081

An das blau/schwarze Kabel der Schalter(blau) mit 0,3 Bar. TeileNr.:028 919 081 H

Wann solltet Ihr welchen Schalter wechseln bzw. ersetzen ?
Der Schalter mit 0,3 Bar macht sich nach dem starten des Wagens bemerkbar durch blinken der Kontrollleuchte im Tacho wenn der Öldruck unter 0,3Bar hat.

Der Schalter mit 1,8 Bar macht sich bemerkbar durch blinken im Tacho und lautem piepen wenn Drehzahl über 2.100 +-100 U/min und der Öldruck unter 1,8 Bar ist. Das Warnsignal bleibt solange an bis der Öldruck über 1,8 Bar steigt oder die Zündung ausgemacht wird.

Grüße
Deep

Jau, und der 0,3er ist ein Öffner und der 1,8er ist ein Schließer.
(Siehe Reparaturleitfaden Motormechanik KR/9A Seite 17-8 )