Super <-> Super Plus

Zitat von serseri

und wie ist es wenn man ein G60 (70er laderad, chip) mit super befüttert wird?? leistungseinbussen is ja klar aner auf dauer schädlich??

Also sobald Dein G60 per Chip und LR getuned ist, MUSST Du Superplus tanken.

BTT:
Ich hatte jetzt privat mehr als 14 Autos. Viele davon schon was älter und tlw. mit hohen KM-Ständen. Habe immer gutes Öl gefahren UND beim Sprit jeweils eine Nummer höher getankt. Die Karren liefen ALLE besser, das heißt ruhigerer Motorlauf, weniger Verbrauch, oftmals minimal bessere Leistung. Ich behaupte, da ist die Verbrennung einfach sauberer, bzw. schon vorhandene Verbrennungsrückstände werden wieder besser entfernt. Das Superplus hat ja auch wieder ein besseres Additivpaket, als Super oder Benzin. Das haben mir alle meine Autos damit gedankt, dass sie motortechnisch nie kaputt gegangen sind, eher im Gegenteil, sie liefen nach einiger Zeit immer besser und sprangen auch tlw. besser an, wenn Sie vorher Probleme diesbezüglich hatten!

MfG
Thomson

frage: beim g60 mit kleinem llk soll man die zuendung ja auf 6° einstellen, beim grossen llk oder rallye auf 8°, da durch das kaltere gemisch die klopfneigung abnimmt.

demnach muesste man doch beim g60 mit kleinem llk (der fuer super ausgelegt ist) beim tanken von super + die zuendung auch auf 8° stellen koennen?

Wenn man das Super Plus als V-Power oder Optimax tankt, ist der Motor von Innen schön sauber.
Das habe ich so oft schon mal hier erwähnt.

Das Zeug ist genial.
Wenngleich auch unverschämt teuer.

wenn ich nen sauberen motor will, bau ich auf wassereinspritzung um.

is um einiges besser und billiger als der ganze abzocker-100oktan-muell.

btw: aral super plus haette frueher schon gute 98roz, das neue 100oktan zeugs is knapp drunter. fuer eine knappes oktan mehr so einen preisaufschlag zu verlangen, halte ich fuer eine frechheit!

Das steht auf einem anderen Blatt, ganz klar.
Ich finde es auch mies, dass es so teuer ist.
Dennoch ist ARAL Sprit der sauberste von allen.

Und ich habe es ja an Streethustlers Motor gesehen, nachdem der die 1500km gefahren ist, nur mit dem V-Power.Schön sauber.

Wobei Super Plus schon reicht.Es ist halt dieses gewisse Quentchen mehr an Leistung und Lauf.

Ich habe es bei fast allen meinen Autos so gemacht.Immer eine Stufe höher getankt.

bestes Beispiel: Mein Jeep Wrangler.Brauchte nur Normal Benzin.Ich fuhr mal Super Plus.

Was war? Ganz Einfach, 3 ltr auf 100km weniger bei gleicher Fahrweise.

Gut, es war auch ein 4,2ltr 6Zylinder.Dennoch ist das schon viel.Und ruhiger gelaufen ist er auch.

Es schadet dem Motor nicht, besseren Sprit zu tanken.Aber es schadet ihm auch nicht, wenn er mal weniger Oktan bekommt.Das sollte man auch mal festhalten.
Was ich meine,wenn man sich mal vergreift beim Tanken.Solange es kein Diesel ist, passt das schon.

Bei mir an der Star Tanke gibt es einen Stoff der sich aus Bioethanol 75% und Benzin 25% Zusammensetzt, auf der Infokarte von dem "Stoff" steht ich soll es 1:3 Mit Normal Benzin Tanken 91 Roz. Da das Bioethanolgemisch 101 Oktan oder sogar etwas mehr hat! Meint ihr das geht was kaputt? Da kostet der Lieter 92,9 Euro cent! Es soll dann wieder auf einen Oktanwert von 97- 99 Roz kommen! Also dass diese Berechnung stimmt glaube ich schon nur weiß ich halt nicht ob das enthaltene Ethanol mir irgendwelche Ventile oder Schläuche zerstört... Aber dürften die das dann verkaufen?!

Das wäre mal was zum ausprobieren...

Schick mir mal einen Kanister...

Geh mal darauf: http://www.classic-oil.de/statics/aktuelles_detail.php?id=97 Jetzt ist es aber hochprozentiger mit Bio... angereichert und dadurch 40 cent billiger

Zitat

Und ich habe es ja an Streethustlers Motor gesehen, nachdem der die 1500km gefahren ist, nur mit dem V-Power.Schön sauber.

1500 KM sind keine Hausnummer für so einen Vergleich.

Der Motor war vorher dreckig und zugesifft.

Kann aber auch am Ladedruck liegen, der ja beim AMG etwas höher wie normal ist.....

Ernsthaft, der war wirklich schön sauber.Ich fahre das Zeug nur bei mir.

LLcoolChrischy, klar dürfen die das verkaufen. Gibt extra Motoren für diesen Treibstoff. In Südamerika z.B. 3/4 aller neuzugelassenen VW's.

Grüße

Toby

Und meinst Du, das wird nichts im G60??

Den müsste man doch theoretisch umrüsten können....

mit bioethanol machst du dein motor kaputt. er zerfriest dir sämtliche dichtungen. das ist nur für neue autos ok. aral optimax oder wie das heißt hat auch nur 98 oktan. totale abzocke.