Klima und 180° Bogen?

Nein paßt nicht...läuft genau auf den Kompressor zu....warum hab ich wohl auf wasser LLK umgebaut? Weil ohne schneiden,fummeln paßt da gar nichts

Weiß zwar noch nicht was der an kühlung bringt,aber ich denke allemal besser als der kleine würfel im Radhaus

Gruß markus

stefan xs-g60

wie schauts eigentlich mit der US Stoßstange?Schon dran?

Gruß markus

Leistung oder Klima ...deswegen versuch ich mich jetzt mal mit Klima und (hoffentlich) besserer Kühlung

Gruß Markus

Vielleich kann man ja den Klimakompressor hinterm Motor anbringen.
Zumindest habe ich mir das schon mal überlegt

Is ja schön und gut,und wie wollst das verrohren bzw wo und wie wollst du noch einen LLk in der Front unterbringen so das es noch kühlt und und vernünftig oder gar unsichtbar verbaut ist?Hab da nächtelang drüber gelegen...aber wenn dir was einfällt,sag mal bescheid

Gruß Markus

Gute Idee,ich arbeite auch schon die ganze Zeit dran.
Ich habe es mit dem kurzen RS-Stutzen probiert,der bereits 30° hat und je nach Lage zw. -30° und +30° Grad spiel.
Also den so drehen dass bereits 30° vorhanden sind,dann einen 90° Schlauch und ein 45° Rohr nehmen.Sieht so aus,als ob man vorbei kommt.Insgesammt kommt man auf 165° nur mit einem größerem Bogen.
Da ich leider keine Schläuche hatte,habe ich nur Attrapen gebaut,aber es erfühlt ja auch den Zweck.

Ich habe es auch mit 135° Bogen probiert,scheint auch zu gehen,aber mit dem Rohr wird es dann eng.

Auch eine sehr gute Möglichkeit ist,den Stutzen zu anderen Seite zu dreht,so das -30° entstehen,dann einen 180° Schlauch und 45° Rohr nehmen.So hätte man mehr Platz für das Alurohr und je nach dem wie lang man die eine Schenkellänge macht,hat man mehr oder weniger Abstand zum Lader und Kompressor.Sieht nur nicht ganz so Toll aus.

Möglichkeiten gibt´s schon.Wenn ich nur die Schläuche und Rohre zu verfügung hätte,würde ich schon eine gute Lösung finden.

Ich kenne einen LLK der auf beiden Seiten Anschlüsse hat,ist vom Audi 200,mann muss nur den einen Anschluss umschweissen.
Der zb. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…38749&rd=1&rd=1

Moin, ich hab mir damals ein Rohr geschweißt das genau zwischen Lader und Kompressor paßt, war ein wenig Arbeit geht so aber auch noch am Golf 1 GTI Ölfilterflansch vorbei.

auch zusammen mit dem kurzen Stutzen? könntest du evtl. ein Foto machen?

Na klar doch, hier das Bildchen... hoffentlich schaltet es einer frei für euch. Ich hab damals aber ne ganze Serie Bilder gemacht die ihr gerne von mir bekommen könnt.

welchen LLK hast du Martin? den großen vom Golf?

und welchen LLK willst du Stefan nehmen? ich will auch großen,aber k.A. welchen.

Nein, meiner ist ne Nummer heftiger geworden. Audi 200 Turbo Quttro 20v heißt das Modell genau.

wie hoch ist den die Leistungausbeute? sagen wir bei einem um 2,5mal größerem LLK,größeren Anschlüssen und Rohren? die Zündung wird ja auch etwas vorverstellt.Sind 10PS drin?

10 Ps? Das könnte sein, aber mir fehlt der berühmte vorher Nacher Test....

hmm,ne gute Idee.Ich werde es ma machen,würde mich echt interessieren was das ganze bringt.So ganz billig ist der Umbau ja nicht und wenn es nicht mal 7PS bringt,dann lohnt sich die Aufrüstung ja nicht wirklich.

Eigentlich ist das eher was für die Leute die alles aus ihrem Motor rausholen wollen.