Also ich habe auf der Schwungscheibe ein O für OT und glaub nen I (Strich) für die Zündungsmarkierung.
Bekommst das einfach raus.
Schraub die Zündkerze aus dem 1.Zylinder raus. Einen langen Stab rein, der sollte auf den Kolbenboden aufliegen, und danach vorsichtig ein Stück den Motor vor oder zurück drehen.
Wenn der Stab ganz oben ist und nicht wieder runter geht, ist der 1.Zylinder genau auf OT. Dann kannst du schauen ob die Markierung genau mit der anderen fluchtet.
Stimmts, ist's OT, wenn nicht (was ich nicht glaub) kanns nur der Zündwinkel sein.
Gruß M.
Bekommst das einfach raus.
Schraub die Zündkerze aus dem 1.Zylinder raus. Einen langen Stab rein, der sollte auf den Kolbenboden aufliegen, und danach vorsichtig ein Stück den Motor vor oder zurück drehen.
Wenn der Stab ganz oben ist und nicht wieder runter geht, ist der 1.Zylinder genau auf OT. Dann kannst du schauen ob die Markierung genau mit der anderen fluchtet.
Stimmts, ist's OT, wenn nicht (was ich nicht glaub) kanns nur der Zündwinkel sein.Gruß M.
Hm, um ehrlich zu sein halte ich diese Vorgehensweise für nicht sehr genau. Denn, 6 Grad "könnten", oder irre ich mich, noch in der Kurbelwelle liegen. Soll heißen, der Kolben steht OT, wenn ich jetzt an der KW drehe, dann bewegt sich der Kolben noch nicht, weil das Pleul sich ein wenig kippt und dann erst den Kolben bewegt. Könnten da 6 Grad drinne sein?
morgen 
!
also hast ne arkierung vorne auf der riemenscheibe und auf der palstikabdeckung diese so einstellen das diese fluchten somit solltest du auch auf der schwungscheibe die "NULL" auf dem pfeil der getribeglocke stehen haben! zündung kappe ab machen finger abziehen plastik deckel abmachen und finger wieder drauf wen alles richtig ist sollte der finger mittig zur markierung auf dem verteilergehäuse stehn! alle markierungen überprüfen und motor mit hand durchdrehn!
viel erfolg!
gruss!
Auf jeden Fall ist die OT Markierung nur hinten an der getriebeglock zu finden.
Manuels Methode ist nicht sehr ratsam, weil sehr ungenau.
Das kann man machen und die Suche nach der Markierung einzugrenzen, aber nicht um einen G60 einzusteuern.
was soll man den da suchen
wen alle markierungen stehen! müsste auch der motor laufen!
Es geht ja darum das man sich schnell vertun kann mit den Markierungen auf der Schwungscheibe. Und dazu käme das icecab meint das es Motoren gibt wo nur 1 Markierung ist..!?
Also ich kann nur von meinem reden und da sind definitiv 2 Markierungen auf der Schwungscheibe. O ist OT und der Strich ist für Zündung... Anderes habe ich bisher noch nicht gesehen, zumindest nicht am PG.
ja genau und deshalb einfach ein Blick ins "Getriebeloch"
das ist die OT Markierung!!!!!!!!
Wenns ein O ist das isses definitiv die OT Markierung...
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