Es kommt natürlich auch immer darauf an, wie tief dein Corrado ist und welches Fahrwerk du fährst (Härteverstellung) usw.
Ich fahre beispielsweise die originalen G60 Felgen und hin und wieder die originalen Jubi Felgen vom Golf IV Cabrio und es wird bei mir schon recht knapp. Zum Glück hab ich ne äußere Härteverstellung am Gewindefahrwerk an der VA und HA um ein wenig kompensieren zu können...
MfG, Marco
Du hast wie ich das neue Modell.
Mein Corrado hat einen ordentlichen Tiefgang.
Ich fahre 9x16 ET15 mit 5mm distanzen pro Rad und es geht ohne ziehen. nur der Spritzschutz innen musste dran glauben.
9x16 ET15 mit 5er Platte also ET 10 ohne ziehen
Meine Schmidt haben mit Platte ET 8 und die Lauffläche schaut 1,5cm raus. Bei welchem TÜV wast du denn?
Mache die Dinger (Mille Miglia Chronos) das WE oder am Montag drauf, dann die Bilder.
Denke es liegt am Plusfahrwerk des VR6, dass es bei dir nicht hinhaut. Ich hab ja einen 2,0 und trotzdem die neuen Kotflügel. Da hab ich glaub ich etwas mehr Luft als du.
TÜV Nord in Bremen-Oslebshausen, um die Frage zu beantworten 
Habe vorne 9mal 17, nur gebördelt. Mit 215/40/17 passt das ganz gut rein, habe jedoch auch eine hohe ET (32). Am Blech gibt das eher weniger Probleme, aber an der Innenkante der Stosstange streifen die manchmal ein wenig. Tiefer ist er auch, ich kann dir aber nicht sagen wieviel, circa 40 bis 60mm.
So, also.
Hier ein Bild mit 9x16 ET15 und 5mm Spurplatte.
Der ist vorne nicht gezogen oder so. Nur der Spritzschutz ist rausgekommen.
So, also.
Hier ein Bild mit 9x16 ET15 und 5mm Spurplatte.Der ist vorne nicht gezogen oder so. Nur der Spritzschutz ist rausgekommen.
habe ET 30 vorne mit 10mm paltten.
Aber das nicht an der Stosstange zu eng wird Da schleift es bei mir manchmal.
Es schleift höchstens beim einfedern. Daher kommt er aber auch 10-20mm höher. Auch um der RS Schürze wegen. Die muss ganz schön leiden beim einfahren in die Tiefgarage.
Ja natürlich beim einfedern, sonst bei mir auch nicht. Und auch nur dann wenn ich zügig unterwegs bin.
wo schleifts bei euch, radhausschalen?
habe meine rausgenummer und die wölbung da die nach assen ist rausgeschnitten, aslo obenrum ist nur die hälfte von aussen nach innen.
Nee, beim einlenken und gleichzeitig starken einfedern.
Radhausschale habe ich letztes Jahr bei den 17" (Avatar) schon rausgenommen. Bei normaler Fahrt schleift nix...
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