hab die toyo... sind nicht so gut bei nässe aber ansonsten kann ich mich nicht beschweren.
Die Toyos sind sehr weiche Reifen.
Als ich die drauf hatte, war ich eigentlich ganz zufrieden.
N Kumpel hatte die Dunlop drauf. Die waren auch super!
andreas
Bridgestone Potenza oder einen Proxess T1-S (den R habe ich noch nicht gehabt) sind meine Favoriten.
Meine Toyos sind jetzt die 4te Saison drauf.
(sowiel zum Thema das sie schnell runter sind)
Ich fahre zur Zeit die Hankook in 17 Zoll.
verschleiss ist ganz ok, soweit ich das in der zweiten Saison beurteilen kann.
Ansonsten fahre ich den Toyo, wie auch der Günter und war und bin bis jetzt zufrieden.
ja gut, du hast nen 16V. das VR´s reifenfresser sind, ist ja bekannt.
natürlich kommt es auch auf die fahrweise drauf an. aber sprechen wir mal vom normalen reiferen fahrstil 
gruß
Kommt imer auf die Fahrweise an, auf die Strecken die man fährt und die Km die man in ner Saison fährt.
andreas
Ich fahre einen G60.Oder meinst den Günter?
Das Fressen stimmt wohl.
meinte den günter damit. ist ja klar, das dun G fährst 
ich meine jetzt normale fahrsituationen mit mittlerem laufleistungen pro saison.
gruß
tekkno und normale fahrweise 
lass die Finger von den Toyos .....
Ne, klar ist abhängig von der Fahrweise obwohl der 16V auch gut an der Achse "reißt". 
Aber wie schon gesagt Vorsicht bei Nässe mit dem Ding!
Der Bridgestone ist auch sein Geld wert allerdings hatte ich den am 90PS TDI und der maschiert ja nicht ganz so brutal.
Ich an deiner Stelle würde aber mal den Nankang probieren denn der soll ja Preis/Leistung hier im Foren-Kreis gut sein. So wäre dann noch jemand der diesen Reifen mit beurteilen könnte.
Ich hab auf dem Corrado so ziemlich alles gefahren, und bin bei Nankang hängen geblieben. Den Dunlop hab ich auf dem Alltags-Skoda, konstruktionsbedingt viel Gewicht auf der VA, und damit ist der Dunlop überfordert, auch der wird durch Nankang ersetzt...
Goodyear Eagel F1 Sehr gut auf nasser und trockner Fahrbahn, leider etwas teuer, kaum verschleiß bei Sportlicher Fahrweise. Hatte ich auf Scirocco 16v gefahren.
Toyo Proxes T1-R noch nicht getestet, sollen aber länger halten als die S. Wollte ich mir eventuell nächsten Monat holen.
Dunlop SP Sport Maxx hat ein Bekannter auf seinem Volvo S60 drauf. Sehr zufrieden damit.
Bridgestone Potenza sehr gut auf nasser Fahrbahn, auch angenehm leise bei hohen Geschwindigkeiten, leider etwas teuer. Sehr geringer Verschleiß nach ca 25tkm. Habe auf anderen Reifenhersteller gewechselt nachdem ich 2x Schraube/Nagel im Profil hatte.
Proxess T1-S sehr weich, gut auf nasser Fahrbahn, halten bei mir ca 25tkm.
hey tomek, nicht frech werden was anderes ausser normale fahrweise kann man ja nicht als vergleich sehen.
aber jungs, seit ihr wirklich sicher mit euren aussagen dem nankang ns2 gegenüber? preisleistung scheint zwar i.O. zu sein, aber das mittlere optimum schent der nicht zu sein oder?
gruß
Ich habe die Proxes T1-R drauf und kann mich nicht übern Reifenverschleiß beschweren. Hatte vorher die T1-S und die haben 2 Saisons gehalten. Mit den T1-R soll der hohe Verschleiß ja Geschichte sein.
Ansonsten sind die Reifen super, keine lautes Abrollgeräusch, guter Grip auf trockener Straße und bei Nässe soll man ja eh keine Rennen fahren
.....richtisch!!!!
Nach T1-S (35tkm mit einem Satz
) Nun den T1-R. Absoluter Top Reifen. Kann ich so weiterempfehlen.
aber jungs, seit ihr wirklich sicher mit euren aussagen dem nankang ns2 gegenüber? preisleistung scheint zwar i.O. zu sein, aber das mittlere optimum schent der nicht zu sein oder?
Warum probierst du es nicht auch mal und erfährst dir so ein eigenes Urteil?
Ich denke mal den Nankang zum probieren und bei Nichtgefallen einen Toyo da bist du Preismäßig beim Eagle aber hast sichere Werte über 2 andere Pellen.
Verstehst du wie ich das meine?
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