Meinst du tatsächlich eine "Pulverbeschichtung" ?
Das wird nicht funktionieren: eine Pulverbeschichtung ist etwas plakativ ausgedrückt eine Kunststoffbeschichtung. Da wird ein Kunststoffpulver auf das Werkstück aufgebracht und im Ofen geschmolzen. So funktioniert es jedenfall mit Bauelementen im Alu- Glasfassadenbau.
Da an manchen Stellen der Motor sehr heiß wird, würde eine Pulverbeschichtung der beschriebenen Art sich wieder verabschiedet.
Ich kann zwar nicht sagen, wie man einen Motor beschichten kann. Eine Pulverbeschichtung erscheint mir jedenfalls nicht geeignet.
Gruß........
Da gibt es speziellen, hitzefesten Lack in fast allen Farben.
So viel ich weiß wird das Pulver bei 200 Grad geschmolzen und ein Motorblock wird ein wenig heißer. Das würde ja bedeuten das das Pulver dann nicht einmal eine Fahrt überstehen wird.
Richtig.
Das kann man sich sparen.
Man bekommt die Lacke sogar schon im Bauhaus, Obi etc...
Die kosten teils nicht mal 5 oder 10€ die Dose.
Also ganz sicher kann ich das für nen Motor jetzt nicht sagen, aber man kann auch Beschichtungen mit Flammspritzen auftragen, ist sicher nicht vergleichbar mit den genannten Beschichtungen.
Sowas könnte theoretisch in der Firma gemacht werden in der ich Arbeite, kann ja morgen mal rein interessehalber mal nachfragen. 
sry, aber was ihr sagt stimmt nich ganz - nen block kann man problemlos pulvern.
frage: wenn die kuehlwasserkanaele zwischen den zylindern verlaufen, und das wasser keine 150°c warm wird, wie soll der block ausserhalb ueber 200 warm werden?
und die hitze des kruemmers wird auch nicht zum problem....
fragt mal den User Tylor der macht das beruflich. Meine bremssättel sind auch gepulvert und werden wärmer wie 200°!
Beim Pulvern wird meines wissen das teil statisch aufgeladen so das die Partikel überall gleichmässig sitzen. Wie beim Magneten mit Plus und Minus.
Glaube daher würde es beim Block an stellen kommen wo es nicht erwünscht wäre.
recht hat er ja der VW L30N...
fragt mal den User Tylor der macht das beruflich. Meine bremssättel sind auch gepulvert und werden wärmer wie 200°!
Beim Pulvern wird meines wissen das teil statisch aufgeladen so das die Partikel überall gleichmässig sitzen. Wie beim Magneten mit Plus und Minus.
Glaube daher würde es beim Block an stellen kommen wo es nicht erwünscht wäre.
es gibt extra ein hitzefestes klebeband fuer sowas.
sieht aus wie ein dicker, gruener tesafilm, einfach mal den pulverer fragen.
damit klebe ich beim felgen pulvern z.b. immer die anlageflaeche an der nabe ab.
ps: der hitzefeste lack aus der dose is nich so der bringer, da das ganze 1k zeug z.b. von bremsenreiniger angeloest wird. bei arbeiten am motor muss man dann mit dem reinigen von dichtflaechen hoellisch aufpassen - ich wuerde im motorraum nur 2k lacke oder pulver verarbeiten.
...wieder was gelernt.
Danke.
Nah so ganz kann ich das noch nicht glauben, daß ein Motorblock gepulvert werden kann. Das soll heißen, daß man es sicherlich machen kann, aber wie lange soll das denn halten und gut aussehen ? Hat das denn schon mal jemand gemacht und damit Erfahrungen gesammelt ?
Die üblichen Einbrenntemperaturen liegen zwischen 140 und 200 °C. Dann wird die Beschichtung bei geringeren Temperaturen auch weich und dann geht zumindest der Oberflächenglanz verloren.
Wäre aber interessant, wenn da jemand seine Erfahrungen mal kund tut.
Gruß......
Ist ja ne schöne Sache wenn das mal komplett abgeklärt werden könnte.
Ich hab vor 5 Jahren (aus Unwissenheit) mein Motor mit einen 1K Blau aus der Dose lackiert und jetzt kommt der Rost wieder durch...
Also zuerst mal sandstrahlen und dann pulvern....
Was ist eigentlich original drauf? Der schwarze Lack ist das eine 2K Farbe, Beschichtung???
Gruß 
Ich will auch mehr wissen.
Der orginale Lack ist eine KTL beschichtung wie auf den Achsen usw
mehr zum Thema findet Ihr hier http://www.reisinger-gmbh.de/Pulverbeschichtung.htm
Sowas könnte theoretisch in der Firma gemacht werden in der ich Arbeite, kann ja morgen mal rein interessehalber mal nachfragen.
Ich habe gefragt, und einen der sowas macht sagte JA, allerdings macht es für ihn keinen Sinn.
Frage mich daher auch gerade wozu das gut sein soll?
Bei uns in der Firma spritzen die aber normalerweise Keramik auf Metallteile, dient dazu die Haltbarkeit zu verlängern um Abrieb o.ä. zu verhindern.
Hab meinen Motorblock mit Hammerite schwarz glänzend lackiert, schaut gut aus und hält Problemlos!
eine beschichtung geht wir haben bei uns schon zwei motorrad motoren und auch schon auto motoren beschichtet
sie fahren noch rum und das ganze ist jetzt schon 2 jahre her
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